1樓：桑素蘭段乙
空調皮帶打滑了。
皮帶響有2種原因，乙個是鬆了，乙個是打滑了。
打滑有2種原因，乙個是質量問題，乙個是裝皮帶技術問題。
裝皮帶之前應該清理皮帶輪。可以用一塊抹布或者手套，擦拭整個皮帶輪（和皮帶接觸的那面就行了），切忌不要用油手去接觸新皮帶。如果汽車有故障在滴油，一定要先解決滴油問題。
因為皮帶接觸到油，會氧化，就會打滑，一打滑就響。
建議你跟換新吵猛的皮帶。
你的皮帶型號應該是：13*850la
你可以直接拿這個型號去賣皮帶**買，估計**在5-20左右，建議買好一點的。
然後要注意安裝過程，清理能接觸到的皮帶輪。
正規的皮帶要安裝完後執行5分鐘，然後在除錯到合適亂喊的長度。
如果還響。那考慮不是皮譁碰野帶的問題了。
我的汽車皮帶開空調就有響聲
2樓：網友
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性迴圈。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。
如果已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
發動機皮帶異響故障判斷解決方法：
發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦係數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動鬆緊裝置或皮帶鬆緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動鬆緊器在其底部與鬆緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標誌。該標誌由指標和兩到三個標示組成，它標明瞭皮帶鬆緊器的工作範圍。
如果指標超出了這個範圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動鬆緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用乙個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。
3樓：塔木裡子
汽車空調壓縮機上有乙個電磁離合器。不開空調的時候電磁離合器不吸合回，此時只是壓縮答機的皮帶輪在空轉，壓縮機並不轉。當打汽車開空調後電磁離合器吸和，皮帶輪帶動壓縮機旋轉，壓縮機內的活塞壓縮製冷劑會產生很大的阻力，如果出現異響可能是液壓器穩定性和阻力不協調導致的異響。
維修方法：壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。如果是冷媒高壓壓力過高，需要去4s店檢查維修。或者是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去店裡檢查維修。
4樓：茶蘼之花
三種原因引起皮帶響聲：1、壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。
2、冷媒高壓壓力過高，需要去4s店檢查維修。
3、壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音， 需要去4s店檢查維修。
檢查皮帶是否破損、伸長、老化，如果有更換空調皮帶，如果沒有，調整皮帶張緊度，如果是空調皮帶吱吱響就是空調皮帶鬆了，緊了就有吱吱聲了；如果你說的車輛行駛時有一剎一剎的感覺就要去維修廠檢查一下了。
檢查空調壓縮機皮帶是否鬆了，如果沒有松檢查冷媒高壓壓力是否過高，壓縮機有沒有抱死， 1個是皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。 2個是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，如果是就得換了。 最好能夠及時處理。
5樓：泥瓦匠
只是剛開啟空調時響一下吧。
6樓：殤雪
可能是傳動皮帶漲緊器鬆了。
汽車皮帶剛換完唧唧響
7樓：
摘要。是皮帶是新的，磨合一段時間就不會了。
汽車的皮帶剛換，還是滋滋響的，主要原因是皮帶是新的，所以才會導致需要磨損一段時間，磨損一段時間，磨合好了以後，這種聲音就會去掉。
車子啟動後。在皮帶上噴點錶板臘就不晌了 ，另外天氣越冷越響。也可以檢查一下皮帶的鬆緊哈~
汽車皮帶剛換完唧唧響。
是皮帶是新的，磨合一段時間就不會了汽車的皮帶剛換，還是滋滋響的，主要原因是皮帶是新的，所以才會導致需要磨損一段時間，磨損一段時間，磨合好絕稿族了以後，這種聲音就會去掉。車子啟動後。在皮帶上噴點錶板臘就不敬舉晌了並弊 ，另外天氣越冷越響。
也可以檢查一下皮帶的鬆緊哈~
那就是皮帶鬆緊的問題了，不應該3個月還沒磨合好。
修理廠調一下就好了。
我自己之前開過修理廠，就是皮帶問題哈~
跟新的水幫浦沒關係是吧修理廠說不松 助力幫浦輪啥的襪春不能壞吧讓換這輪那輪的 來的時洞羨候一點都沒有聲音我心思告顫耐問問是怎麼回事。
不是那個問題，就是皮帶的問題，讓他仔細檢查下，皮帶上抹點東西試試，不用更換助力幫浦輪。
明天我去找他假如抹完東西不想了開開會不會在響 抹什麼東西。
噴點錶板臘就行哈。
假如抹完東西不想了開開會不會在響。
有可能，我沒看到實車，所以還是有可能的哈~如果噴完再響可以跟我說哈~我再給您支招。
哥什麼招你說一下最後一條了<>
好的，我一下哈~
汽車皮帶開空調就有響聲怎麼辦？
8樓：皋蕤
汽車開啟空調後 ，皮帶產生唧唧的響聲 ，這是因為發動機負荷增大 ，皮帶有些松曠 ，需要調整一下皮帶的張緊度，如果還是解決不了問題 ，則需要更換皮帶 。
9樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
車子皮帶唧唧的響開幾分鐘就不會了是咋回事
10樓：太平洋汽車網
這是皮帶老化造成的。皮帶老化，冷車起步硬帶會響。車熱了，皮帶軟了，就沒聲音了。可以通過更換皮帶來解決。
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和同步帶。
汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸到凸輪、水幫浦、發電機、空壓縮機、轉向助力幫浦等的位置。
1.風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶，主要用途是驅動發動機風扇和水幫浦。
2.多楔帶又稱空淘氣帶，用於驅動發電機、空可調壓縮機和轉向助力幫浦，掛在曲軸皮帶輪上，由空淘氣帶張緊輪張緊。這個帶壞了會感覺轉向力很重，沒有轉向力。
如果空開關開啟，空開關的壓縮機不會啟動，因此無法制冷。
3.正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調節器的壓縮機、動力轉向油幫浦、交流發電機等。如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
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車子皮帶唧唧的響開幾分鐘就不會了是咋回事
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】這是皮帶老化引起的。皮帶老化了冷車啟動皮帶硬就會有這個聲音，等車熱起來皮帶軟化就沒有聲音了。更換皮帶即稿孝可解決。
汽車上常見的皮帶有三種型別：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水幫浦、發電機、空調壓縮機、轉向助力幫浦橋碰等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水幫浦。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力幫浦，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。
3、正時皮帶（timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油幫浦、交鍵消稿流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
圖/文/攝：太平洋汽車網張黃彬）
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