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6樓：匿名使用者
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上汽榮威erx5混動**
7樓：
摘要。1、榮威erx5採用了全新一代榮威品牌「律動設計」，擁有超高顏值，符合主流審美趨勢，榮威erx5未上市就已於日前斬獲了被譽為設計界「奧斯卡」的德國紅點「中國好設計獎」；
2、前臉採用更大面積的格柵，並且進行了鍍鉻鏤空處理，前臉層次感十分豐富；
3、新車前大燈採用全led光源，前翼子板上的netgreen的標誌和車身右側的插電孔也是區分插電式混動版和燃油版的小細節。
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榮威erx5旗艦版混動怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
榮威erx5混動版：
款全新榮威erx5不僅全系標配led大燈，還將搭載上汽世界級「藍芯+綠芯」插電式混合動力系統，滿足國六排放標準，並實現超低油耗。其中，以edu電驅變速箱為核心的上汽插源握電混動技術更是拿下汽車行業的最高國家獎項，榮獲2017年國家科學技術進步獎二等獎；
2、車輛電池在開發之初就嚴格按照ul2580安全認證標準研發製造，並達到了防塵防水民用最高階別ip67防護等級。同時，全新榮威erx5作出了「8年或15萬公里三電質保」的承諾；
3、榮威erx5基於上汽ssa+平臺打造，該平臺的優勢在於可全面支援插電混動、純電動以及傳統動力車型；新車搭載缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kw，綜合最大扭矩可達704nm，匹配edu電動變祥裂槐速謹友箱，百公里油耗；erx5的純電續航里程為60km，最大綜合續航里程可達650km。
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榮威erx5純電多少錢?
9樓：太平洋汽車網
榮威erx5純電動車售價是萬萬，各地優惠不數敏基同：1、榮威erx5採用的是高能量密度的ncm三元鋰電池組，更高的能量密度讓它的體積可以更小，重量可以更輕；
2、同時應用了更為智慧型化的bms電拿團控系統，有效地延長了電芯的使用壽命，減少了衰減。為此，上汽對erx5提出了「8年20萬公里電池衰減小於30%」的承諾，可見其對自身電池穩定性的自信；
3、榮威erx5共提供了三種駕駛模式可選，其中eco模式旨在獲得更長的續航里程，因此在這一模式下，急加速被限制，油門的相應遲緩，甚至在最高車速上也做了一些限制；
4、而運動模式則截然相反，犧牲續航里程來滿足動力，每一腳油門的響應都很迅速、積極，車輛進入一種活潑的狀態，在車流中穿梭更為遊刃有餘。普通模式則類似於兩者之間的乙個平衡，三種模式中，個人覺得薯謹運動模式最能體現純電動車的樂趣所在。
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榮威erx5售價調整
10樓：汽車達人小兔子
<>《榮威erx5售價調整。
此次全新erx5調價之後，同配置插電混動車型與燃油車型之間價差減少到25000 元，**梯度相比其他自主品牌同類產品更趨合理。
對於選擇插電混動車型的使用者而言，售價將更加親民。據悉，全新erx5基於全新平臺打造，採用業內首創的多層減震隔音及高倍率吸音設計，並在全車覆蓋了42處吸音材料，怠速狀態下噪音低至。
在行駛與駕控品質方面，全新erx5前後橋多搜頃重隔振與高隔振效能液壓雹悔發動機懸置設計，帶來厚實穩重的行駛質感。
低重心底盤設定結合dp-eps電子助力轉向，帶來精準、靈敏的操控體驗。動力和續航方面，全新源漏正erx5搭載發動機與電動機所組成的插電混合動力系統。
其中發動機最大功率138kw，最大扭矩300n·m，電動機最大功率180kw，最大扭矩270n·m，0-100km/h加速時間；edc綜合續航1050km，純電續航61km，nedc綜合油耗低至。
值得一提的是，在上海市場，rx5超混車型曾連續5年榮獲插電混動suv銷量冠軍。2022年榮威品牌更憑藉全新erx5成為上海市場插電混動suv銷量排名第二的品牌。
【車主點評:高配節能的榮威erx5】
11樓：易車
#選車理由 榮威的車本身來說我就是比較喜歡的，而且要買就買高配的這款插電混粗脊襲動的車型，首先來說城市出行不巖兄限行，這一點還是非常不錯的。而且使用成本也比較低的。
#最滿意 價效比還是非常高的，而且這款車的油耗也低，對於日常使用來說確實是一款不錯的選擇了，看來插電混動應該是以後的發展趨勢了。
#最不滿意 整體表現的，其實這款車還是比較不錯的，就是胎噪表現的比較明顯一點兒，風噪倒是基本上聽不見，而且這款車看著比較大，但其實後備箱的儲物能力只能說是一般。
#空間 空間對於我來說還是比較夠用的，後排座椅乘坐空間也是非常能夠滿足的，雖然說不是特別寬敞，但也算是夠用，後備箱的儲物能力還可以吧。
#外觀 外觀造型設計的還是非常大氣時尚的，大燈的造型是我最滿意的一點了，確實是非常漂亮，矩陣野賣式的led大燈夜晚的效果是非常強勁的。裝飾效果也是比較好的。
#內飾 內視來說最滿意的就是這款導航螢幕了，看著就舒坦，視力不好的都不需要戴眼鏡，而且這款車帶有的功能性還是比較全面的，後排座椅也有出風口兒，可以分割槽控制溫度。
#動力 動力表現的還是比較不錯的，日常使用來說是完全沒有問題的，提速感受還是比較滿意的，高速上的表現也是非常充沛的，對於我個人來講動力還是很滿意的。
#操控 駕駛操控感還是比較不錯的這款車的輔助性功能還是比較全面的，而且感覺遠端啟動功能是最帥氣的配置，這個**帶有這個功能，算是超前了，而且還帶有360度的全景影像。
#舒適性 座椅的舒適**覺還是比較滿意的，包裹感也是比較不錯的，雖然不是純皮的，但已經很好了，隔音效果還可以吧，胎噪比較明顯，風噪倒是基本上聽不見。
#油耗 綜合油耗為百公里5個油左右吧，插電混動的就這點好，確實是非常節能，日常使用是毫無壓力的。
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