1樓：嵩山少俠來了
汽車跑四五檔沒力什麼意思？汽車的四擋五擋壓根兒都是跑高速的就沒有力但是他跑的快。車子提速慢，四五檔沒力，發動機聲音過大？這是怎麼回事？
你可以做個失速測試，發動機溫度上來後，找個空曠的地方，手剎。
拉死，左腳踩剎車，右腳踩油門，剎車一定要踩死，然後把油門踩到底，觀察發動機轉速，一般都在2000-2500，準確點的資料要看維修手冊，但是一可以大概，如果在這個範圍枝飢爛內就問題不大，若轉速低於2000就是發動機動力不足，高於2500就是變速器。
打滑。做這個測試時間一定要短猛漏，看到發動機轉速後馬上停止肢蠢踩油門，重複測試需要停幾分鐘。
若你不做測試，就先清空氣格，洗下節氣門。
有條件把汽油格也換掉，再檢查下火花塞。
變速器油可以先不換，先從簡單的做起，但一定要換正廠配件，別貪便宜買假貨。
2樓：羅昌穩
你好，車子提速慢，四五檔沒力，發動機聲音過大？這是怎麼回事？
你可以做個失速測試，發動機溫度上來後，找個空曠的地方，手剎拉死，左腳踩剎車，右腳踩油門，剎車一定要踩死，然後把油門踩到底，觀察發動機轉速，一般都在2000-2500，準確點的資料要看維羨猜修手冊，但是一可以大兄數型概，如果在這個範圍內就問題不大，若轉速低於2000就是發動機動力不足，高於2500就是變速器打滑。
做這個測試時間一定要短，看到發動機轉速後馬上停止踩油門，重複測試需要停幾分鐘。
若你不做測試，就先清空氣格，洗下節氣門，有條件把汽油格也換掉，再檢查下火花塞，變速器油可以先不換，先從簡單的做畢猛起，但一定要換正廠配件，別貪便宜買假貨。
車掛上四五擋加速無力油門踩到底車也沒勁兒是怎麼回事？
3樓：
摘要。您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方方法如下：車輛掛在四檔或五檔上的話，加速無力，有可能是以下問題導致的，第一，您三檔換四檔的情況下，車速沒有正常提起來就正常換到四檔了，換完四檔之後的話，他就會導致高檔低扭距的進行形式，而且就會形成車輛動力不足的問題，這種問題的話，您需要在三檔正常60邁左右去換四檔，這樣的話，車速上來動力也會提高。
第二，另外一種的問題就是發動機內部積碳過多，火花塞，點火效能下降導致的故障。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方方法如下：車輛掛在四檔或五檔上的巨集知搭話，加速無力，有可能是以下問題導致的，第一，您三檔換四檔的情況下，車速沒有正常提起來就正常換到四檔了，換完四檔之後的話，他就會導致高檔低扭距的進行形式，而且就會形成車輛動力不足的問題，這種蔽拿問題的話，您需要在三檔正常60邁左右去換四檔，這樣的話，車速上來動力也會提高。第二，另外一種的問題就是發動機內部積碳過多，火花塞，點火效能猛拆下降導致的故障。
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車掛上四五擋加速無力油門踩到底車也沒勁兒是怎麼回事？
4樓：周邊汽車講解
剎車未復位，ecu有問題，公升個級就好了。或者是有可能感應器有問題。
汽車行車速度是描述交通流的三個引數之一，在交通流理論的研究中佔有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。
地點車速 汽車通過道路某指定地點的瞬時速度。
一組地點車速觀測值的算術平均數。
為平均地點車速。
地點車速廣泛應用於交通工程中，是制訂道路設計車速，設定交通控制設施，確定交通管理方法，採取交通改善措施及其經濟分析，探索各型汽車速度發展趨勢，評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據。
除地點車速、路段車速和設計車速外，具有實際意義的車速還有最佳車速和經濟車速。最佳車速是道路某斷面上交通量最大時的車速，供理論上分析道路通行能力時用。經濟車速是車輛在行駛中消耗燃料最省時的車速，是研究合理消耗交通能源的重要依據之一。
以上內容參考：百科-汽車行車速度。
5樓：雲南萬通汽車學校
這個要看掛到的檔位和車速匹配問題，就像可以用四檔進行起步，但是車的速度會非常慢。不過你的車速已經很快了，比如說是100以上，這個時候你換入五檔再加速，如果提速比較慢，甚至不提速（排出爬大坡）。這個時候說明你的車發動機效能較差。
可以考慮進行整體的乙個檢查，維修主要是動力方面的。
6樓：帳號已登出
最主要的原因是因為車輛排量小所導致的。
當然還有就是因為車輛主要是由一塊電腦板控制噴油量，當你掛到五檔時，電腦同樣感知到武檔的位置，當你集加油時，電腦會判定你的車輛動力不足，會從五檔降到四檔，當在武黨建一家油時，會感覺到加油無力，車輛會瞬間掉到四檔，在四檔的位置上會感覺到發動機的動力明顯強勁，很多就是並不是你油門沒有踩到位，也不是檔位掛錯了，而是車輛電腦的判定問題。所以車子掛到五檔急加油感覺到無力是正常車輛電腦判定的問題以及車輛自身排量小的問題。
7樓：濟濟學姐
離合器打滑了：離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的公升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯，離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足。
離合不到位就搶擋或脫檔：長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
發動機問題：動力**是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
車掛上四五擋加速無力油門踩到底車也沒勁兒是怎麼回事？
8樓：網友
1.燃油質量與汽車不符。 燃油質量與汽車不符，肯定汪旦會出現動力不足。要不你就是去了「假。
2.輪胎氣壓不足。 騎過車的人都知道，假如車輪胎氣不足，甚至癟掉的話，你想想前鉛那個車騎。
3.進氣系統慧陵好出現問題。 發動機的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點火產生動。
4.油路出現故障。 油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發動機沒有正。
5.氣缸沒有全部執行。 普通車型來說一般都是4缸發動機，如果有乙個汽缸沒有正常點火運轉的話，..
汽車跑到五十四擋還不行呢怎麼回事
9樓：那天晚上那個你
所謂掉擋，是指汽車在行駛時，變速桿自動回到空擋位置，使滑動齒輪脫離正常的齧合位置。所謂亂擋，是指變速桿掛不上所需要的擋位，或掛擋後不是進入需要的擋位，而是進入其他擋位，致使車輛無法操縱，甚至發生事故。變速器亂擋、掉擋是常見故障之一，兩者之間有一定的聯絡，都是由於變速器有關機件磨損松曠損壞，或配合間隙調整不當所致。
原因分析： 1、變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。 2、變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。
3、齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫擋。 4、換擋叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。 5、第二軸後端固定螺母鬆動，導致第二軸軸向竄動。
6、同步器鎖銷鬆動或散架，錐面工作失效。 當發現某擋掉擋時，仍將變速桿推入該擋，然後拆下變速器蓋，察看齒輪齧合情況。若齒輪齧合良好，則故障在換擋機構。
用手推動跳擋的換擋叉試驗其定位裝置。如果定位不良，需拆下換擋叉軸，檢驗定位球及彈簧。如果齒輪未完全齧合，用手推動掉擋的齒輪或齒套，能正確齧合，應檢查換擋叉是否彎曲或磨曠，換擋叉固定螺絲有無鬆脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。
若是換擋良好，而齒輪或齒套又能完全齧合時，應檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前後移動。根據上述檢查所發現的問題，按標準修復，如必要時更換新件，才能徹底消除變速器亂擋和掉擋故障。
10樓：匿名使用者
您好，請問您說的不行，是指的哪方面呢 ？如果我的答案對您有所幫助，請設為。
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