1樓：熱情的小子
這種情況的故障點一般是在冷卻液儲液罐上的液位感測器上，此感測器一般為白色塑膠質地。這是因為汽車使用一段時間後，防凍液液位降低，感測器發出報警訊號，使用者即從儲液罐上的蓋口注入防凍液。此時，由於儲液罐阻尼管側面排氣孔位置過低，使阻尼管中形成壓縮空氣柱，導致阻尼管內的液麵遠遠低於膨脹箱內的液麵，且處於感測器報警點附近，此時，汽車在行駛過程中引起的振動，極易產生誤報警。
這種情況的解決方法是：要消除誤報警，必須先排除儲液罐阻尼管中的壓縮空氣柱。方法如下：
使用過程中新加防凍液後，一定要將液位感測器從儲液罐上拆出，等阻尼管中的壓縮空氣排出後，再將液位感測器裝上、擰緊，以保證阻尼管內的液麵與儲液罐內的波面一致，從而消除誤報警的發生。
當液位感測器指示燈常亮時，請先將液位感測器從儲液罐上拆出，再將液位感測器裝上、擰緊，排除誤報警。注意加液或更換感測器後，請重新啟動發動機。使用**防凍液，以免損傷感測器及發動機。
2樓：匿名使用者
您好，考慮是水溫感測器出現問題。
比亞迪f0水溫不高但是水溫警報燈有時亮有時不亮
3樓：不起名不讓註冊
先換感應器，感應器沒問題再**別的問題，低端車出現些意外很正常。如果感應器沒問題那原因就不一定是一種兩種了。
4樓：夏夏
比亞迪f0水溫不高但總報警，水溫感測器換了還是報警。求解。
5樓：沙瓤西瓜是生的
那應該是溫度感測器有問題啦！去4s店檢測或更換。
比亞迪f0開空調水溫不高，儀表怎麼會報警？電腦檢測沒有問題！就是報警
6樓：山東萬通汽車學院
水溫不高，儀表報警原因：
一、冷卻液不足。
二、散熱風扇不轉。
三、水泵不迴圈。
比亞迪f0開空調之後水溫就不高，關掉空調走幾公里水溫就報警。是什麼
7樓：山東萬通汽車學院
比亞迪f0開空調之後水溫就不高，關掉空調走幾公里水溫就報警。是什麼情況？開空調是風扇工作正常，關掉空調風扇就不正常水溫報警風扇也是不轉1,檢查水箱和冷凝器是否髒了，夾層處有無柳絮。
2,檢查空調系統壓力，如果製冷劑過多，系統壓力高，也會造成散熱不良。完成上述兩點檢查基本可以解決。..
8樓：西安萬通汽修學校
開空除錯一下，製冷功能情況下風扇會低速運轉。
9樓：匿名使用者
不開空調風扇轉沒有？
比亞迪f0水溫報警怎麼辦？
10樓：手機使用者
如果只有這麼一次故障的話，可能是因為水溫感測器出現臨時故障，導致的行車電腦報警。如果是長期水溫過高的話，主要原因有：水迴圈系統的故障：
水箱、內部水道堵塞則影響冷卻液的迴圈，需要清洗水箱和水道同時檢查是否存有水垢；節溫器的工作效能是否正常，和冷卻液液麵的不足。散熱系統的故障：水箱表面過髒；電子扇的正常工作效能；空調壓力的壓力過高。
同時還需要檢查冷卻系統有無漏水、滲水情況，主要體現在冷卻系統各連線部件和零部件的異常現象。因為目前冷卻液都是帶顏色的很容易明顯區別，如水箱、管路連線處、儲液罐表面有無滲水現象或明顯的腐蝕物。建議您根據以上情況進行檢查。
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