1樓：匿名使用者
你好，沒有什麼影響，放心好了。
2樓：陽光下的潑墨
空調壓縮機冷凍油具有的特徵：
合適的粘度。
冷凍油的粘度除了要保證各運動部件的磨擦面有良好潤滑性以外，還要從製冷中帶走部分熱量，以及起到密封作用。如果製冷所使用的製冷劑對冷凍機油互溶性較大時，應考慮使用粘度較大的油品，以克服潤滑油被製冷劑稀釋後的影響。
較低的傾點、絮凝點和 r12 的不溶物含量。
由於製冷的工作溫度變化範圍較大，如氨製冷劑在壓縮時可高至 160℃ ，而膨脹又下降至 -10℃。因此冷凍油的傾點要低，一般約低於冷凍溫度 10℃ ，而且油的粘溫特性 要好。以保證冷凍機油在低溫下能從蒸發器返回壓縮機。
鹵化烴類 r12 製冷劑和冷凍油混合會產生石蠟等沉澱，即石蠟和石油樹脂在高於油的濁點前就會凝結。它會堵塞冷卻系統的調節機構與製冷裝置的管線，影響裝置的熱交換，因此應檢驗冷凍油中的 r12 不溶物的含量，含量越低越好。這種檢驗方法可檢驗油中不同熔點石蠟和可能含有樹脂物質的含量是否符合要求。
絮凝點也是檢驗冷凍油與製冷劑混合液在一定溫度下析出石蠟可能沉澱出不溶性極性物質的一種使用效能指標，冷凍油的絮凝點一定不能高於蒸發器的蒸發溫度。
揮發性小，閃點高。
冷凍油的揮發量愈大，隨製冷劑迴圈的油量也愈多，因此要求冷凍油的餾份範圍愈窄愈好，閃點亦應高於製冷排氣溫度 25 ～ 30℃ 以上。
良好的化學穩定性和熱氧化穩定性。
製冷機工作中的最後壓縮溫度可達畢孫搏 130℃ ～160℃ ，在此溫度下冷凍油會受熱而不斷分解變質，生成積炭而導致手祥製冷機產生故障與磨損。另一方面油的分解產物會與製冷劑發生化學反應，使製冷效果變壞，生成的酸性物質又會強烈腐蝕製冷機部件。因此要求冷凍油有良好的熱氧化穩定性，在出口閥的高溫下不結焦、不碳化，同時要求冷凍油具有良好的化學穩定性，避免與製冷劑，如鹵化烴 (rci 、rf) 類作用生成酸性腐蝕物質。
不含水和雜質。
因為水在蒸發器結冰會影響供熱效率，與制凱氏冷劑接觸會加速製冷劑分解並腐蝕裝置，所以冷凍油不能含水和雜質。
汽車壓縮機冷凍油怎麼放出來
3樓：
摘要。以下是相關拓展，希望對您有所幫助<>
首先安裝歧管壓力錶，壓縮機配有維護閥。首先將手柄置於開啟位置，然後關閉壓力錶的高低手動閥連線管路，用手慢慢轉動低壓手動閥，鬆開開油螺釘，倒出冷凍油，用集油器收集排出的冷凍油。可以使用專門的雪籽**機進行**。
在空調製系統中，冷凍油一般以液體形式存在，製冷劑與製冷劑具有一定的互溶性，製冷劑與製冷劑充分混合。如果直接排放冷凍油，會浪費製冷劑，汙染環境。空製冷系統中有相對運動的部件，需要潤滑。
由於製冷系統的特殊工況，需要特殊的潤滑油，即冷凍潤滑油。冷凍潤滑油除了潤滑外，還能起到冷卻、密封和降低機械噪音的作用。
汽車壓縮機冷凍油怎麼放出來。
親，您好，很高興為您解答<>
汽車空調放冷凍油有兩種方法，分別是直接加入法和真空吸入法。直接加入法：將冷凍機油裝入乾淨的量瓶裡橘慶，從壓縮機飢灶的旋塞口直接倒入即可，這種方法適合於更換蒸發器、冷凝器和貯液爛伍扮乾燥器時採用。
真空吸入法：1、將系統抽真空到100kpa；2、準備乙個帶刻度的量杯並裝入稍多於所新增量的冷凍機油；3、關閉高壓手動閥及輔助閥門，將高壓軟管一端從歧管壓力錶組圓念殲上卸下並插入量杯中；4、開啟輔助閥門，油從量杯內被吸入系統；5、當油麵到達規定刻度時，立即關閉輔助閥門；6、將軟管與歧管壓力錶組連線橘衝，開啟高哪高壓手動闊，啟動真空幫浦，先對高壓軟管抽真空，然後開啟輔助門對系統抽真空。
以下是乎孝相關拓展，希望對您有所幫助<>
首先安裝歧管壓力錶，壓縮機配有維護閥。首先將手柄置於開啟位置，然後關閉壓力錶的高低手動閥連線管路，用手慢慢轉動低壓手動閥，鬆開開歲螞稿油螺釘，倒出冷凍油，用集油器收集排出的冷凍油。可以使用專門的雪籽**機進行**。
在空調製系統中，冷凍油一般以液體形式存在，製冷劑與製冷劑具有一定的互溶性，製冷劑與製冷劑充分混合。如果直接排放冷凍油，會浪費製冷劑，汙染環境。空製冷系統中有相對運動的部件，需要潤滑。
由於製冷系統的物搏特殊工況，需要特殊的潤滑油，即冷凍潤滑油。冷凍潤滑油除了潤滑外，還能起到冷卻、密封和降低機械噪音的作用。
汽車壓縮機冷凍油怎麼加？
4樓：八戒說車
汽車壓縮機冷凍油怎麼加？ 1.先開始空調製冷模式2.
鏈結空調低壓管一端至空調低壓管。2.另一端完全浸如冷凍油容器內。
3.等吸進去適量冷凍油後關閉空調，拔掉管子。此操作有可能會進入部分空拍物氣，所以還是找專業維修人員操作比較好。
汽車壓縮機冷凍賀賀帶油加的方法：1、抽真空作業完成後，將中間注入軟管從真空幫浦上拆下，改接到製冷劑注入閥介面上，裝好製冷劑罐並用注入閥開啟製冷劑罐；2、將與歧管壓力計相連線的中間軟管接頭稍微鬆開一些，排出中間注入軟管中的空氣；3、開啟歧管壓力計高壓側手動閥，製冷劑禪蘆便從高壓側注入軟管進入系統高壓側。在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調節四個作用。
汽車壓縮機冷凍油使用注意事項：1、應該使用規定牌號，不能替代；2、定量加註，進行專門的廢棄處理。 @2019
汽車冷凍機油在低壓加進去了，從高壓抽真空會把油也抽出來嗎？
5樓：網友
在真空吸力的作用下，冷凍油是會被抽出一些的，所以冷凍油最好在抽真空後再加。
6樓：網友
不會的，抽真空的速度是比較慢的，冷凍機油不會被抽出的，但是，你為啥要加冷凍機油呢？加這個東西多數是被人騙的。一般，只有2種情況才要加：
1管道突然破裂，噴出的冷媒把機油帶出來。
2更換了壓縮機。
其他情況，就算漏冷媒比較嚴重，只要冷媒不是噴出來的都不必專門加冷凍機油。
在新增的小瓶裝冷媒內包含有2%左右的冷凍機油，足夠應付正常的損耗。
還要順便說：冷凍機油就算真的要加也只是加一小瓶（墨水瓶大小，40-50cc），批發是4-5塊錢一瓶。
汽車新壓縮機裡有冷凍油嗎
7樓：相當小把戲
新汽車空調壓縮機裡面有冷凍油。
壓縮機廠家在生產壓縮機過程中，壓縮機出廠之前會在壓縮機內加註標準量的新冷凍油。
對於汽車空呼叫壓縮機來說，大多數時候是根據汽車廠家所提出的要求來加註的，加註量和冷凍油的型別在壓縮機廠家的產品技術手冊裡面有詳細的標註資訊。
怎樣給製冷壓縮機加冷凍油空調壓縮機怎麼加冷凍油？？
關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鐘，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。準備好冷凍油。用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運...
冰箱壓縮機發熱不製冷,壓縮機外殼發熱,高壓管不熱,低壓管發熱，這是什麼情況
壓縮機外殼發熱，是開機時間過長，沒有製冷劑流動，不能把熱量帶走造成的。高壓管不熱是沒有製冷劑流動的原因。低壓管發熱是外殼的熱量傳導的結果。剛通電不長時間過熱保護就會發出 啪 的聲響，是壓縮機故障造成的。從以上故障現象看，原因有壓縮機老化不良 壓縮機閥門積碳。製冷劑嚴重洩露 短缺。建議 1 撿漏，加製...
怎樣給冰箱壓縮機加冷凍油？加多少？謝謝
一般加半市斤就可以了。操作方法如下 1 往復式壓縮機注冷凍油 往復式全封閉壓縮機機殼內為低壓吸氣側,注油時可將壓縮機吸氣管接頭直接吸入,其方法如下 將已備好數量的油倒入瓶內,選一段透明軟管,一段與壓縮機吸氣管接頭相連,另一端插入油瓶底部 排氣接頭敞開 啟動壓機把瓶內的油吸完為止。2 旋轉式壓縮機注冷...