1樓：點點經典好貨
太空飛行器返回地球的時候並不是垂直進入大氣層。
而是以一定的角度再入大氣，而且由於高空氣體稀薄飛船在重力作用下加速很快，降落傘。
的繩索難以承擔那麼大的衝擊力。
反而不安全。
太空飛行器本身是繞地球執行的，飛行角度可以看成是和地球表面平行的，太空飛行器返回地球的時候經過制動減速無力維持繞地執行高度開始降落，但是這罩此個時候飛船依然會一邊降落速度一遍繞地執行，邊繞邊降速，隨後飛船與大氣層接觸，如果直接開啟降落傘則會導致飛船再入角變大，雖然高空大氣稀薄，降落傘那麼大的面積還是會增加減速效果。
降落加速很快會導改鏈致飛船加速過快，與大氣的摩擦也會產生非常高的溫度可能焚燬飛船也不利於安全，降落傘的繩索恐難承受，因此要保持不大於3°的飛行軌跡再入大氣層，而高空的大氣稀薄也不利於降落傘的開啟；在飛船降落接近地表的時候，大氣越來越濃厚，摩擦產生大量的熱量，飛船進入黑障區，也就是和地面暫時失去聯絡的時期，降落傘能不能承受那麼高的溫度暫且不說，也不利於飛船著陸後的搜尋工作，會增加更多未知的風險核悶孫。
等到飛船快到達地面的時候，飛船也因為濃密的大氣速度降低了一些，產生的熱量自然更少一些，這時再開啟飛船更利於保障飛船的安全，所以目前所有的載人飛船。
都是這樣的設計，總之現代航天仍採取這樣的方式自然是這樣的方式最為恰當最為成熟，現代載人航天。
幾乎百分百的成功率，都是賴於已有的現成的經過美蘇大量驗證的方式。
長征五號b載人飛船降落更使用了一種新型的技術，飛船搭載有乙個柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在飛船再入大氣層的時候，這個充氣的柔性返回艙從飛船頭部彈出並覆蓋飛船，充當著隔熱罩的作用，也能更方便飛船降速，即經濟又高效。不過這一技術在**試驗的過程中存在著部分資料異常，可能是設計等方面還存在著一些缺陷，需要在後續的實驗中逐一改正。
載人航天是榮耀伴隨著苦難的，火箭上公升階段和返回階段是最危險的，所以上公升階段搞了逃逸塔，一旦火箭異常就將整個載人艙彈出帶著太空人。
逃生，返回的時候這些東西可都沒有了，只能靠艙體的特殊塗料抵抗高溫，靠降落傘在最後關頭減速，重要的是返回程式設計，最終目的是保證太空人安全無損地回到地球。
2樓：介荏
長征五號為一次性運載火箭不存在返航一說，穗橡其發射任務完成後只會再入，其助推，芯一級會再西太平洋再禪族山入燒燬，很少賀中有殘渣濺落海面。
長征六號火箭發射全過程,長征六號的燃料是什麼東西
長征六號運載火箭 英文 long march 6,縮寫 cz 6 是中華人民共和國上海航天技術研究院內 中國航天科技集團公司第容八研究院 研製的新一代無毒無汙染小型液體運載火箭。長征六號為 火箭,有700km高度太陽同步軌道500kg的運載能力。1 該火箭成本低 高可靠 適應性強 安全性好,有許多新...
嫦娥五號返回艙的耳朵，為什麼乙個豎起來，乙個耷拉著呢？
因為這樣的造型很可愛，特別像個小動物，加上當時嫦娥五號返回艙鋪滿了暖寶寶，就更加的萌了，方便官方 進行宣傳。比較萌，就像兔子一樣。製造嫦娥五號的工作人員也有乙個少女心。估計也是很漂亮的小姐姐吧。期待我國有更好的發展。這兩個耳朵是返回艙的兩個裝置，豎起來的部分和下垂的部分是兩個探測探頭，豎起的部分是用...
長征五號發射失敗的原因，還能將衛星找回來嗎？一晚上沒睡好為長五祈禱，知道內情的告訴一聲
目前官方只披露了發射失利，沒有告知其他情況，不要亂猜！科研本來就是充滿風險與挑戰的，相信專家很快就能查明原因，再戰蒼穹的 長征五號火箭發射失利 就是失敗嗎 從結果上來說不算抄失敗，襲衛星還是入軌bai了，只是壽命被縮短 因為軌道du 高度不夠，衛zhi星只能靠自己的dao推進器上升 不過很明顯長 能...