1樓：心情輕鬆好
發生這種這樣的情況的原因有很多，包括噴油嘴積碳過多，發動機積碳嚴重，發動機部件嚴重老化，節氣門過髒，點火系統出現問題，汽車油壓不穩等多種原因。
2樓：法務王倩
我個人認為是發動機的原因，因為有些車的發動機技術較好，所以在冷啟動的時候怠速很正常。而且在不同環境下都能快速調整到正常執行的模式。
3樓：渣掉渣掉
不一定，因為我覺得這種情況可能是很多原因導致的，需要去4s店看一下，維修一下。
冷車啟動沒有高怠速，是什麼故障
4樓：上海萬通職業學校
節氣門故障。使用者需要清洗節氣門即可。
節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速效能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。
由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，頌鬧所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上公升到一定值後野明罩，怠速就會降低到正常值。
車輛冷啟動車冷啟動比以前怠速高有沒有知道什麼原因？
5樓：臥龍6先生
冷機怠速過高很正常。發動機啟動時，為了省油和減少磨損，一般會有乙個快怠速或水溫的感測器。天氣越冷，冷水溫度越低，即與正常發動機溫差越大。
電腦會控製冷機的快怠速更高，也就是剛啟動時的發動機轉速越高。正常情況下，根據水溫的不同，發動機的冷怠速會從2000轉以上慢慢降低，直到發動機達到正常工作溫度，達到800轉左右的標準怠速。
發動早兆機冷起動怠速高的原因：
第一，汽車發動機需要乙個比較大的扭矩來推動它從靜止到工作，所以在剛啟動的時候，電腦會控制更多的進氣和缸內噴油，保證發動機能夠順利啟動和運轉。
第二，汽車陸巨集租啟絕耐動時，溫度低，缸內點火和燃油霧化不那麼好，混合氣在缸內燃燒不好。除此之外，由於沒有達到最佳工作溫度，活塞與氣缸壁之間的摩擦力較大，發動機內運動部件之間的摩擦力也較大，所以此時發動機的執行狀態不是很穩定。為了防止發動機在起動後熄火，有必要將發動機轉速控制得更高。
第三，為了儘快達到發動機的正常工作溫度，以減少發動機摩擦部件的損耗，儘快將三元（查成交價|參配|優惠政策）催化轉化器的溫度提高到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，應使發動機保持較高的轉速，以儘快提高發動機水溫。這就是所謂的熱車過程。
這個過程通常需要幾分鐘。冬天天氣更冷，夏天更短，短短十幾秒就降下來。所以熱車後只要怠速不高且穩定，都是正常的。
6樓：小叮咚
正常情況下，發動機進氣量必須嚴格限定，如果進氣系統、節氣門、空氣流量族旁腔計、怠速控制閥出現異常，或者洩露，都兆衫有可能造成發動機怠速不穩。噴油系統也是如此，如果電控單元收到錯誤訊號，誤判啟圓汽車運轉工況，導致噴油量異常。另外，噴油嘴出現堵塞，也會導致發動機功率下降，怠速不穩。
發動機冷啟起動怠速高是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
發動機冷啟起動怠速高的原因如下：,1、由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自高歷伏動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。,2、主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上公升到一定值後，怠速就會降低到正常值。
關於汽車怠速的相關資訊如下：,1、汽車怠速是指汽車執行的一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速，也就是汽車檔位處於空擋，比較形容的詞語就是指發動機「出工不出力」。,2、發爛洞動機的動力**於燃油的燃燒，而燃油是由噴油系統、點火系統、機械結構共同完成，所以怠速不穩很大可能都是這幾個戚攜系統出現異常。
冷機狀態下啟動車子，發動機怠速比較高，這正常嗎？
8樓：夏同學說車
冷機狀態下啟動車子，發動機怠速比較高，個人認為是不正常的。
1、汽車啟動後怠速比較高，所有汽車在冷啟動時都有乙個較高的怠速過程。溫度越低，保持高怠速的時間就越長。發動機點火後的聲音也很大。
隨著水溫逐漸公升高，怠速逐漸降低。啟動時轉速約為2000rpm, 20秒到1000rpm，不到10秒就能達到正常的700rpm空轉轉速。這是為什麼呢？
2、這種高怠速實際上是由計算機ecu自動控制的。它有兩個目的，乙個是加熱汽車，另乙個是減少排放談核念。發動機的正常工作溫度在90度左右，三元催化排氣淨化的正常溫含困度在200-300度左右。
為了儘快達到這兩個指標，水溫度感測器將發動機溫度較低的資料上傳到電腦，和旅行電氏段腦會自動增加的燃料注入使發動機溫度和三方催化劑的溫度迅速出現。
3、更仔細的解釋是這樣的：汽車冷的時候，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好。為了達到燃燒的必要條件，發動機會要求增加空燃混合氣的濃度，因此發動機會增加空轉速度以增加噴射速率。
增加油量，增加油氣混合物濃度。隨著汽缸溫度的公升高，不需要出現過富的油氣混合物，因此怠速逐漸降低，發動機的噴油量逐漸減少。當發動機溫度完全正常時，ecu將保持乙個常數。
最佳空燃比是空氣和油完全燃燒的最佳比例。此時發動機進入閉環執行，噴油量不再基於水溫感測器，而是根據三元催化氧感測器水平調整噴油量，達到完全燃燒和排放的最佳狀態。
4、但是，如果冷車階段對發動機施加較大的負荷，速度也拉得很高，確實會造成較大的磨損。例如，如果車裡坐滿了人，一著火就踢油門踏板，發動機以3000轉的轉速行駛，磨損會大大增加。有機油雖然具有潤滑作用，但油的溫度不公升高，流動性差，各組分之間的間隙大。
1500轉空轉對車沒有影響。它在油的潤滑能力之內，但它執行在3000轉/分的大負荷，這超過了油。如果潤滑條件沒有達到，磨損就會增加。
9樓：山西巨集盛星辰
正常，因為冷機沒有熱車，所以會影響發動機，有可能會導致車輛緊急制動，所以要做好熱車工作。
10樓：網友
特別正常，因為這樣旦磨燃的狀態很容易會傷害發動機，遊困有可能會影響車輛，所以千萬不要模虛冷車駕駛，一定要提前熱車。
11樓：吱吱吱吱心
這是很正常的，因為在冷機的狀態下啟動車子，速度確實是要高餘盯歷一些。如果豎搜車則仿子沒有其他異樣的話是不需要過度注意的。
冷車啟動是怠速高是怎麼回事？
12樓：汽車之家
冷車啟動的時候，發動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉以下就正常了。
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常,是這什麼原因
1.發動機是汽車的心臟，如果發動機有故障汽車就不能正常駕駛。2.主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷 車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車。3.著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣 時...
我的車早上冷啟動後，過十來秒時間，怠速就不穩了，突然掉下去，好象要熄火，然後又上來，忽高忽低，過
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
冷車啟動後怠速不穩怎麼辦冷車啟動怠速不穩？
bai如果發動機冷車運du轉時怠速不穩，易zhi熄火，但熱車後dao怠速運轉基版本正常，其原因通 權常有以下幾點 1 在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。2 在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。3 水溫感測器故...