1樓：匿名使用者
檢查火花塞和高壓線，沒問題的話看看燃油壓力， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店虛腔襪專圓乎業技師，10分鐘解決。】差激。
2樓：匿名使用者
你好，發動機動力小，爬坡儘量用抵擋位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！這款發動機高過溫了就會影響動力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
檢查火花塞間隙是否過大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
那得看啥情況，是離合器打滑還是發動機蔽沒本身加油無力了。若離合器打滑那換離慧凳合器或附件就可以了，若是發動機，又得看是外在原因還是內部原因，外部主要檢查火花塞，高壓包，噴油嘴及燃油壓力，還有進氣排氣是否通暢，內部原因主要檢查氣缸壓力好不好，正時配氣對不對【汽車有問題，問汽車大師。巨集碧納4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，請問是手動擋嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
b12發動機怠速不穩提速慢什麼問題
7樓：匿名使用者
節氣門積碳太多，需要清洗節氣門噴油嘴。
b12發動機提速慢是什麼問題
8樓：韋康寧
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦？
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良？
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
b12發動機跑著沒勁空加油正常上坡2擋都難平路上也就跑70該換的都換了還是不行
9樓：匿名使用者
你好，動力差有以下幾種原因：
一清洗下節氣門猛猛和噴油頭。棗知巨集。
二是有乙個缸工作不良應檢查火花塞間隙，缸線和點火線圈是否漏電，噴油頭是不是髮卡或霧化不好，缸壓是否能達到正常壓力。
三是油壓低造成噴油量達不到需要，應進行檢查更換汽油幫浦、汽油濾芯和回油閥。
**排氣不暢凳冊，進氣檢查空氣濾芯是否過髒，排氣應檢查三元催化器是否堵塞。
五用解碼器看下故障碼根據故障碼維修，egr閥是否損壞，進氣壓力感測器等。建議到正規修理廠檢修！祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你銀枯好，更換汽油幫浦就可以了， 榮幸為首慶您的愛車服務，祝您用車愉快，有什麼問題可以隨時追問我，者搏握【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
b12發動機正常行駛中跳齒是什麼原因 已經跳過好幾次了每次都跑幾十公里就跳齒了，請問有沒有高手指導一下
他在上坡時檔位在前進擋，而車向後退了導致發動機反轉 跳齒就是鏈條沒漲緊 或是鏈輪齒磨損嚴重 鏈條是原廠的嗎 如果是就讓4s店看看吧 b12發動機正時鏈條跳齒是什麼原因？5 1 鏈條或齒輪磨損嚴重 2 液壓鏈頂內部磨損卸壓 3 供給液壓鏈頂的油道有堵塞 4 機油壓力不足 最後 是不是新更換的？鏈條和齒...
五菱之光b12發動機1 2排量的發電機皮帶是什麼型號的
五菱榮光b12發動機發電機皮帶型號4pk850。pk是表示齒距 3.5mm，4是指皮 帶專有4個楔齒，來850指皮帶有效屬長度為850mm汽車皮帶型號分類 普通型 o，a，b，c，d，e，3v，5v，8v 普通加強型 ax，bx，cx，dx，ex，3vx，5vx，8vx 窄v帶 spz，spa，sp...
五菱1 2發動機噴油脈寬過高怎麼治好
按一般慣例，應為毫秒，這樣算來，你的噴油嘴開啟時間比發動機工作時間還長 因為轉速為時，發動機每個迴圈需時間毫秒 這當然是不可能的，所以測量資料 有問題，即使電腦壞了，使噴油嘴一直開啟，也不應該是這樣的資料！從實際考慮，如果噴油脈寬如此大，混合氣會濃得無法著車。建議讓維修站的人重新檢測數嫌伏據 正常怠...