1樓：湖南萬通汽車學校
怠速馬達有6根線，兩根12伏的電源線，其他幾根都是控制線。
羚羊怠速馬達為什麼總是壞
2樓：熠諾千金
這種情況首先要選用原廠備件，這樣保證質量避免維修走彎路。其次，怠速馬達作為執行原件，接受控制單元電壓訊號和蓄電池電量訊號，但出現問題時怠速控制失效。怠速過高或者車輛抖動，我們檢查後一般更新馬達並作初始位置學習。
但有時線路短路或者虛接也會造成怠速馬達損壞假象，還有就是蓄電池饋電或者控制電腦輸出電壓不穩定導致故障現象就是怠速馬達損壞。
怠速馬達是起什麼作用的？怠速馬達能通用嗎？
3樓：網友
怠速馬達作用是：怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。由於各車的設計不同，怠速馬達基本是不完全通用，只是部分車型可以通用。
怠速馬達主要用來調節發動機的怠速轉速。採用拉線式節氣門的電噴車輛，都有怠速馬達。
在不同環境溫度下，冷啟動後發動機的怠速轉速不一樣，溫度越低，怠速轉速越高。這個控制過程，主要由怠速馬達來完成。新車採用電子油門，不需要怠速馬達。
4樓：匿名使用者
怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發動機空轉時稱為怠速。 其作用是：
怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。 怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作。
節氣門體具有旁通空氣道，在發動機怠速時提供空氣(當節氣門關閉時)。自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內，通過它調節空氣流量，發動機控制器根據各種感測器的輸入訊號，利用移動自動怠速馬達的樞軸進出旁通空氣道調節發動機怠速轉速。當點火鑰匙轉到開的位置時，自動怠速馬達開始工作。
此開關訊號輸入ecu，感知發動機是否處於怠速工況。 怠速馬達是有車載電腦ecu控制的和非ecu控制兩種。ecu控制的按結構形式的不同分為步進電機式和比例電磁閥式兩種。
其功用是發動機ecu的控制下，通過改變一繞過節氣門的旁通氣道的通過截面積來增加或減少怠速時進入汽缸的空氣量，從而達到自動調整怠速轉速的目的。非ecu控制有手調怠速馬達和節油半自動怠速馬達。都是通過手調的方式改變節氣門怠速旁通氣孔的截面積達到控制怠速的目的。
手調怠速馬達結構簡易功能不完善適應對怠速要求不高的車輛。節油半自動怠速馬達是在手調怠速馬達的基礎上增加了涼車自動怠速提公升及空調怠速功能。擬補了手調怠速馬達的不足。
在修復自動怠速控制裝置經常出現的怠速高。怠速回位慢、怠速竄車、怠速不穩等等怠速問題方面起到了積極的作用。 由於各公司設計問題。
怠速馬達基本是不完全通用。只是部分車型可以通用。
5樓：匿名使用者
怠速馬達，是控制機動車怠速的一種元件。主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的，直接說就是汽車不加油門的情況下不會熄火。
因為設計的不同，不是所有的都能通過，部分可以。
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機怠速是靠怠速馬達控制。由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低、怠速穩定性差、行駛時易熄火。
羚羊清洗怠速馬達後，怠速高，拔下進氣壓力感測器好點
6樓：放縱i自由
你好，這個可能是沒有清洗好，也有可能是清洗之後怠速沒有掉下來，可以斷一下電瓶試試。
7樓：人是自己的上帝
清洗節氣門後，必須做匹配。
怠速馬達的4線,分別測兩線的電壓都可以達到12v,可用汽車上燈泡自制的試燈，卻點不亮，為什麼這是正常的嗎
8樓：網友
因為怠速馬達的正極和負級都由電腦版控制，斷開時電腦會檢測到怠速馬達的工作情況，有電壓輸出，屬於虛電，也沒有電流輸出，所以試燈不會亮！
你好啊最有1.6的自動擋的想問一下怠速馬達的線路圖哪個電壓是多少?
9樓：一樣得雪花飄飛
另乙個繞組上，並使其中流過額定電流時的施加電壓值。對多繞組變壓器，除試驗的一對繞組外，其餘繞組開路，並使其中流過與該對繞組中的額定容量較小的繞組相對應的額定電流時的施加電壓值。各對繞組的阻抗電壓是指相應的參考溫度下的數值且用施加電壓繞組的額定電壓值的百分數來表示。
阻抗電壓計算方法：當變壓器二次繞組短路（穩態），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓uz。通常uz以額定電壓的百分數表示，即uz=（uz/u1n)×100% 匝電勢：
u=,v 其中：b—鐵心中的磁密，t at—鐵心有效截面積，平方公尺可以轉化為變壓器。
江鈴凱運開著車然後熄火打不著scv閥只有9伏電壓是
10樓：如魚貓說寵物
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
11樓：安全護航
先檢查電瓶電壓正常嗎？
五菱汽車怠速馬達多少伏電壓
12樓：匿名使用者
你好。要根據怠速情況。
一般在變化都是正常的。
13樓：匿名使用者
你好，這個一般是12v電壓的。
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