1樓：江西萬通汽車培訓學院
隨著現代社會對汽車的祥衝需求不斷增加，汽車的發展也在不斷發展。未來，氫能源汽車將成為汽車發展的一畝早個重要方向。
氫能源汽車是一種新型的汽車，它使用氫氣作為燃料，通過燃料電池發電，可以產生電能，從而驅動汽車行駛，氫能源汽車的優點是燃料經濟性好謹耐殲，汽車行駛的距離更遠，汽車的維護成本也更低，而且汽車的排放也更清潔，不會汙染環境。
氫能源汽車的發展前景非常廣闊。首先，**將大力支援氫能源汽車的發展，退出各種政策措施，鼓勵更多的消費者購買氫能源汽車。其次，隨著技術的不斷發展，氫能源汽車的效能也將不斷提高，更多的消費者將會選擇購買氫能源汽車。
總之，氫能源汽車的發展前景非常廣闊，它將成為未來汽車發展的乙個重要方向。
氫能源汽車發展前景與現狀
2樓：啞戲買張動車票
國內氫燃料電池行業內上市企業：億華通(688339)、雄韜股份(002733)、濰柴動力(000338)、大洋電機(002249)
產量、銷量、保有量、銷量分類。
相關技術及市場仍不成熟
氫燃料電池燃料能量密度最大，高於鋰離子電動車及燃油車，能效比上佔據優勢。考慮全生命週期後，能源效率約為29%，高於鋰離子電動車的28%及燃油車的14%。在續航方面，氫燃料電池汽車傳統燃油車相似，續航里程約在600公里左右，優於鋰離子電動車；此外氫燃料電池汽車還具有無噪音，充能時間短，耐低溫，事故嚴重性小等優點。
然而目前，氫燃料電池汽車在中國市場剛剛起步，技術和市場仍不成熟，處於幼稚期，未來發空間巨大；且氫燃料電池汽車應用領域不具有普適性，這也是未來氫燃料電池汽車技術需要革新和研究之處。
產量受到疫情影響嚴重
根據高工產業研究院(ggii)的資料顯示，2016-2020年中國氫燃料電池汽車產量逐年上公升，受到疫情影響，2020年產量下滑至1199輛。這表明中國氫燃料電池汽車市場正在成長，產量的增加一定程度上代表了市場需求增加。未來，氫燃料電池汽車的發展前景較好。
市場進磨拆入商業化初期
2016-2020年，中國氫燃料電池汽車保有量逐年上公升，受到疫情影響，2020年銷量有所下滑。寬胡截止2020年底，我國氫燃料電池汽車年銷量1177輛，保有量7352輛，標誌著我國氫燃料電池汽車正在逐漸被市場認可接納，氫燃料汽車進入商業化初期。
商用車是研發方推廣重點
與海外專注於氫燃料電池乘用車的量產不同的是，我國將研發和推廣重點放在商用車上。2020年，我國燃料電池汽車銷量中，全為商用車。其中，客車銷量佔比達98%，貨車銷量佔比為2%。
截至2020年底，我國氫燃料電池車累計行程超過1億公里，以氫燃料電池物流車和客車為主。
政策指引保駕護航
中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖(版)》是為我國氫能發展道路提出了更為明確的要求與指引。隨著國家「碳中和」、「碳達峰」任務的推進，氫能這一綠色能源受到國家的重視和大力推動。未來目標中就風光能電解水制氫瞎巧棗，加氫站等基礎設施建設，氫燃料電池汽車等進行了詳細規劃。
氫能源的發展前景
3樓：前瞻產業研究院
氫能源作為清潔能源，對「碳達峰」和「碳中和」的實現起到重要作用，也是推動能源體系綠色低碳轉型的重點。國內多數企業佈局氫能源，其中上市企業中較多為國有企業，包括中國石化在內等央企為我國氫能源領域頭部企業。目前，已有超過三分之一的央企佈局氫能源。
國內氫氣產量超2500萬噸
氫能源作為清潔能源，對「碳達峰」和「碳中和」的實現起到重要作用，也是推動能源體系綠色低碳轉型的重點。經過十餘年的長足發展，我國氫氣年產量已逾千萬噸規模，位居世界第一大產氫國。據中國煤炭工業協會資料統計，2012-2020年，中國氫氣產量整體呈穩步增長趨勢。
2020年，中國氫氣產量超過2500萬噸，同比增長。
目前，國內各大企業氫能源業務主要在制氫、儲運氫、加氫三個氫能源環節佈局，以及下游氫燃料電池及汽車技術上的應用。多數公司其中部分領域進行佈局，較少數實力雄厚的企業開展全產業鏈佈局。
氫能源上市企業中多數為國有
氫能源生產領域依據企業的註冊資本劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，註冊資本大於100億元的企業有中國石油、國家能源集團、中國石化、寶武集高歷團、河鋼集團；註冊資本在10-100億元之間的企業有：寶豐能源、美錦能源、隆基股份、鴻達興業、億利潔能派橡等；華昌化工、凱美特氣、東華科技、航天工程、金馬能源等企業的註冊資本在10億元以下。
從中可以發現，頭部企業多數屬於**及地方國有企業。從國內氫能源上市企業的性質來看，氫能源領域中國有上市企業不在少數，其中有多個屬於**國有企業。
超過三分之一央企佈局氫能源
2021年7月16日，在國新辦新聞釋出會上***國資委秘書長、新聞發言人彭華崗表示，目前超過三分之一的**企業已經在佈局包括制氫、塵念旁儲氫、加氫、用氫等全產業鏈，並取得了一批技術研發和示範應用的成果。氫能源作為我國未來能源發展的重要領域，央企在不斷入局。
— 以上資料參考前瞻產業研究院《中國氫能源行業發展前景**與投資戰略規劃分析報告》
氫能源的發展前景
4樓：
氫能源的發展前逗態景十分廣闊。氫是一種可再生能源，它可以被用來生產電力、熱能和動力，並且可以用來替代石油、天然氣和煤炭。氫能源的發展可以幫助減少溫室氣體排放，從而減緩全球氣候變化的影響。
氫能源的發展可以幫助改善空氣質素，減少空氣汙染，減少對石油和天然氣的依賴，提高能源局指巧安全性，並且可以幫助改善經濟結構。氫能源可以用來替代傳統的燃料，比如汽油和柴油，從而減少汽車尾氣排放，改善城市空氣質素。此外，氫能源可以用來替代煤炭，從而減少煤炭燃燒產生的汙染物，改善大氣環境。
氫能源還可以用來替代石油，減少石油的消耗，改善能源結構。總桐鍵之，氫能源的發展前景十分廣闊，它可以幫助減少溫室氣體排放，改善空氣質素，減少對石油和天然氣的依賴，提高能源安全性，改善經濟結構，改善大氣環境，減少石油的消耗，改善能源結構等。
氫能源動力汽車的優缺點
5樓：上海萬通汽車學校
氫能源動力汽車的優缺點如下：1、氫動力汽車的優點、排放的是純水，行駛時不會產生任何汙染物。
2、氫氣**豐富，不僅可以由其他能源生產，還可以高效地轉化為其他形式的能量。
3、氫氣作為一種能源載體，在交通、工業、建築等領域有著重要的應用。
4、氫能的利用可以提高能源系統的靈活性。
氫能源汽車發展前景
6樓：xiaoyn1994丶風
政策重大利好
在《中國製造2025》、《節能與新能源汽車技術路線圖》、《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書(2016)》中提出了2020-2030年加氫站建設的規劃。進入2019年，廣東、山西等10個省份將發展氫能寫入**工作報告，山東、河北浙江等省份陸續釋出本地氫能產業發展規劃。2020年3月***、司法部印發《關於加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》，要在2年內對氫能立法，氫能源行業將迎來前所未有的發展機遇。
氫能將成為中國能源體系的重要組成部分。預計到2050年氫能在中國能源體系中的佔比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元。全國加氫站達到座以上，交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用，燃料電池車產量達到520萬輛/年，固定式發電裝置2萬臺套/年，燃料電池系統產能550萬臺套/年。
未來加氫站的型別逐漸多樣化，也將趨向於更加專業化和標準化，央企國企成為加氫站的主要建設者，加氫站分佈更加合理。通過統一籌備配合地方。
政策，加氫站將在全國各地多點開花，形成更加完備的上游產業配套。
——以上資料**於前瞻產業研究院《中國氫能源行業發展前景**與投資戰略規劃分析報告
7樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車現在發展前景是非常好的。
首先，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。隨著油價不斷攀公升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。
因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
其次，新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
最後，新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
新能源汽車未來前景如何，新能源汽車未來前景怎麼樣？
2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，已經連續三年位居世界第一位，累計保有量達到180萬輛，佔全球市場保有量的50 以上。這樣的成績取得的確喜人，其背後正是一系列政策不斷積累生效以及市場不斷認可的表現。2017年在 的高度重視和堅強領導下，我國堅持發展新能源汽車國家戰略不...
學汽車新能源專業發展前景如何？好就業嗎
隨著新能源汽車市場的不斷髮展，新能源汽車必將在更多的城市中得到推廣應用，我國新能源汽車產銷規模逐年增長，且增長速度較快。預計2020年將實現年產200萬輛，保有量達到500萬輛。根據國家新能源汽車發展戰略，未來10年將是新能源汽車產業高速發展期！國家政策導向有助於國內迅速形成新能源汽車配套系統產業鏈...
化州市的未來發展前景，化州市的未來發展前景
化州位於廣東省西南部，鑑江中下游，地處兩廣 廣東 廣西 三地市 湛江 茂名 玉林 的交匯中心，具有獨特的地緣發展優勢，處在粵西地區中心位置，扼粵西走廊的咽喉，是粵西對外經濟的重道。黎湛鐵路 207國道和廣湛高速公路橫貫化州，成為連結大西南 珠江三角洲地區以及海南省的主要通道和交通要塞，是各類物資的大...