1樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水泵故障。
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
望，謝謝！
2樓：南哥說車
1、缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法是補足冷卻液即可，漏的查明原因，處理好漏點，補足冷卻液。2、水箱外表面或內部有汙物堵塞，原因是水箱外表面髒或內部髒堵塞時，影響水箱散熱或冷卻液迴圈不良也影響散熱，解決辦法是水箱外表面髒時清洗水箱，水箱內部髒堵時建議更換新水箱。
發動機溫度過高的原因及處理方法：1、缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法：
補足冷卻液即可，漏的查明原因，處理好漏點，補足冷卻液。2、水箱外表面或內部有汙物堵塞。原因：
水箱外表面髒或內部髒堵時，影響水箱散熱或冷卻液迴圈不好也影響散熱。解決辦法：水箱外表面髒時清洗水箱，水箱內部髒堵時建議更換新水箱。
發動機溫度高的原因：1、調節溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在溫度低的時候進行大迴圈； 2、散熱器風扇電機壞了，達不到散熱的效果了，風扇電機只能原地運轉；3、水溫表或水溫感測器壞了，也可能是環境的原因造成的。
故障診斷與排除：1、檢查散熱器風扇電機工作狀態是否正常；若是不正常就是及時的換掉；2、發動機起動時，檢查冷卻系統的熱水管道和冷水管溫度是否相同，若相同，則說明節溫器常開，冷卻系直接進入大迴圈，若不同則說明是關閉了的；3、發動機溫度過高可能是因為長期行駛的原因，請及時停車休息；4、檢查冷卻液是否加滿，不夠就新增起。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
發動機溫度過高的原因及處理方法
3樓：拉拉啦啦啦愛度
一、發動機溫度過高的原因：
1，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯。
2，在天氣高溫開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
3，冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好。而且空調系統內有較大的共振嗡鳴。
二、故障的解決方法：
1，冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
2，檢查水箱上下水管的溫差不能太大，否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
3．熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障過多。
4，由於空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多，內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高。
4樓：橘落淮南常成枳
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
5樓：汽車大師潘安
提問麵包車高溫從水箱回水管竄氣竄水不一會水箱水就完了。
提問一切都是好的為什麼竄氣。
提問節溫氣拿掉了。
提問風扇正常。
可以用電腦讀資料流。看一下風扇是在水溫多少度的時候工作！那你現在這種情況的話，如果你清洗水箱不得的話，那你這個車就是衝缸了。
衝缸的話如果不嚴重的話，機油是不一定有水的。衝缸會導致像你這種情況的，開啟水箱蓋的話，他會像開鍋一樣，一直往外冒。
6樓：啥玩意兒
缺冷卻液或漏冷卻液：補足冷卻液即可，漏的查明原因，處理好漏點，補足冷卻液。
水箱外表面或內部有汙物堵塞：水箱外表面髒或內部髒堵時，影響水箱散熱或冷卻液迴圈不好也影響散熱，水箱外表面髒時清洗水箱，水箱內部髒堵時建議更換新水箱。發動機起動時，檢查冷卻系統的熱水管道和冷水管溫度是否相同，若相同，則說明節溫器常開，冷卻系直接進入大迴圈，若不同則說明是關閉。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
故障原因：冷卻系統洩露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易是水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏、水泵故障等。
水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿開啟水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，開啟危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要儘快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。
發動機溫度過高的原因及處理方法
8樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！發動機的溫度過高，這個有很多的原因，如果是缺防凍液的話，正常一般檢查一下有沒有漏的地方加防凍液就可以了。
還有的話就是有可能是這個水泵壞了，或者是水箱裡面堵塞都是需要更換的。還有就是這個散熱風扇不工作。最比較麻煩的就是發動機本身的問題，缸墊衝了，希望我的能夠幫助您，祝你用車愉快。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！發動機的溫度過高，這個有很多的原因，如果是缺防凍液的話，正常一般檢查一下有沒有漏的地方加防凍液就可以了。還有的話就是有可能是這個水泵壞了，或者是水箱裡面堵塞都是需要更換的。
發動機溫度過高的原因及處理方法
9樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
發動機溫度過高的原因及處理方法
10樓：愛生活的小嘻嘻嘻獅子
發動機溫度高的原因：1、調節溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在溫度低的時候進行大迴圈。
2、散熱器風扇電機壞了，達不到散熱的效果了，風扇電機只能原地運轉。
3、水溫表或水溫感測器壞了，也可能是環境的原因造成的。
故障診斷與排除：1、檢查散熱器風扇電機工作狀態是否正常；若是不正常就是及時的換掉。
2、發動機起動時，檢查冷卻系統的熱水管道和冷水管溫度是否相同，若相同，則說明節溫器常開，冷卻系直接進入大迴圈，若不同則說明是關閉了的。
3、發動機溫度過高可能是因為長期行駛的原因，請及時停車休息。
4、檢查冷卻液是否加滿，不夠就新增起。
發動機溫度過高的原因及處理方法是什麼？
11樓：太平洋汽車網
發動機溫度過高的原因及處理方法是：1、冷卻液缺失或洩漏，處理方法是補足冷卻液，洩漏的需要查明原因；2、水箱外表面或內部有汙物堵塞，影響水箱散熱或冷卻液迴圈，處理方法是清洗水箱或更換新水箱。如高溫的原因是由於發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫感測器的反饋數值不準，造成水溫表虛指，解決辦法是找專業電工檢查或自己動手，自己動手時只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決。
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