1樓：你別怕我不跑
這個地方的道路斷裂之後，也讓很多的人員不斷持續的關注這件事情，很多人急切地想要知道到底什麼時候能夠通行。因為道路斷掉之後給一些司機通行帶來了很嚴重的影響。但是想短時間再進行通行，那是不太可能的事情，因為這個地方把它的跨度有一點大，並且還不知道會不會再發生這樣的事件。
當時身體垮塌的時候，幸虧這個地方並沒有人員和車輛經過，所以並沒有人受傷或者是死亡，也沒有車輛因此受到嚴重悉飢的損壞。但是給這個橋樑道路造成了很大的影響，導致這個地方出現了很大的斷裂情況。交通部門第一時間趕往現場，並且對過往的車輛進行提醒，司機朋友們選擇其他的道路通行不要再往這個地方過來了。
至於什麼時候才能夠完全的恢復通行，這一件事情，也不是一時間就能夠解決的。如果還沒有勘測完畢，並且組織人員進行搶修，那麼人們在底下工作的時候，很有可能會發生二次的坍塌，那麼底下的工作人員就可能有生命的影響。所以只有在勘測完畢之後，才能夠制定相應的計劃，並且派遣大量的人員將這條路進行修通，但是這個地方坍塌的是乙個橋樑部分，所以工程也是很大的，短時間內也完成不了。
在我們日常生活之中，我們可以學習一些關於山體滑坡這方面的知識和一些防禦措睜租返施型舉。在發生這樣的情況之下，我們可以正確好的幫助我們躲避這些事情。能夠最大限度的減少我們的生命安全影響，同時我們在學習之中也要看一些比較有用的實用的東西。
至於這條路什麼時候能夠修通，還是需要當地的有關部門能夠給出通報。並且修完之後才能夠知道具體的通車時間，因此也希望司機朋友們儘量選擇其他的路線進行繞行，不要再往這個地方來，給自己的生命安全造成影響和危險。
2樓：偏執的追逐
具體通行時間要根據雅西高速橋修好滑亂早的時間而定，沒有修復之前是不能正常通行的信雀，陪飢為了您的生命安全著想請繞行。
3樓：o姐林語菡
恢復時間暫時還不確定，因為損害比較嚴重，可能需要較長時間來處理，具體等官方的通知。
4樓：阿拉伯婆婆納
這事發生在9月20日的g5京昆高速公路雅西段，在成都至西昌方扒正橘向的姚清世河壩隧道出口200公尺處，因為山體垮塌導致橋樑春團斷裂，道路中斷，道路恢復通行時間還有待進一步通知。
雅西高速一橋樑因山體垮塌斷裂，現場情況如何？
5樓：你別怕我不跑
從當時的現場可以看出到處都是碎石，而且還有很多的碎石，不停的從上面滾落下來，這也讓人感覺到很害怕。現在這個地方的山體垮塌已經給這個高速公路的橋樑完全的砸斷了，現在這條路已經被當地的有關部門進行了乙個管制，提醒很多的司機進行繞道行走，不要再往這個地方來。
對於還沒有到達這個地方的一些車輛交通的部門工作人員，已經對於那些即將到來這個地方的車輛進行了勸返，並且提醒他們短時間內不要再往這個地方來，並且想要出行的話，再製定好相應的出行計劃和路線。馬上就要迎來國慶假期這件事情也是有著很大影響的，但是想要在這麼短的時間裡面恢復通車也是不可能的事情。
這個山體滑坡有可能是因為人為的原因，還有可能是因為自然的原因。但是根據這個事情的情況來看，可能是因為自然原因多一點，因為這個地方長時間的遭受到遭暴雨的侵襲。但是真實的情況還是需要當地的有關部門工作人員進行勘察檢測，才能夠給出相關的通報。
只有勘測完畢之後，再看一看會不會發生二次的滑坡，才能夠派遣人員對於這條路進行搶修。如果人員在底下進行搶修道路的時候，突然間再次發生身體滑坡的事情，那麼很可能會讓那些工作人員付出生命的代價。因此也是要仔細小心地制定相應的激勵話，並且檢測完畢之後，才能派遣人員進行搶修。
現在這條路已經被當地的乙個交通部門進行監管，很多人員表示這條路對於自己出行很方便。所以問能不能儘快的將這條路正式修好，但是很有可能滿足不了大家，畢竟這個橋樑垮塌的部分也不是一點。是很大一部分，因此還需要長時間的乙個工作才能夠修通。
6樓：科學知識萬能俠
在隧道口200公尺處斷裂，交通堵塞，橋樑斷裂，目前沒發現有人員**和車輛受損的情況。
7樓：亦揚成功
現場是橋面斷掉一部分，因為是山體垮塌，導致高速橋樑斷裂，垮掉的山體和橋面落下，將該地方的國道線阻斷。
8樓：張學姐
據公安部門報道，現場暫未發現有人和車輛受損情況，具體還在進一步調查之中。
什麼是雙螺旋隧道，雅西高速雙螺旋隧道位於哪一段
可以類比地理解為 盤山隧道 就是在山中打出一條隧道，在隧道中盤山，從而解決了這一難題，此舉也是世界公路史上首創。雙螺旋隧道採用半徑600米的圓曲線，以螺旋展線的方式優化線形指標，完美地解決了線路爬升及避開地質不良地段的難題。尤其是為了減少連續縱坡，也為了規避不良地質和自然保護區。雙螺旋隧道最大的妙處...
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