1樓：威歐丁焊接
汽車缸爛卜體焊接修復是完全可以的，缸體材質多數只鑄鐵的，一般以水道裂紋或者搗缸為主，如果是水道裂紋可以淺淺開一道坡口，然後用抗裂效能好一些的比如wewelding777鑄鐵焊條冷焊工藝焊接，就是不要預熱和焊後保溫的，通過分段焊接後做敲飢李穗擊釋放應力，這樣是很保險的方案。如果是搗缸了，那就找碳擾胡鋼板補乙個缺口，然後也是用適合鑄鐵與碳鋼異種焊接的wewelding777鑄鐵焊條焊接，焊接過程中角度偏向鑄鐵側。
2樓：鄙視咖啡
不可以。焊接後機械強度達不到缸體的壓力要求，而且焊接處和原有的金屬熱膨脹係數不一樣，會造成變形。
3樓：福州萬通汽車學校
小裂紋是可以的。氏鉛握氣缸內工作面未損壞。 剛剛建國時，經濟條件差，物質缺乏時，使沒有人扔掉的。
缸體鑄造時，為了減少廢品率也是用焊條進行修激猛補殲慶的。不過最好換掉，大車是要跑長途的。」
發動機缸體破裂可以焊來用嗎?
4樓：親愛的郡
如果發動機的缸體破裂的地方不是關鍵部位可以通過焊接的方式進行修復，但是如果破裂的地方剛剛好是關鍵部位，那麼無法焊接，需要更換新的發動機缸體才可以解決問題。
發動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，汽油發動機是將化學能轉化為機械能的動力裝置。發動機的冷卻系統通過吸收零件的熱量，保證發動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統根據冷卻介質的不同，可以分為風冷和水冷。
風冷是將發動機內零件的熱量直接散發到大氣內進行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發到大氣中，水冷發動機的冷卻效果比較好，目前大部分發動機都是採用水冷器冷卻系統。
發動機缸體破裂了，應該根據破裂的位置來進行維修：
1、如果在發動機中間破裂的，應到修理廠找有經驗的鈑金師傅焊接補板；
2、修補後，在補板與氣缸體或氣缸蓋之間墊上石棉墊，兩側塗上潤滑油；
3、焊接時應注意焊接部位的翹曲現象，一定要趁熱擊中焊接部位，消除焊渣。
5樓：匿名使用者
你好朋友，這要看那個破裂的地方是不是關鍵部位？如果不是關鍵部位，是絕對可以用鑄鐵焊條焊接的。這個專業，修復，發動機汽缸體的建議你去他們那兒，讓他們給你修復一下。
6樓：教育答疑解惑劉老師
回答親，你好，很高興回答你的問題，1.處理坡口。前期的表面處理好以後，裂紋的坡口需要處理的，便於焊縫有一定的熔深咬合，不過缸蓋裂紋處的受力環境不是很惡劣，所以坡口深度可以小一些，2.一般2-3公釐之間即可，保證焊條一遍可以咬合成型即可。然後再裂紋兩端打上止裂孔。
3.在焊接之前用廢舊的乾淨鐵板除錯好電流實施焊接，除錯電流的目的是在可以開啟熔池的基礎上儘量減少電流，從而減少熱輸出到鑄鐵母體上，焊接過程中壓低電弧窄焊道焊接，避免大範圍左右擺動，4.根據裂紋的長度可以將焊道可以分成幾段來分段跳躍焊接，儘量避免連續施焊，每一段焊口焊完以後都可以用外力敲擊焊縫釋放應力，等焊縫冷卻到常溫繼續下一段焊接。反覆這個操作直到焊完整個焊道。
5.焊後肉眼檢查是否有明顯的裂紋或者氣孔，如果有的話需要用切割片剖開再次點焊修復。最後做pt探傷，可以檢查是否有裂紋產生，沒有裂紋就是焊接成功。
提問二保焊能焊缸體裂紋嗎？用什麼方法。
回答親，你好，二保焊能焊缸體裂紋哦～1、左焊法(右→左)：餘高小，寬度大，飛濺小，便於觀察焊縫，焊接過程穩定，氣保效果好(有色金屬必須用左焊法)，但溶深較淺。
2、右焊法(左→右)：餘高大，寬度小，飛濺大，便於觀察熔池，熔深深。
3、運槍方法：鋸齒形擺搶。
4、平角焊不擺或小幅擺動。
5、立角向上焊，採用三角形運槍。
6、焊槍過渡：熔池兩邊停留，在熔池前1/3處過渡。
7、槍角度：垂直於焊道，沿運槍方向成80—90°角。
8、試板：間隙，起弧點略小於收弧點。無鈍邊，反變形1°。
9、予防缺陷：防夾角不熔—燒透夾角， 防層間不熔—注意槍角度。
提問能焊住不。
7樓：網友
發動機缸體理論上來說是應該用鑄鐵焊條焊接的，但是也有用碳鋼焊條焊接。
如果從省卻成本的角度來說可以用j506的碳鋼焊條焊接，對母體做預熱處理，然後焊接後保溫緩冷。
如果從焊接質量和成功率來說有用鑄鐵焊條，比如用國產的308鑄鐵焊條預熱焊接，成功率保障的就是進口的wewelding777鑄鐵焊條，採用冷焊工藝焊接，就是不用預熱，不用保溫處理，如果重要的發動機就建議採用這種冷焊工藝焊接成功率要高很多。
8樓：網友
鑄鐵發動機硫l磷含量：產生冷裂熱裂：?發動機箱體必須是鋁合金的：世界科學家宗告：教訓！教訓ll教訓。
9樓：匿名使用者
只要不是油道損傷嚴重都可以焊住用，油道損壞嚴重就不能焊了，主要看損傷部位！
10樓：光著腳丫奔跑
你的缸體看著像是鋁的 那個部位應該沒啥東西 應該是水道 附近 可以修復焊接。
11樓：在女媧山海釣的紫薇花
日野發動機漏水能焊嗎？
鋁製發動機缸體壞了能焊接嗎？
12樓：阿偉說車
鋁製發動機缸體破裂，無法焊接。情況的嚴重漏檔帆性：在光線條件下，可以進返雹行鏜孔和缸套更換。
但是，如果情況嚴重，必須更換 氣缸體 。氣缸體的型別：如果是溼發動機，根據情況的嚴重程度進行修理。
如果是乾式。
鋁製發動機缸體破裂，無法焊接。
情況的嚴重性：
在光線條件下蠢段，可以進行鏜孔和缸套更換。但是，如果情況嚴重，必須更換氣缸體。
氣缸體的型別：
如果是溼發動機，根據情況的嚴重程度進行修理。如果是乾式氣缸體，乾式氣缸體的氣缸套很薄，一般很難修復，只需要更換新的氣缸體即可，而且比較貴。
損壞位置：如果發動機在中間位置，去修理廠找有經驗的鈑金師傅焊接補片。修理後，在修理板與氣缸體或氣缸蓋之間墊上石棉墊，兩面塗上潤滑油。
焊接時要注意焊接部位的翹曲，要趁熱敲打焊接處，消除焊渣。如果沒有辦法修**動機的氣缸墊，就必須更換新的氣缸體。
鋁機蓋凹陷可以修復嗎？
鋁蓋凹陷可以修復。
機蓋凹陷的修復：
蓋子的凹陷可以用傳統的金屬片修復。鈑金修復是對汽車金屬外殼變形的部分進行修復，使變形的汽車金屬表面恢復到和其他完好的地方一樣的亮度。凹痕修復儀也可以用來修復車身。
凹痕修復器是一種工具，如熱熔膠槍、橋式吸拉器等。，用吸盤吸住車身，然後利用拉力的原理吸出車身的凹痕位置。
凹痕修復原理：
基於光學、物理、力學原理，利用槓桿原理，在不損傷車身漆面、不過度拉伸金屬表面的前提下，修復車身上因各種外界原因出現的大小不。
一、深淺不一的凹痕。是現代工藝，這種技術修復的凹痕永遠不會變形褪色。
鋁製發動機缸體壞了能焊接嗎？ @2019
發動機缸體用什麼焊好了?
13樓：
發動機的缸體一般都是鑄鐵的，當然了很多小轎車的發動機都是鑄鋁的或者鑄鎂鋅合金的 當缸體是鑄鐵的時候，從三方面控制好，碳的控制、應力的消除、結構的調整。你可以選用好一些的焊接材料，如we777等進口的焊接材料，抗裂效能都不錯。另外，結構上可採取縫補工藝，來增加焊接效果的穩定性。
發動機缸體凍爛了需要用什麼焊條能焊接
14樓：網友
發動機爛了一定不要心慌急病亂投醫，需要做焊前的認真分析以後開始著手修復，1、首先要確定發動機凍裂的尺寸大小，做適當的表面處理，比如打磨鐵鏽，將坡口淺淺地做一下。
2、將裂紋兩端做止裂孔，防止焊接的過程中裂紋延生。
3、選用抗裂效能好的鑄鐵焊條焊接，比如熱焊接可以選用308焊條，冷焊可以選用wewelding777焊條，依據現有的修復搶修條件選擇。
4、嚴格按照鑄鐵焊接的規範，小電流焊接，做好敲擊釋放應力。
5、千萬不要盲目選用不鏽鋼焊條對鑄鐵焊接，這樣的風險性是非常非常大的，所以材料和工藝的選擇一定要謹慎，鑄鐵缸體焊接就是一次成型焊接，比較機會頻繁反覆地焊接。
發動機缸頭能焊嗎？缸頭鋼墊處有腐蝕坑，想用電焊補一下不知道能用嗎？
15樓：我有我心底
當然可以，選用wewelding777焊條焊接，冷焊工藝施焊，為了保證成功率需要嚴格參考wewelding777的是使用工藝操作即可。
wewelding777特種鑄鐵焊條的特性wewelding777具有特殊藥皮作用，焊接過程中能夠產生類似脈衝的柔和的電弧，對各類鑄鐵母材的熱影響非常小，特殊的脈衝電弧能夠清除各類鑄鐵表面的雜質，甚至對於油汙和長期油浸的鑄鐵件的焊接也具有很好的滲透性而不會產生氣孔或者夾雜，而熱影響區硬度不會變得非常高，利用冷焊工藝焊接的成型焊縫具有非常優秀的抗裂性，能夠應對各種惡劣的母材環境。
4wewelding777特種鑄鐵焊條的應用適合全方位冷焊工藝焊接，可以焊接幾乎所有的鑄鐵母材 ，並且很容易實現鑄鐵與碳鋼的異種焊接，解決如基體斷裂、裂紋、磨損、補洞的缺陷，焊接後完全可以進行機械加工，很多場合應用在引擎殼體、汽缸蓋、機器基座、鑄造齒輪的輪齒等各類鑄鐵件。
5wewelding777特種鑄鐵焊條的技術引數抗拉強度：≥70,000 psi (≥482牛頓/平方公釐)屈服強度：一般62,000 (≥427牛頓/平方公釐)硬度（hb）：
185hb與母材顏色搭配：相似 電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接。
發動機缸蓋的沙眼可以修復嗎，汽車發動機缸體有沙眼
不能，需要更換缸蓋。缸蓋上還裝有進 排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進 排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作...
汽車三缸發動機怎麼樣，汽車三缸發動機的好處和壞處
回答您好親，我給您發三缸的優點和缺點 提問1.0t 回答您好親，三缸機的優勢主要有兩點 第一個優點是油耗相對較低，氣缸少了 排量自然就小了，油耗方面也會有所下降 第二個優點就是體積小 重量輕，體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。1 抖動 三缸發動機和四...
汽車發動機4缸6缸有啥區別
氣缸是汽車的動力源泉，汽油或柴油在氣缸內燃燒，膨脹氣體推動關聯的機械做運動，轉化為推動汽車向前的動力。氣缸多產生的能量就大，推力強。4缸是我們常用的小車使用的發動機採用的，6缸多為高階轎車或大貨車使用。汽車發動機4缸與6缸機的區別如下 比較前提條件是發動機的技術水平一致 1，壽命6缸長 2，振動4缸...