1樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、新增冷卻水。
發動機水溫過高都是防凍液壺中的冷卻液不足引起的，由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於鬆動引起的防凍液漏水，可以選擇用繩子或者塑膠袋包裹住破損的管子。如果這時候想要加防凍液也一定要等到冷卻水水溫下降，再行新增防凍液。
2、檢修電子風扇。
水溫過高春森到紅線後，畢賣風扒數畝扇不轉動了，說明風扇溫控開關已經燒壞了。這時應開啟引擎蓋靜置發動機半個小時等溫度降下去，進行檢修。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在「p」檔並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果在使用空調則將其關閉。
如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發動機蓋開啟，保持發梁裂動機運轉狀態。
確認散熱器風扇是否正常運轉。
水溫表指標下降以後，將發動機熄辯碼火。
發動機冷卻下來以後，將水箱蓋開啟，確認散熱器及儲攜渣哪液罐冷卻水的水量，散熱器部分是否已經很髒，是否附有汙垢。
如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。 如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
3樓：新左右
發動機過熱需要停止行駛，然後開啟發動機蓋為發動機散熱。大部分汽車使用的都是水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液迴圈帶走熱量。如果發動機出現了過熱現象，可能是冷卻系統某些管路堵塞導致的，可能是長指森時間不換蠢逗逗冷卻液導致的，可能是節帶賣溫器損壞導致的。
4樓：匿名使用者
在安全地方停車，開啟引擎蓋散熱即可粗森。
注意千萬別澆水什麼的，自喚歲然風散熱即可。
如果重新發動還是過熱，打**叫和凳睜拖車吧。
5樓：睢沅
如果發動機出現過熱，應怎麼處理？應把發動機斷電，然後歇一會兒再進行。
6樓：網友
停機冷卻啊，檢查冷卻液或者冷卻水還有沒有，
發動機出現過熱應該怎麼處理？
7樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機過熱時，應及時處理。問題嚴重時，可能會直接損壞掉發動機整體。要經常留意發動機情況，以免意外發生。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該儘快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。開啟發動機罩蓋，陸孫讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之後，將發動機熄火。
然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系做清統，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部開啟並開啟車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由於有暖風幫助冷卻水早胡鏈散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。
接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。
希望這個可以幫助到您，求，謝謝！！！
8樓：西安萬通汽修學校
1、夏天的話主要是緩大皮檢查防凍液，只要不缺少，電子風扇工作正常，恆溫器開啟正常；
2、儀表上面的溫度顯示一切正常擾差，就是沒有問題的了，發現行駛過熱，仿讓就停車，怠速運轉等發動機溫度降下來，在熄火；
3、然後等待一段時間，直到發動機水溫完全降低，最後就是檢查防凍液，缺少就加。
9樓：清清荷葉
發動機出現過熱現象，首先應該熄火，檢查發動機有沒有其他問題，貿然繼續執行，可能會造成**。
10樓：網友
你說的發動機過熱。這是什麼機器的發動機？一般情況下發動機在不停地運轉出李漏現過熱的現象是比較正常的，如果時間太哪枯爛長，可以按發動機停敗嫌止執行一段時間等等費以後再執行。
11樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在「p」檔並施加駐車制動，開啟脊正飢危險警告燈，如果在使用空調則將其關閉。
如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發動機蓋開啟，保持發動機運轉狀態。
確認散熱器風扇是否正常運轉。
水溫表指標下降以後清廳，將發動機熄火。
發動機冷卻下來以後，將水箱蓋開啟，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量，散熱器部分是否已經很髒，是否附有汙垢。
如果冷卻水不足，櫻返請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。 如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
發動機過熱怎麼處理
12樓：小宇說車
水溫表的指標一直在上公升。當水溫表指標進入紅色危險區時，發動機功率下降，水蒸氣從發動機蓋縫隙中冒出。這些現象可以被認為是發動機過熱。
如果發動機溫度過高，則需要停止行駛，然後開啟發動機蓋冷卻發動機。大多數汽車使用水冷發動機，依靠冷卻液迴圈帶走熱量。
如果發動機過熱，可能是 冷卻系統 中某些管路堵塞、長時間不更換冷卻液或節溫器損壞造成的。
1.將汽車安全駛離道路並停放在安全的地方，將變速器設定為「p」位置並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果空正在使用，則將其關閉。
2.如果水蒸氣從發動機蓋的間隙中冒出，開啟發動機蓋並保持發動機運轉。
3.確認散熱器風扇是否正常工作。
4.水溫表指標下降後關閉發動機。
5.發動機冷卻後，開啟水箱蓋，確認散熱器和儲液罐中的冷卻水量，散熱器是否髒汙，是否有汙垢附著。
6.如果冷卻水不足，請向散熱器和儲液罐補充冷卻水。如果沒有冷卻水，緊急補水。
發動機過熱怎麼處理
13樓：哥在說車
發動機過熱應該保持車子怠速，開啟引擎蓋散熱和使用冷卻液降溫即可。
1、怠速停車，不要熄火，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，有條件的話要將車停放在陰涼的地方。
2、檢視水箱連線管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液。
汽車發動機過熱的原因
1、冷卻液不足
發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水
水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」。
3、冷卻風扇故障
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會公升高。
4、節溫器故障
節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水幫浦故障
水幫浦發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上公升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
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