美國有前掠翼飛機嗎，什麼是後掠翼飛機

什麼是後掠翼飛機

1樓：夜獨醉

機翼前、後緣均向後伸展的飛機。

主要優點是能推遲激波的產生和減弱激波強度，利於降低飛行阻力。

缺點是機翼扭轉剛度差，會降低副翼操縱效率；大仰角飛行時飛機會自動上仰和滾轉，影響飛行安全。

後掠翼飛機從20世紀50年代開始大量使用並不斷發展。

前掠翼飛機的缺點

2樓：溫柔_稴擪豙

前掠翼的嚴重問題是在結構方面，沿結構曲線方向的彎曲變形會使外翼沿氣流方向增大迎角，增加外翼部分公升力，進一步增加機翼的彎曲變形。在足夠大的速度下，這種現象會形成惡性迴圈，直到使機翼彎曲折斷。這個現象稱彎扭發散。

開始彎扭發散的速度稱彎扭發散（臨界）速度。為了提高前掠翼的彎扭發散速度，需增加機翼抗彎剛度，這就會導致機翼結構重量的增加，以致完全抵消採用前掠翼帶來的好處。這是前掠翼飛機很少被採用的主要原因。

70年代以後，有人提出用複合材料結構的彎扭變形耦合效應克服前掠翼發散的缺點，也就是通過佈置不同纖維方向的鋪層，使機翼的彎曲變形引起附加的負扭轉變形，從而抵消由公升力引起的前掠翼正扭轉。這樣可以得到不發散而重量輕的前掠機翼，前掠翼飛機遂又引起人們的注意。

前掠翼飛機的介紹

3樓：網友

前掠翼飛機的英文名稱為：forward-sweptwingairplane，前掠翼飛機是機翼前、後緣向前伸展（前掠）的飛機。它的梢弦在根弦的前面，左右翼俯視投影形成乙個v字。

前掠翼是和後掠翼同時提出的，兩者推遲激波產生的原理是完全相同的。

前掠翼的飛機有什麼缺點

4樓：網友

前掠翼飛機的公升力更大氣動效率高，但是這也意味著對結構設計和材料的要求更高，在高速下機翼彎曲變形加劇甚至使機翼折斷。

當時來說，材料不符合要求，所以後期被廢棄。

但是近幾十年複合材料的進步和拓展，使得前掠翼飛機的實用優勢再次進入視野，所以未來再次出現前掠翼飛機也是正常，只要材料問題可以解決致命缺點的話。

前掠翼飛機的優點

5樓：手機使用者

使用前掠翼結構可以提高飛機低速度飛行時的可控性，並能在所有飛行狀態下提高空氣動力效能，降低失速速度，保證飛機不易進入螺旋，從而使飛機的安全可靠性大大提高。