1樓：匿名使用者
按一般慣例，應為毫秒，這樣算來，你的噴油嘴開啟時間比發動機工作時間還長（因為轉速為980時，發動機每個迴圈需時間122毫秒）,這當然是不可能的，所以測量資料100%有問題，即使電腦壞了，使噴油嘴一直開啟，也不應該是這樣的資料！從實際考慮，如果噴油脈寬如此大，混合氣會濃得無法著車。 建議讓維修站的人重新檢測數嫌伏據：
正常怠速時噴油脈寬3毫秒左右，加油時噴油脈寬逐漸變寬，如果這樣就說明電腦對噴油的控制是基本正常的芹彎攜。若確實噴油脈寬比正常大一些，那就需要檢查影響噴油脈寬的感測器訊號是否正常，比如水溫感測器訊號，進氣量訊號鬧亂等。 實際當中，油耗大高經常是因為發動機動力不足導致的，如加速無力，加速發喘等，這樣的情況與點火效能，汽缸密封效能（缸壓）,油路油壓不正常等有關。
不知對你是否有幫助。
2樓：匿名使用者
您好 清洗節氣門 檢查水溫感測器 進氣壓力感測器。
汽車噴油脈寬過大怎麼辦
3樓：吃步溪
1、讓維修站的人重新檢測資料，2、發動機水溫正常後檢測：
若確實噴油脈寬比正常大一些，那就需要檢查影響噴油脈寬的感測器訊號是否正常，比如水溫感測器訊號，進氣量訊號等。
實際當中，油耗大高經常是因為發動機動力不足導致的。如加速無力，加速發喘等，這樣的情況與點火效能，汽缸密封效能(缸壓)，油路油壓不正常等有關。
4樓：匿名使用者
那應該是你的噴油器電磁線圈壞了，要不感測器，電腦板不可能壞的。
5樓：匿名使用者
呵呵…進氣壓力感測器壞了…水問感測器壞了…你看看哪個壞…要就拔了試一下。
五菱榮光s,四缸噴油量過大是怎麼回事？
6樓：
摘要。那你這個肯定是有感測器，這個資料流不對，引起的，你這個噴油脈寬過大引起的這個噴油量過大。先通過資料流分析一下，看一下前氧感測器或者是進氣壓力感測器，對不對？
資料流程看一下。如果有一項不對的話，就進行更換前氧感測器，先把前氧感測器進行更換。因為這個前氧感測器都是來調節這個燃油脈寬的修正的。
如果資料不對的話，都會導致噴油量過大。
五菱榮光s,四缸噴油量過大是怎麼回事？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好。你好朋友，你是個五菱巨集光的話，四缸噴油量輪敗者過大的話，就是你這個噴油嘴損壞。沒有嘴枯棗損壞，噴油嘴這個故障是最大的問題，朋友這個你可以先把噴油嘴拆下來進行清洗一下，朋友清洗一下噴油嘴來解決你這個故障，拆下來做一下測試，如果霧化不好的話，噴油量過大的話，直接更換臘薯噴油嘴。
單個噴油嘴嘴噴油量過大。都是這個噴油嘴損壞導致的問題。
榮光的一啟動火花塞拆出來全是汽油。
那你就把噴油嘴先拆下來進行測試一下，如果噴油量過大的話，就進行更侍伏兄換噴油嘴朋友。還有就是感測器這個會影響到這個噴油量過大，前氧感測器用電腦檢查一下有沒有故障**？如果有故障**的話，按照故障代廳滑碼進行維修。
如果有故障**的話，按照故老襲障**進行維修。
沒有故障碼。
沒有故障**的話，你就把噴油嘴拆下來，先做一下測試，如果噴油笑橡嘴噴油量過大，直接更換噴油嘴。來解決這個問碰芹旁首虧題。
我更換了四個油嘴也一樣。
那你這個瞎吵數肯定是有感測器，這磨首個資料流不對，引起的，你這個噴油脈寬過大引起的這個噴油量過大。先通過資料流分析一下，看一下前氧感測器或者是進氣壓力感測器，對不對？資料流程碰耐看一下。
如果有一項不對的話，就進行更換前氧感測器，先把前氧感測器進行更換。因為這個前氧感測器都是來調節這個燃油脈寬的修正的。如果資料不對的話，都會導致噴油量過大。
五菱巨集光換了動力噴油量過大
7樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
五菱巨集光換了動力噴油量過大原因：1.噴油嘴噴油量大。
檢查一下水溫感測器。2.噴油嘴滴漏。
3.集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油幫浦在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足。以上就是五菱巨集光換了動力噴油量過大原因。
五菱巨集光換了動力噴油量過大。
不著車，一點火就把火花塞淹了。
您好，很高興為您解答<>
五菱巨集光換了動力噴油量過大原因：1.噴油嘴噴油量大。
檢查一下水溫感測器。2.噴油嘴滴漏。
3.集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油幫浦在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足。以上就是五菱巨集光換了動力噴油量過大原因。
親親，電路問題也會引起這樣的問題。混合器過濃，化油器供油不正常。
親親<>
拓展：火花塞定義：花塞是點火系統的一部分，它主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽車，然後在電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。讓發動機正常運轉。
汽車噴油脈寬過高如何解決？
8樓：上海萬通職業學校
汽車噴油脈寬過高可能是以下原因造成：
1、檢測氧感測器、水溫感測器是否老化，如果老化就更換新的；
噴油脈寬過大，一般要配合怠速來看，怠速高、脈寬大，一般是節氣門位置感測器、水溫感測器訊號失實造成，怠轎卜速正常，噴油脈寬大，一般是氧感測器失效所致。
這是個很綜合的事情，單拿出噴油脈寬的大**事，一般沒有意義，影響它的東西太多了，甚至包括你加的汽油的質量的好壞。支援12樓的說法，車型不同這個資料也是不同的，看一下你的總體油耗是否正常，再做其他的檢查。
2、電腦得到的閉環資料失準導致的，這些資料中氧感測器和水溫感測器是主要的，當然也不排除進氣壓力感測器和節氣門位置感測器。買個藍芽odb檢測器，裝個軟體檢視車的個部分情況 或者叫檢測站的人重新檢測資料。
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