1樓：匿名使用者
是的，通常叫冷怠速！早上啟動時電腦接收到塌告裂水溫感測器給的低溫度信團閉號友數時，就會判斷出是冷啟動，所以就會增加噴油量！【汽車有問題，問汽車大師。
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2樓：匿名使用者
肯定了，為了物返使答陸好啟動，發動機罩舉飢電腦板強制冷車時噴油量多，所以才會怠速高的，只要一分鐘內降下來就算正常的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，是的，這是正常情況含帶，冷車怠速都是有點偏高，預熱幾分鐘就可以了，希望能幫助到你，【汽車談祥蘆有問題，問汽車大宴棚師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好！冷車怠速高是正常的，冷車電腦板會控制提高怠蘆友逗速，讓發動機溫度迅速提高，從而儘快以陪賣最好的工作狀態參加告孝工作【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
這個是正常的 冷車高怠速熱機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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冷啟動怠速一般在1000到1300之間，隨著熱車會到800左右，希望可以幫助你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技毀耐師，10分滾陵鍾解決。纖備春】
7樓：匿名使用者
是的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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您好。是的。希望能幫到你。
汽車冷啟動時怠速過一會就高了
9樓：
摘要。親晚上好<>
汽車冷啟動時怠速過一會就高了是正常現象，為了讓發動機儘快進入最佳的工作溫度，冷車啟動時會根據水溫感測器等訊號，提高發動機怠速。熱車之後，發動機轉速會逐步下降到800至1000轉左右。
汽車冷啟動時怠速過一會就高了。
親晚上好<>
汽車冷啟動時怠速過一會就高了是正常現兆帆閉象族裂，為了讓發動機儘快進入最佳的工作溫度，冷車啟動時會根據水溫感測器等訊號，提高轎辯發動機怠速。熱車之後，發動機轉速會逐步下降到800至1000轉左右。
親，冷車啟動怠殲讓速正常一衫改彎般是700至800轉，怠速過低發動機會容易抖動，過高會油耗高。汽車的怠速是指一種工作狀況，發動機空轉時稱或悶為怠速，即汽車擋位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
冷車啟動怠速高過一會就正常了是怎麼回事
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】冷車高怠速，只要經過一段時間，怠速下來了就是正常的，但是這個時間不會太長，如果達到兩三分鐘以上，怠速才下來，車輛是有問題的，需要對車輛進行檢查診斷。
發動機在冷啟動的時候，是開環工作（仿腔氧感測器沒有備埋衫介入工作，發動機溫度必須達到乙個數值），發動機怠速高，是為了快速進入閉環工作，進而達到省油的目的。如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會在1千轉以下，大概900轉，為了保護發動機；如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了讓機油迅速公升溫潤滑機件。
冷車啟動後怠速只要不超過2000轉應該都沒問題，冷啟動怠速高這點是發動機工程師故意設定的，一般日系車最高，聽起來像出事兒了一樣，往往會讓車主擔心是不是發動機有什麼故障。至於怠速恢復正常的時間取決液模於環境溫度，環境溫度越低高怠速持續時間越長。（圖/文/攝：
太平洋汽車網陳敏2）
冷車啟動怠速高很久才下降是什麼原因？
11樓：上海萬通職業學校
一般情況下冷啟動怠速高並不是故障。因為發動機巨集襪叢啟動後轉速高是發動機電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達到最佳工作溫度，降低發動機變速器磨損，提高燃燒效率、改善排放。
所有車冷車啟動都有乙個高怠速的過程，氣溫越低高怠速維持的時間越長。打著火後發動機怠速一般在1300-1500轉之間，聽著發動機的聲音也很大，隨著水溫逐漸公升高，怠速逐漸降低，最後下降到正常怠速800轉左右。
進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動後也不能馬上轉入正常工作狀態。
所以，進行冬季保養時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速幫浦和真空幫浦的工好李作情況，應該調整到最佳狀態。同時還要適當調整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。
電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔淨無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在至公釐之間。
使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在至公釐之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增蔽櫻加，尾氣排放超標。
冷機狀態下啟動車子，發動機怠速比較高，這正常嗎？
12樓：夏同學說車
冷機狀態下啟動車子，發動機怠速比較高，個人認為是不正常的。
1、汽車啟動後怠速比較高，所有汽車在冷啟動時都有乙個較高的怠速過程。溫度越低，保持高怠速的時間就越長。發動機點火後的聲音也很大。
隨著水溫逐漸公升高，怠速逐漸降低。啟動時轉速約為2000rpm, 20秒到1000rpm，不到10秒就能達到正常的700rpm空轉轉速。這是為什麼呢？
2、這種高怠速實際上是由計算機ecu自動控制的。它有兩個目的，乙個是加熱汽車，另乙個是減少排放談核念。發動機的正常工作溫度在90度左右，三元催化排氣淨化的正常溫含困度在200-300度左右。
為了儘快達到這兩個指標，水溫度感測器將發動機溫度較低的資料上傳到電腦，和旅行電氏段腦會自動增加的燃料注入使發動機溫度和三方催化劑的溫度迅速出現。
3、更仔細的解釋是這樣的：汽車冷的時候，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好。為了達到燃燒的必要條件，發動機會要求增加空燃混合氣的濃度，因此發動機會增加空轉速度以增加噴射速率。
增加油量，增加油氣混合物濃度。隨著汽缸溫度的公升高，不需要出現過富的油氣混合物，因此怠速逐漸降低，發動機的噴油量逐漸減少。當發動機溫度完全正常時，ecu將保持乙個常數。
最佳空燃比是空氣和油完全燃燒的最佳比例。此時發動機進入閉環執行，噴油量不再基於水溫感測器，而是根據三元催化氧感測器水平調整噴油量，達到完全燃燒和排放的最佳狀態。
4、但是，如果冷車階段對發動機施加較大的負荷，速度也拉得很高，確實會造成較大的磨損。例如，如果車裡坐滿了人，一著火就踢油門踏板，發動機以3000轉的轉速行駛，磨損會大大增加。有機油雖然具有潤滑作用，但油的溫度不公升高，流動性差，各組分之間的間隙大。
1500轉空轉對車沒有影響。它在油的潤滑能力之內，但它執行在3000轉/分的大負荷，這超過了油。如果潤滑條件沒有達到，磨損就會增加。
13樓：山西巨集盛星辰
正常，因為冷機沒有熱車，所以會影響發動機，有可能會導致車輛緊急制動，所以要做好熱車工作。
14樓：網友
特別正常，因為這樣旦磨燃的狀態很容易會傷害發動機，遊困有可能會影響車輛，所以千萬不要模虛冷車駕駛，一定要提前熱車。
15樓：吱吱吱吱心
這是很正常的，因為在冷機的狀態下啟動車子，速度確實是要高餘盯歷一些。如果豎搜車則仿子沒有其他異樣的話是不需要過度注意的。
汽車發動後怠速很高為什麼汽車點火後怠速高是怎麼回事？
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因 1 啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。2 轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。汽車怠速高的原因 1 怠...
汽車怠速發動機特別抖，發動機怠速抖動怎麼回事？
空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。火花塞壽命 火花...
對於汽車發動機怠速運轉不良問題，你對此瞭解多少？
如今日常生活，很多人都是會為自己配一輛汽車，而自身深愛的車輛在歷經長期的應用以後，會多多少少的發生一些小問題。那麼大家怎樣檢驗這種小問題呢？當車輛發動機怠速情況下發生執行欠佳的狀況，是怎麼回事呢？下邊讓我們一起來剖析一下，並處理一下這種難題。最先，大家應當掌握汽車怠速是啥。汽車怠速，實際上並並不是指...