顯示水溫高是怎麼回事?水溫偏高是什麼原因導致?

2025-02-20 15:10:09 字數 2156 閱讀 9167

1樓:重慶萬通汽車學校

1、首先在發現水溫過高,停車靠邊之後,不應當馬上熄火,因為引起水溫過高的原因有多種,但每次故障大概也只有一種,如果關閉了所有其他功能,會導致水溫一直處於過高,損傷發動機,準確的做法應該是怠速停車,開啟引擎蓋,開啟暖風,儘快散熱,還要注意停放在陰涼的地方。

2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足,這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了,需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品,否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。

3、然後,我們在看看散熱的風扇是否正常運轉,散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱,導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒,可以自行在斷電後儘快解決,如果是線路問題,那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。

擴充套件資料:汽車水箱功能。

冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量,從引擎中散發出去,使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器,以空氣對流冷卻之方式,維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹,壓力超過設定值時,由水箱蓋(a)溢位洩壓,造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少,在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。

2樓:清寧時光

顯示水溫高是怎麼回事? 顯示水溫高的原因是:1、冷卻風扇不轉出現故障;2、冷卻介質出現問題或冷卻劑用完;3、節溫器損壞;4、水箱出現故障;5、點火方式不正確導致油壓過高;6、水幫浦故障。

預防發動機水溫度過高的注意事項:1、加足冷卻水;2、檢查節溫器是否正常,節溫器出現異常,可將節溫器臨時拆除,不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;3、陰涼處停車,發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;4、行車中隨時注意水溫表的指示讀數,要求不能超過95度,為了加強冷卻空氣的對流,停車時可掀起發動機罩以便於通風散熱。 @2019

水溫偏高是什麼原因導致?

3樓:太平洋汽車網

以下是幾種常見水溫過高的原因:一、冷卻液不足導致水溫過高:冷卻液不足最容易判斷——只需開啟發動機蓋,觀察冷卻液的餘量即可。

如果冷卻液液麵低於「min」線,則說明冷卻液已經過少。二、散熱器過髒導致水溫公升高:若發動機艙長期不清理而積塵過多時,會導致水箱散熱器散熱不良,從而造成水溫過高。

一般情況下,由於水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高,只需將水箱散熱器上的灰塵清理乾淨即可解決問題。三、節溫器有故障導致水溫公升高:節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的迴圈範圍,以調節冷卻器的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。

若在車輛正常行駛的過程中發現水溫過高,可開啟發動機蓋,用手觸控水箱進水管和出水管,**是否存在溫度差;如果存在溫度差,則說明節溫器存在故障,無法正常工作而導致水溫過高。四、電子風扇有故障導致水溫公升高:風扇有故障也是引發水溫過高的原因之一。

風扇不運轉導致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風扇不轉有很多原因,可能是風扇電機故障、節溫器不工作或者風扇保險絲燒斷都有可能導致風扇不運轉。

4樓:重慶萬通汽車學校

1、冷卻液不足。

冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高,這時我們應該檢查冷卻液情況,如果不足首先新增到合適位置,然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降,如果有,那麼我們要找到洩露位置。

2、散熱風扇故障。

散熱風扇故障的話,車輛高轉速執行時,產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱,而後導致防凍液溫度公升高,導致開鍋等問題。

3、迴圈水幫浦故障。

水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況,軸承抱死的情況比較少見,葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後,導致冷卻液迴圈速度變慢,容易引起發動機溫度過高的故障。

4、節溫器故障。

節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的迴圈範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障,那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈,導致水溫公升高。

5、水箱散熱不良。

相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液,一次兩次沒什麼大問題,記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液,如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽,水箱散熱不良導致水溫高。

望,謝謝!

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