1樓：漫次元壁
導致線路爬行的原因有很多，在影響鐵路線路發生爬行的眾多原因中，其中主要表現在以下幾個方面。
1）列車制動方面，該方面主要體現長大下坡地段、列車減速地段、車站進站地段以及列車停車等情況。
2）列車的運輸量，列車的運輸量大所引起的爬行越大辯亂，尤其是在單線地段，單向運量大過載情況下，軌道的爬行量較大。對於雙向運量較大且大致相同的單線地段，會引起軌道的雙向爬行，同樣，在下坡地段引起的爬行量更大，對於運量差別較大的單線地段，運量大的方 向爬行量會更大。在列車在爬坡時，鋼軌受到的牽引力較大，列車作用在鋼軌上的作用力會和列車行駛的方向相反，在多數爬坡地段，通常會引起和列車執行方向相反的軌道爬行。
3） 列車的軸重和速度也是影響列車軌道爬行的主要原因，通常列車的軸重大和爬行速度攜含檔高，所引起的軌道線路爬行越大，反之則相對較小。且軌道線路的爬行方向和列車的行駛方向一致。
4）溫度變化，鋼軌多數露天，容易受到自然因素影響，容易出現熱脹冷縮現象，在不斷變化過程中也會出現線路爬行。
5）軌道接頭不嚴，扣件鬆弛，軌道鬆散等，車輪在行駛過程中會不斷撞擊鋼軌，鋼軌縫隙越大，車輪的撞擊越大，所造成的爬行也會越大。同時在爬行時，所引起的軌縫擠嚴或被拉大，增加了軌道維修工作量。
6）軌道線路狀態不佳，軌枕鋪設根數少，安裝防爬裝置數量不夠或不標準，軌基不紮實，軌道和夾板發生撓曲等，形成硬彎，道床不足以及鋼軌搗固不實所引起的軌道爬行較為嚴重。尤其是在曲線地段，外軌高度超高或者與列車行駛速度不吻合，將會導致軌道兩側受力不均勻，所引起軌道線路的爬行量也不同，此外，外軌受力較大或者超高不足時，軌道線路外軌的爬行量較大，超高過大，內軌受力較大時，軌老旁道內軌發生的爬行量將會越大。
2樓：匿名使用者
形成爬行的原因很多，主要有：鋼軌在動荷載下的撓曲、列車執行的縱向力、鋼軌溫度變化、車輪在接頭撞擊鋼軌、列車制動等。線路上防爬裝置不足讓拍，扣件的扣壓力及坦虧羨道床縱向阻空顫力不夠，加劇線路爬行。
「線路爬行」是什麼意思？
3樓：癮獵
由於縱向力的作用，使鋼軌沿著軌枕或軌道框架沿著道床頂面縱向移動，這種現象稱為線路爬行。
1）我們要趕超世界先進水平，不能跟在別人的後面爬行。
2）蛇是一種匍匐前進的爬行動物。
3）我們搞經濟建設，不能總跟在人家後面爬行。
4）汽車緩慢地爬行在崎嶇蜿蜒的山道上。
5）蛇和龜都是爬行動物。
爬行現象的原因
4樓：堅強的飄飄
引起爬行的原因很多：如法向載荷過大，滑動系統彈性元件剛度較小，滑動副間靜、動摩擦力之差較大，摩擦係數和相對滑動速度曲線具有下降特性等。防止爬行的措施主要是改善滑動副間的摩擦特性，提高系統傳動鏈的剛度，增加系統的阻尼和減輕滑動部件的重量。
改善摩擦特性的途徑包括採用摩擦係數小的摩擦副材料，施加效能較好的防爬油、脂，改動壓潤滑為靜壓潤滑和改滑動摩擦為滾動摩擦等。爬行和防爬問題仍是人們研究的課題。例如分析摩擦副表面形貌對爬行的影響，定性和定量地討論摩擦力、相對滑動速度與爬行運動之間的非線性關係，藉助電子計算機精確計算爬行臨界速度和研製更為優良的防爬油脂和摩擦副材料等。
（）不會引起線路爬行。
5樓：炸雞大漢堡
）不會引起線路爬行。
a.鋼軌在車輪作用下的波祥物浪形彎曲。
b.鋼軌禪宴畝溫度變化。
c.列車制賀森動。
d.鋼軌軌距誤差超限。
正確答案：d
簡述防止線路爬行的措施。
6樓：考試資料網
答案團緩】：1)按規定擰緊夾衝或旦板螺栓，保持夾板與鋼軌之間的摩擦力。
2)打緊浮起道釘，擰緊扣件螺栓的螺母，保持鋼軌與墊板間有足夠的阻力。
3)爬行嚴重地段應加強中間扣件或增設防爬裝置，把爬行力傳遞於軌枕。
4)夯實散擾道床，保持有足夠的道床阻力。
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