1樓：僕菱華橋清
傳動軸。傳動與鏈條傳動的效率是相當的，傳動軸依靠齒輪間的精密咬合來實現動力傳動，而鏈條則是依靠鏈條和齒盤的咬合拉伸，傳動軸的動力損耗最大**是齒輪逗襪間祥前的摩擦，而鏈條車的動力損耗**是齒盤和鏈條之間的摩擦，還有鏈條鬆動也會造成動力損耗。所以傳動效率並沒有多大的差異，只是騎行感覺會有所不同，傳動軸自行車動力傳輸更直接，機械效謹指清率高，而鏈條自行車就較為鬆動鬆散些。
至於車子好不好騎，夠不夠省力，還有很重要乙個關鍵點就是花鼓，好的花鼓才能確保車子的執行更加順暢。
2樓：鎮蘭於月
傳動軸自行車和鏈條自行車在傳動效率、騎行感覺、使用壽命、維護成本等方面存在差異。
1. 傳動效率：軸傳動自行車的機械效率超過99%，而鏈條自行車的只有95%。因此，在使用相同力量時，傳動軸自行車比鏈條自行車跑得更遠。
2. 騎行感覺：軸傳動自行車動力傳輸更直接，機械效率高，騎行感覺相對更輕鬆；而鏈條自行車較為鬆動鬆散，騎行感覺可能不太穩定。
3. 使用壽命：軸傳動自行車的齒輪使用壽命比鏈條傳動的要長好幾倍，使用公里數可達數十萬公里，一般使用10年無需維修。
而鏈傳動的自行車在使用一段時間後可能會出現鏈條拉松拉長，甚至斷鏈現象。
4. 維護成本：軸傳動系統包括多個胡碧零部件，生產成本較高，因此傳動軸自行車的**相對較高。而鏈條自行車的鏈輪和護鏈裝置生產成本較低，因判衡此維護成本相對掘做做較低。
綜上所述，傳動軸自行車騎起來可能更省力、更輕鬆，但**較高；而鏈條自行車**相對較低，但騎行感覺可能不太穩定。至於好不好騎，除了傳動系統外，還與花鼓等其他部件有關。因此，在選擇自行車時，需要根據個人需求和預算來權衡。
自行車是傳動軸的好還是鏈條的好?
3樓：教育自在人心
傳動軸。軸傳動齒輪的機械效率超過99%，而鏈條的只有95%，換句話說，當我們使用相同的力時，相同的腳踏車，傳動軸自行車比鏈條自行車跑的遠。
軸傳動的齒輪使用壽命比鏈條傳動的要長好幾倍，使用公里數可達數十萬公里，一般使用10年無需維修。而鏈傳動的自行車在使用一段時間後一定會有鏈條拉松拉長，出現斷鏈現象。
自行車注意事項。
1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
3、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以後在轉彎。
皮帶傳動自行車到底比鏈條傳動自行車快不快?省力不省力？
4樓：
皮帶傳動自行車到底比鏈條傳動自行車快不快？省力不省力？
親，您好，很高興為您解答。皮帶傳動自行車和鏈條傳動自行車各有優缺點，無法簡單地比較哪個更快或省力，具體取決於使用情況。皮帶傳動自行車相對於鏈條傳動自行車優點在於：
1. 皮帶傳動沒有鏈條需要潤滑，使用壽命較長，且減少了需要進行鏈條維護和清潔的麻煩。胡灶棗2.
皮帶傳動不會產生鏈條跳不上或掉落等問題，更加辯手安全可靠。3. 皮帶傳動比鏈條輕巧，可以提高自行車整體的效能表現。
4. 皮帶傳動傳動效率也比較高，因為沒有鏈條的彎曲損失和鏈條之間的摩擦損失，所以能夠減少能量的浪費。相對的，鏈條傳動自行車的優點在於：
1. 鏈條傳動更加適合長距離的騎行，尤其是在坡道起伏較大的情況下，比皮帶更能適應各種路況和需求。2.
鏈條傳動比皮帶傳動更加靈活，可以通過變速器來適應不同的速度和路況，方便操控。3. 鏈條傳動車輛較多，比較容易找到後的配件和維修。
總體來說，如果只是進行日常騎行和代步，皮帶傳動自行車可能更加適合，而如果需要褲拆進行競速或者長距離騎行，鏈條傳動自行車可能更加適合。需要根據具體的需求和使用場景選擇合適的自行車型別。
自行車為什麼用鏈傳動而不用帶傳動？我要詳細的..
5樓：乾萊資訊諮詢
因為鏈傳動是齧合傳動，結構緊湊，沒有滑動，平均傳動比準確；而帶傳動如用在自行車上，容易打滑，而且同步帶對張緊裝置要求高，同步帶齒和帶輪包角有要求，不然跳齒，無法實現傳動。
另外，鏈傳動作用在軸上的壓力小，承載能力大，傳動效率高。
針對適用環境來說，鏈傳動能在溫度較高，溼度較大，灰塵多的環境工作。而同步帶對工作環境要求高於鏈傳動，用於傳動精度要求高的場合；自行車相對要求不高。
除此之外，因為張緊的關係同步帶換起來也比鏈條難，不如鏈傳動經濟實惠。
皮帶傳動自行車到底比鏈條傳動自行車快不快?省力不省力？
6樓：
摘要。2. 更省力：由於皮帶傳動的齒輪比鏈條傳動的齒輪更小，它將更省力，讓你在車上行使更輕鬆。
皮帶傳動自行車到底比鏈條傳動自行車快不快？省力不省力？
您好親，皮帶傳動自行車比鏈條傳動自行車效能更加優秀，在具體效能上所表現出來的提公升有以下幾點：
1. 更快：皮帶傳動可以提供比鏈條傳動更高的傳輸速率，比起鏈條傳動，它可以讓你更快達到目的地。
2. 更省力：由於皮帶傳動的齒輪比鏈條傳動的齒輪更小，它將更省力，讓你在車上行使更輕鬆。
總的來說，皮帶傳動自行車既比鏈條傳動自行車快，也更省力。
皮帶傳動自行車到底比鏈條傳動自行車快不快?省力不省力？
7樓：
摘要。親親您好<>
皮帶傳動自行車比鏈條傳動自行車要稍微慢一些。皮帶傳動自行車省力。這是因為皮帶傳動的摩擦係數比鏈條傳動要大一些，而且皮帶的柔韌性也比鏈條要差，所以在傳動過程中會有一些能量損失。
皮帶傳動自行車到底比鏈條傳動自行車快不快？省力不省力？
謝謝您！歡迎您為我解答問題！<>
親親您好<>
皮帶傳動自行車比鏈條傳碧尺動自行車要稍微慢一些。皮帶傳動自行車省力。這是因為皮帶傳動的摩擦係數比鏈條傳動要大一些棚慧亂，而且皮帶的柔韌性也比鏈條要差，所以在傳動過程中會有鏈檔一些能量損失。
鏈條車，指自行車，又稱單車，自行車是指自行車要在起步或者需要驅動行駛時帶動的第此叢一主要配件。人騎上車後，踩踏板向前踩，鏈條帶動自行車後輪轉動為起步動力和行駛路程動力，是綠色環保的交通工具。英文chain。
在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為自行車鏈條或單車鏈條；在港澳則通常稱其為單車。親祝公升扒顫您生活愉快。希望我的對您有幫助！
吵敗。親親，答案在上面。
如果騎行同樣的路程，同樣的路況，到底是用皮帶傳動自行車省力還是鏈條傳動自行車省力呢？
親親自行車的傳動設計有利有弊。軸傳動的自行車其主要設計理型灶念是減少自行車的結構部件，降低鏈條傷人傷物的幾率，但騎行速度降低更耗體力。鏈條傳動自行車速度更快而且帶有爬坡變速功能，但因鏈條自行車部件繁多，拆卸修理難度較大就省力來講鏈侍肢條自行車比軸傳動自行車更省卜談扮力。
皮帶傳動和軸傳動相比較，哪個更省力呢？
中午午餐時間到了，下午再說吧！別耽誤了您用餐。
祝您用餐愉快！
親親軸傳動相比較更省力哦。
鏈條自行車與無鏈條齒輪傳動的自行車騎行阻力有差別嗎
8樓：網友
有區別。
鏈條傳動。鏈條傳動自行車現在有兩種：
一種是外變速，另一種是內變速。(內變速可以是同步帶《皮帶》傳動)
無鏈條齒輪傳動。
也分兩種一種主流軸傳動，如下圖，這是一種連線在普通車架外面的一種軸傳動系統；
還有一種是跟車架後三叫焊接在一起的，結構原理大致相同。(這個只是傳動，變速是靠花鼓內的行星齒輪變速)
2.另一種是純齒輪傳動，齒輪組之間摩擦傳動。(這個市面上比較少，原因是傳動比比較少，檔位切換機構複雜沉重，如果要做多級變速要跟機動車一樣做變速箱~)
區別：首先，明白乙個話題：1傳動，2變速。這是兩個概念。
再談阻力差別：相對自行車而言鏈條和齒輪軸傳動相比，齒輪阻力大。
當然，這只是阻力比較。
如果，不考慮重量，齒輪軸傳動可以做很多級變速來增加齒比(簡單說就是上大坡時省力，低轉速大扭矩)來"抵消"它的阻力問題，但對於自行車而言，顯然不合理。
這就是為什麼目前軸傳動自行車僅僅應用在城市比較簡單的路況條件下的主要原因之一)
其次，自行車設計要考慮很多，比如輕量，重量分配，維修保養等。不是簡單的解決阻力問題就能提高自行車效能。
區別齒輪軸傳動\變速，可以做在密閉空間內，減少了外界對零件的干擾，(鏈條也可以加鏈條罩)
輕便和重量。
齒比選擇範圍多少。
保養維護。故障率(這個跟製造工藝有關，但故障率齒輪軸傳動明顯要比現在的主流鏈條傳動要低)
**適用性(車種選擇，功能需要)
以上就是鏈條自行車和齒輪傳動自行車的基本區別。
怎麼把自行車鏈條調緊？自行車鏈條怎麼調緊
你好，喜德盛英雄是山地變速車，這種結構的鏈條是靠後變速器的彈力來拉緊鏈條的，只要後變速器及鏈條是正常沒問題的是不需要去調鏈條鬆緊的，鏈條原本就只是靠後變速器的彈簧力來拉緊的，這個拉緊力也不大的，這是正常情況。.可以除錯後輪變速器部位，直到調緊後小輪螺絲，使鏈條登緊。前變速上有兩個螺絲，旁邊標註著 h...
關於自行車，關於自行車
是專門為越野 丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等 行走而設計的自行車，其主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。山地車，具有剛度大，行走靈活...
索羅門自行車跟捷安特自行車比起來哪個好？
當然大牌子好一點，捷安特。索羅門自行車好還是捷安特好,還是美利達呢?就效能比，都差不多，從 比較，索羅車有優勢，畢竟他裂遊中間沒遊源山有中間商經手。發展前景不錯！畢竟索神中羅門的車款還是隨著現在市場廣大消費者的需求與時俱進的！要悶和看你買多少鉛罩培價位的了 如果是 的話就買美利達 本人一輛公爵 價槐...