1樓：匿名使用者
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當寬鬧拿彎尺今世界最好的軍用發動機了，分別慎搭是俄羅斯，美國，法國產的。
2樓：匿名使用者
1.槳扇發動機是一種改進的渦輪風扇發動機，風扇置於發動機短艙之外，並於軸流壓縮機置於同一軸。此種發動機提供於渦扇發動機類似的速度和效能，同時更經濟。
2.渦輪風扇發動機要比渦輪噴氣發動機更省油，尤其是超過音配譁念速不太多時。所以民用噴氣飛機都是採用的渦輪風扇發動機。
我國民用分開排氣渦輪風扇發動機還未研製成功培困，軍用混合排氣渦輪風扇發動機已成功批量生產相當於英國60年代的spey，用於飛豹上。相當於蘇27上的al31的太行前一段時間報道研製成功，但不知道是否投入批量生產。
3.渦輪風扇發動機要比渦輪噴氣發動機更省油，尤其是超過音速不太多時。所以民用噴氣飛機都是採用的渦輪風扇發動機。
4.渦輪噴氣發動機是一種渦輪發動機。特點是完全依賴燃氣流產生推力。
通常用作高速飛機的動力。油耗比渦輪風扇發動機高。渦噴發動機分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國人弗蘭克·惠特爾爵士於1930年取得發明專利，但是直到1941年裝有這種發動機蘆塌的飛機才第一次上天，沒有參加第二次世界大戰，軸流式誕生在德國，並且作為第一種實用的噴氣式戰鬥機me-262的動力參加了1945年末的戰鬥。
相比起離心式渦噴發動機，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優點，當今的渦噴發動機均為軸流式。
航空發動機有哪些種類？
3樓：判了十六年
分兩類。一。
活塞式航空發動機 ：
一般都是往復是活塞發動機，但是也有旋轉活塞發動機和自由活塞發動機。
用於老式或輕型***，老式或輕型螺旋槳固定翼飛機，動力傘，旋翼飛機，氣墊船，裝甲車等）
特點是製造和維修技術簡單，廉價，經濟，在民用方面運用非常廣泛。
二。噴氣式：
燃氣渦輪發動機分五類。
1加力和非加力 渦噴 （用於戰鬥機 強擊機，轟炸機等） 費油的超音速發動機。
2 加力和非加力 渦扇 （用在大運輸機，民航，轟炸機，預警，戰鬥機等 ） 比渦噴省油。
3 渦軸 （現代的***，和新型坦克車之類）***專用的，新型坦克也用。
4 渦槳（中型運輸機之類的，如運八，地效飛行器等)用於改裝活塞螺旋槳飛機提速。
5 渦輪槳扇 （毛子弄出的想省點油 安70首用。沒有推廣開）比渦漿快。
上5種有按照壓氣機不同分為軸流式和離心式。現在用的基本都是軸流式，離心式已淘汰。
再就是各種液體或固體燃料推進發動機，技術成熟的有：
衝壓發動機-分3類-「亞音速」接近並小於1馬赫，「超音速」1-5赫，「高超音速」6-15馬赫。
複合組合發動機---幾種不同的發動機和配合成新的發動機組，滿足不同的飛行需要。
等離子發動機---離子發動機美國已經成熟了，用在衛星之類做姿態軌道調整的發動機。
正在研發的新概念發動機有：
脈衝發動機枝哪分三類 --脈衝爆震發動機-斜爆震波發動機-連續震波發動機。（未來用途廣泛）
原子發動機分兩種---利用可控的原子衰變施放能量推進（估計高猛首碼汙染，給飛彈用吧）
-利用核發電技術製造足夠大的電能提供給離子推進器（節能環保低碳適合空間站空間飛行器芹前）
非上述兩大類的另類發動機：
其它用於航空航天領域的發動機。
聽說過沒見的，電磁反重力發動機，范德格拉夫聯合發動機，馬可尼渦流發動機。（飛碟上用的。據說圖紙被美國搶走了，實物樣機被納粹炸燬了。）
航空發動機概念股有哪些
成發科技 600391.sh 1 重點型號發動機有望量產，將帶動公司業績高速發展 2 有較大概率完成某新型號國家立項，並有望獲得鉅額技改費用，提升企業競爭力 3 公司為國內航空發動機領域重要研製單位，有較大可能性獲得發動機專項資金支援，且相對受益彈性更大 4 公司是中航工業發動機技術最早實現專業化整...
航空發動機,渦噴與渦扇有什麼不同
渦扇氣流通道有兩個 內涵和外涵。內涵要經過風扇 壓氣機 燃燒室 渦輪和噴口 外涵直接通過風扇後排出。如果是帶加力的發動機 如f 等軍用飛機的的發動機 f 等 那外涵氣流還要經過加里燃燒室。現在民航幾乎沒有使用渦噴的 亞音速是經濟性不好 cfm,ge,pw,rb,trent等，都是典型的不帶加力的渦扇...
世界航空發動機專業大學排名，我想研究航空發動機，可以考哪些大學？ 我成績在600左右，貧困地區。
英國 cranfield university 是個研究生院，不參加大學排名。航空專業非常非常牛。有自己的機場。國外哪些大學做航空發動機 燃氣輪機做的好 5 其實在那裡學習都需要你努力的，國外大學畢業肯定比國內難，但是也沒有你想象的那麼難的，只要努力都會順利畢業的！至於去哪個國家呢，也要看你的情況了...