1樓：匿名使用者
如果柴油機工作時排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳亂如煙比氣化的燃油反應速度慢得多，來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。
因此，柴油機工作時冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全，不但造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且使活塞、活塞環氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴重時會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此，機車出現該故障應當及時排除。首鍵1、供油量過大或柴油機超負工作2、噴油提前角過大或過小。
3、噴油器霧化不良或滴油。4、油幫浦柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。
如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器後，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸內的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構進行檢查調整。7、氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。
這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。
8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不幹盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭。10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構磨損過大，運轉阻力增大，使發動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。
11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。12、噴油幫浦柱塞偶件嚴重磨損，使油幫浦供者陪巧油壓力上公升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。因此，油幫浦磨損嚴重時應當及時換修。
2樓：匿名使用者
不是燒機油，燒機油是冒藍野神煙。襪扒冒黑煙是混合氣的問題，你需要看的是正時皮帶，節氣門告脊昌，總之就是燃燒不完全導致的。
3樓：匿名使用者
燒機油或者噴油正時過遲…燒機油就換活塞環…對正時。
4樓：匿名使用者
換活塞環，或者是燃油沒有充分燃燒。
發動機冒黑煙怎麼辦 有什麼方法解決
5樓：虎哥說車
1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：
一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應儘量減少；二是消聲器內部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
2、進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增慎橡悔壓器是否損壞。
應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四如慶是中冷器是否被堵。
3、氣門間隙調整不正確，氣門密封線接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
4、高壓油幫浦各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
5、噴油太遲，應調整噴油的提前角。
6、噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查。
7、噴油器型號選擇錯誤。進口高速發動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔寬正數、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發動機冒黑煙，即使是同一型號的發動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應更換正確型號的噴油器。
發動機冒黑煙是怎麼回事 發動機冒黑煙常見四種原因
6樓：阿偉說車
1、活塞環、氣缸套等磨損。
氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2、燃燒室形狀改變。
燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮餘縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
3、噴油器工作不良。
柴油機排氣煙度與燃油霧化品質的關係密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結束時，噴油壓力下降，霧化質量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒。
由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較為明顯，因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流衝散的可能性減少並且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。
4、供油量過大。
供油量過大，使進入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。
另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。 柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由於高溫氣體包圍著液態的油滴，造成了有利於裂解反應的條件，因此在燃燒初期產生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時，在排氣門開啟以前，燃燒初期所形成的大量碳粒可以基本燒完，排氣基本上是無煙的。
只是在某些不利工況下，碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團，使排氣冒黑煙。
發動機冒黑煙的原因
7樓：湖南萬通汽車學校
一、黑煙原因。
1.可燃混合氣過濃。 2.
發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。
4.燃油中有水分。5.
火花塞不良6.空氣濾清器過髒。
二、故障診斷排除。
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另乙個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
發動機冒黑煙是什麼原因 發動機冒黑煙原因盤點
8樓：阿偉說車
發動機冒黑煙是什麼原因
1、空氣濾清器過髒 引起進氣堵塞造成混合氣過濃。
表現為踩油門無力，甚至雹虛好有斷火的現象，進氣噪音過大，發動機聲音發悶等。
解決辦法：更換空氣濾清器。
2、進氣門上殘留大量的積碳，燃油不能正常的進入燃燒室、進氣門卡滯。
表現多為早上冷啟動時，著車遲緩、譽含反覆。有明顯氣門「噠噠噠」的響聲。著車後怠速有抖動現象，發動機無力，功率較之前明顯下降，有不規律的「嗤嗤嗤」漏氣聲。
解決辦法：對進氣系統進行常規清洗，特別是進氣門元件。
3、進氣管道有漏氣，造成進氣量不足，節氣門起始開度失偏，造成配油量失準。
表現為在發動機處聽得到「嗤嗤嗤」漏氣的聲音，怠速居高不下，下降緩慢，規律性抖動，加速時有熄火的現象或跡象，提速較慢，油耗增加。
解決辦法：檢修發動機進氣管道上漏氣處，對節氣門進行定期的清洗保養。
發動機冒黑煙是什麼原因。
4、排氣背壓，排氣系統堵塞造成進氣不足，燃燒不充分，混合氣過濃。
表現為油門重，伴有較為強烈的排氣噪音，急加速時甚至會有熄火現象，排氣發悶，發動機轉速上公升較慢。
解決辦法：檢修排氣系統，清洗三 元 催化，酌情考慮更換三元催化。
5、空氣流量計過髒，接觸不良、損壞等引起配油量失準造成混合氣過濃。
表現油耗短時間內突然增大，加速有力或者無力，故障燈亮起或者亮起後熄滅，在整個車輛行駛過程中均有以上表現。
解決辦法：檢視空氣流量計或進氣壓力感測器接頭，清潔部件或者更換。
6、噴油嘴卡滯，處於長開狀態，造成混合氣過濃。
表現為發動機伴有不規律抖動。油耗增大，加速遲緩，尾氣排放汽油味較濃。
解決辦法：對噴油嘴進行清洗或者更換。
7、火花塞點火能量缺失，時有斷缸現象。
表現為發動機抖動的同時有放 炮 的聲音，發動機高、中、低速時有節奏的抖動現象，有黑煙不規律排出，加速無力，動力下降過快。
解決辦法：檢查火花塞 點火線圈等酌情更換。
8、油幫浦或油壓調節閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過濃。
表現為冷啟動較慢，難著車，動力沒有過多的損耗，油耗增大。
解決辦法：更換汽油濾清器，檢修汽油幫浦。
發動機冒黑煙是怎麼回事，柴油發動機冒黑煙怎麼解決
1.活塞環 氣缸套等磨損 氣門 活塞環 氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。2.燃燒室形狀改變 燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮餘縫過大 過...
挖機發動機為什麼冒黑煙，挖掘機發動機冒黑煙怎麼辦？
挖掘機冒黑煙原因 挖掘機發動機冒黑煙故障原因 如果挖機剛啟動的時候有黑煙，而啟動後過一段時間內黑煙逐漸消失，則為正常現象。如果有疑慮可以檢查一下挖機三濾 機油濾清器 柴油濾清器 空氣濾清器。其實挖掘機上不至三個濾芯，倆個柴油濾芯，一個粗濾，一個細濾，一個機油濾芯，倆個空間濾芯，一個內濾，一個外濾，倆...
發動機冒黑煙，藍煙，白煙的原因是什麼
1 排氣管冒黑煙 說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過髒 火花塞不良 點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。2 排氣管冒白煙 說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒 汽油中有水 氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水 機溫太低。可以通過以下方法解決 清洗或更換噴油器...