1樓：匿名使用者
電噴車啟動時不允許踩油門踏板，在開電門後等待10秒，讓ecu檢測發動機初始狀態，以及提前幫浦油，，保證有足夠的噴油壓力，然後在啟動！在整個啟動過程中不允許踩油門踏板，以免影響發動機怠速穩定。如果你開化油器車啟動時有習慣性的幫浦油動作（在啟巧寬動發動機時反覆踩踏油門踏板），在使用電噴發動機時應絕殲寬孫對禁止，因為這樣會引起吸氣壓力感測器的不穩定，這樣是很氏鏈難啟動發動機的！！
2樓：匿名使用者
您好，建議檢查一下點火線圈、火花塞等部件的使用情況，樓主可以做個參考。
汽車熱啟動正常，冷啟動困難,是什麼原因造成的。
3樓：匿名使用者
最直接的問題就是機油，受黏度影響，其次火花塞用的時間長了，冷起動汽油霧化效果差達不到正常電壓就難著火，冬季電瓶還可能虧電，見議去保養一下。
4樓：匿名使用者
常見的是汽油幫浦問題比較多。你試試看是不是開多幾次鑰匙就可以啟動了！如果是這樣的話那麼就是汽油幫浦的問題。不懂或許是問題還沒解決的話可以追問我。
5樓：匿名使用者
放的吧，冬天都這樣，去卓傑行看看相關知識。
我是本田思迪1.3l.冷車啟動正常,熱車不好啟動是怎麼回事
6樓：匿名使用者
熱啟動不好啟動最主要原因是水溫感測器失準故障，換個溫度感測器就行了。如果不行那就得檢視以下原因：發動機內部積碳過多。
汽油幫浦壓力過低。噴油嘴大唯前山悉滲漏。發動機轉速感測器髒故障。
都會造成熱啟動困滾清難。建議：清洗發動機節氣門，進氣道，氣門。
7樓：匿名使用者
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小，熱車後活塞（是鋁合咐仔液金製造的），膨脹係數大於氣缸筒的膨脹，戚禪會產生一定阻力，影響熱衡物車啟動效能。
8樓：匿名使用者
這種情況就要看一下混合氣是否過濃導致的，就是要看一下是不是有滴油的情況發生，
9樓：匿名使用者
高壓線路檢查一下，有時候發熱後膨脹，線路會有斷開現象。
10樓：匿名使用者
建議檢查潤滑性和冷卻系，機油壓力，和水溫是否工作正常。，謝謝。
汽油機熱啟動困難！冷啟動正常。
11樓：匿名使用者
熱氣阻障礙。與大幫浦和溫度有關。
12樓：匿名使用者
檢測氣缸壓力是否正常，檢查進排氣門是否正常。
13樓：匿名使用者
氣阻現象，此處省略1000字。
汽車冷啟動困難是什麼原因
14樓：猴劑然
早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動後發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至於熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過髒造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每乙個氣缸的進氣門前都有安裝著乙個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法開啟或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。
噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機後故障現象隨之消失。
根據適當的保養週期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的髒物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，儘管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。
15樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
16樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
汽車熱啟動困難
17樓：匿名使用者
汽車打不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
18樓：匿名使用者
一般為點火系的問題，因為溫度對線圈影響較大。再不，就是水溫感測器的事。
19樓：匿名使用者
點火線圈裡面，水溫感測器，油壓也可能出現問題，
20樓：匿名使用者
看看點火線圈吧，是不是電弱。
電單車熱啟動一下正常，冷啟動困難，特別是電子打火完全啟動不了加不起油門。
21樓：網友
買好一點的火花塞，最後是鉑金的。
22樓：夢一夏
什麼車？踏板車還是騎士車？單缸還是多缸？
23樓：a越晨硬
拉下風門，起動一會了再開。
24樓：網友
調整下油麵，清洗化油器，
汽車發動機啟動困難怎麼回事？
25樓：匿名使用者
啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫感測器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。
26樓：感覺天使
檢查蓄電池電壓或接線柱是否鬆動。
27樓：匿名使用者
你好！師傅冷車還是熱車？
28樓：必備汽車常識
冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。冬季使用了高粘度的機油。
什麼是冷啟動，什麼叫汽車冷啟動
汽車冷起動 冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車 比如夜間停車以後 電腦冷起動 冷啟動，電腦的一種啟動方式。就是切斷電腦的電源，重新啟動，一但冷啟動，記憶體的東西全部丟失，從先檢測硬體，進入cmos，再依啟動作業系統。一般按機箱上power按鈕啟動。另一種方式是熱啟動。冷啟動...
什麼是電腦熱啟動和冷啟動，熱啟動和冷啟動的區別？
電腦冷啟動是指按開機鍵啟動，熱啟動是指電腦正在執行時按重啟而不是電源鍵，電腦在不關機的情況下重新啟動的一種啟動方式。冷啟動1 接通電源啟動計算機的方式，稱為冷啟動。2 介紹 自檢 3 具體操作步驟如下 加電 自檢 引導作業系統。熱啟動1 熱啟動是指在計算機已經開啟的狀態下，通過鍵盤重新引導作業系統。...
汽車冷啟動有異響是什麼原因，冬天汽車冷啟動有異響是怎麼回事？
應該是正常的聲音，否則你早就要拖車去修理廠了。由於汽車發動機冷啟動時，一般停車超3 4小時後，都視為冷啟動 發動機內的機油油泵還沒把機油泵出並噴灑到所有運動部件，運動部件在沒有或極小機油潤滑情況下幹磨，當然產生的噪音就會清脆點了。待熱完車，機油也就到位了，也就沒那個聲音了。如果是發動機發出的輕微異響...