1樓：劉嘉皓的小汽車
噴嘴不是需要定期更換的部件。只要這個部件不損壞，就不需要更換。但是汽車噴嘴要定期清洗，如果長期不清洗或經常清洗噴嘴，會產生不好的影響。
有噴嘴的環境容易產生積碳，有些積碳粘在噴嘴頭上，噴嘴堵塞或噴嘴不閉合，有時會影響噴射角度，導致汽油霧不良，這種情況下會影響攪拌機質量，結果會產生更多的積碳，形成惡性迴圈。使用的燃料必須乾淨。燃油噴射幫浦的噴射壓力和燃油噴射預角調整必須符合要求。
去除噴嘴中的積碳，調整噴霧壓力，霧化質量，確保適當的霧化錐體角度。
無故障不更換噴油器。建議及時更換汽油過濾器。否則噴嘴容易出現髒堵塞。
噴嘴是發動機的核心部件，噴嘴堵塞會嚴重影響汽車的效能。但是很多車主不注意清洗噴嘴，所以很容易堵塞注射器。汽油本身含有膠體雜質，因此在燃油箱或管道等處形成沉澱物，噴嘴進氣閥和其他部分會形成碳沉積。
由於城市交通堵塞，汽車總是處於低速狀態，閒置狀態會加劇沉澱物的形成。清潔和維護時要注意清潔，不能交換匹配的針閥和座椅對。安裝噴油器時，要保證噴油器和燃燒室的相互位置，不能隨便放墊片或墊片。
啟動齒輪車輛開始晃動，掛在高速齒輪上，車輛的各種感測器正常工作，節氣檢查正常，電路正常的話，噴嘴可能會有點堵塞。但是高速齒輪加速後，輕微的膠體會再次噴射，汽車的效能也會恢復。噴嘴的這種輕微堵塞通常不需要清洗。
因為小膠體可以溶解。就像醫院的醫生給病人掛瓶子一樣。生病是一種非常常用的維護方法，主要用於清潔發動機進氣口和燃料系統。
該方法的優點是，使用方便快速，無需拆卸發動機即可將發動機清洗得比較乾淨，從而取得更好的效果。修理時要注意師傅使用發動機，任何問題都要及時處理，以免造成更大的損失。
左邊的瓶子裡裝著汽車的燃料系統，即清洗噴嘴的燃料系統清潔劑。右邊的瓶子起到清潔發動機進氣系統和節氣的作用。維修技術人員應先將瓶子固定在前箱蓋上，然後將燃料系統清潔劑倒入左瓶。
在有噴嘴的環境中，容易產生積碳，部分積碳附著在噴嘴頭部，噴嘴堵塞或噴嘴不能正常關閉，影響噴射角度，導致汽油霧不好，產生積碳。燃料不好，噴嘴不能正常工作，缸內碳積累嚴重。氣缸和活塞環的加速磨損會導致怠速不穩定，燃料消耗增加加速減弱，啟動困難和排放過剩，噴嘴嚴重堵塞和發動機損壞。
噴嘴清洗也是不定期的，需要清洗時請注意不要粗心。
2樓：愛仕達各色
一般情況下3萬公里需要清洗一次，這樣做可以有很好的效果，可以保護車輛。
3樓：天明愛吃瓜
噴油器的檢修，應該在行事三萬公里左右檢修一次，這樣可以保證汽車的使用壽命，確保汽車管道不出現堵塞現象。
4樓：春季的風啊
3，4個月檢修一回，因為噴油器也是汽車很重要的乙個零件。
5樓：行樂
4萬公里就要檢修一次，大概是兩年左右就需要解救一次，如果沒有任何問題的話，還可以延長壽命。
噴油器如何檢修？
6樓：汽車大師
1)簡單的檢驗方法。
發動機工作時，用手觸控或用聽診器檢查噴油器針閥開啟和關閉時的振動或聲音。如果感覺不到振動或聲音，則噴油器或其電路有故障。
2)檢查噴油器的電阻。
拆卸噴油器線束接外掛程式，用萬用表測量噴油器兩個端子之間的電阻。低阻噴油器應為2 ~ 3，高阻噴油器應拿橡旦為13 ~ 16。否則，應更換噴油器。
3)檢查噴油器的滴液情況。
可以在專用裝置上檢查噴油器的洩漏，或者將噴油器和主管拆下，然後與燃油系統連線。用專用電線將診斷座上的燃油幫浦測試端子連線到12v電源上，然後開啟點火開關，或用電池直接給燃油幫浦通電。燃油幫浦工作後，觀察噴油器是否有洩漏。
如果在檢查過程中，噴油器在1分鐘內下降超過1次，則應更換噴油器。
4)檢查噴油器的噴油量。
噴油器的噴油量可以在專用裝置上檢查，也可以根據點滴檢查來準備。燃油幫浦工作後，用電池和電線直接給噴油器通電，用量杯檢查噴油器的噴油量。每個噴油器應反覆檢查2~3次，各缸噴油器的噴油量和均勻度應符合規定，否則應清洗或更換噴油器。
注意：低電阻噴油器不能直接接在蓄電池上，必須串聯乙個8 ~ 10 的附加電阻。此外，消擾不同車型的噴油器噴油量和均勻度如坦也不同。
一般噴油器噴油量在50~70ml/15s，不同缸噴油器噴油量在10%以內。
噴油器的工作情況檢測與維修
7樓：汽車大師
1)噴油器的現場檢查。
檢查噴油器的工作狀況。
可以通過檢查噴油器的工作聲音和發動機轉速的變化來判斷：
發動機運轉時，用手指觸控噴油器，應能感覺到脈衝振動；
用螺絲刀(俗稱螺絲刀)或聽診器接觸噴油器，應能聽到其有節奏的工作聲音。
否則說明噴油器工作不正常，應進一步檢查噴油器或電控單元輸出的噴油訊號。
破損(油)缸的檢測。
採用斷油檢查法時，如果某缸噴油器被拔掉，停止噴油，發動機轉速坦碰會立即下降，說明噴油器工作正常；
否則說明不工作或者工作不好，要進一步檢查。
如果乙個缸內噴油器的線束插頭拔掉，排氣管不冒煙，說明這個缸內噴油器的髮卡關不上。
檢查噴油器電磁線圈的電阻。
檢查如畝並拔下噴油器線束插頭，用萬用表測量其端子間的電阻；20時，高阻噴油器的電阻應為12至16；對於低電阻噴油器，電阻應為2至5，否則應更換。
檢查噴油器的電壓。
檢查噴油器電壓，一般為9-14v。
注意：哪個電壓是檢測到的電壓？
2)噴油器的檢查。
檢查噴油器的漏油情況：1分鐘內其漏油量應小於1滴，否則應更換。
噴油器噴油量的檢查：噴油量的差值應小於其噴油量的10%，否則應清洗或更換。
冷啟動噴油器的檢修。
1)冷啟動噴油器的現場檢查。
檢查並取下噴油器線束的插頭，用萬用表測量其電磁線圈的電阻。該值應為2至4或3至5。否則，應更換噴油器。
2)冷啟動噴油器的檢查。
檢查冷啟動噴油器的洩漏。
將冷啟動噴油器與汽油濾清器的出油口連線，然後用導線短接電動汽油幫浦的兩個檢測插孔，開啟點火開關，使汽油幫浦運轉。此時，噴油器應無洩漏或其洩漏量在1分鐘內不超過1滴，否則應清洗或更換。
冷啟動噴油器噴油量的檢查讓橡談。
不同車型的冷啟動噴油器噴油量不同，一般為30ml/15s。
汽車噴油器的檢修與更換
8樓：成都萬通高階技工學校
1）在車上檢查噴油器。
步驟如下：1]在發動機運轉中，把手指放在噴油器上，感到有振動為正常。
2]在發啟帶動機運轉中，拔下某缸噴油器的控制線插頭，如發動機轉速下降或不穩，說明該缸噴油工作正常；否則，說明該缸噴油器工作不良。
3]檢測噴油器電磁線圈電阻如圖1-80所示。低電阻值的噴油，應用精度高的數字萬用表檢測。冷起動噴油器電阻值為2～5ω為正常，低電阻值噴油器在為正常，高電阻值主噴油器約13ω為正常。
線圈不能有短路、斷路、搭鐵現象，否則應更換。
圖 檢測噴油器電磁線圈電阻。
2）噴油試驗。
1]噴霧試驗。拆下噴油器，連線上供油管和蓄電池或連線3v電源，用導線碰蓄電池正極，噴油乾脆，停油及時為正常。
2]滴油試驗。不給噴油器加電，但電動燃油幫浦繼續幫浦油，噴油嘴滴油量每分鐘大於1滴為正常。
3]噴油器噴油量試驗如圖所示。將噴油器與悄清蘆蓄電池連線15s，看其噴油的數量。每種車型都有具體要求，應查閱有關資料。檢查全部噴油器的噴油量差值，一般15s不能大於5ml。
圖 噴油器噴油量試驗。
4]簡正侍易檢查法。
可用兩節乾電池（約3v）與噴油器連線，向噴油器吹氣。不通電時吹不動，不漏氣為正常；通電時能吹動為正常。
噴油器故障如何就車檢修？
9樓：北京萬通汽車學校
1.噴油器電源電路頌枯寬的檢修開啟點火開關，拔下某缸噴油器線束插頭，測量線束插頭的兩個插孔，應至少有乙個插孔的電壓為12v。否則說明噴油器的電源電路斷路，應進一步檢查電源熔斷絲有無燒斷、發動機電控系統的主繼電器有無故障。
如果熔斷絲和繼電器均正常，則為噴油器至主繼電器的線路有斷路，應予以修復。2.噴油器至電腦線路的檢修如果噴油器在電源電路正常的情況下不噴油，則應檢查噴油器至電腦的線路有無斷路。
檢查時應先關閉電門開關，拔下各個噴油器的線束插頭，對照該車型維修資料上的電腦線束插頭各端子佈置圖，用萬用表測量各個噴油器至電腦的線路有無斷路。如果沒有維修資料，也可以依次測量電腦線束插頭中的各個端子，其中應至少有乙個端子是和噴油器線束插頭中和電腦連線的端子相通，否則說明噴油器至電腦的線路有斷路，應野亮予以修復。3.
電腦的噴油控制功能失常的檢修如果噴油器的電源電路和噴油器至電腦的線路均正常，但噴油器仍不噴油則說明發動機的控制電腦有故障，其噴油控制功能失常。電腦的故障通常是無法修復的(如電腦中的cpu、存貯器、整合塊等損壞)，只能更換電腦。但對於電腦中的某些分立元件，如二極體、三極體、電阻等，則是可以通過更換元件來修復的。
在許多情況下，導致電腦的噴油控制功能失常，原因是電腦中驅動噴油器的開關三極體損壞，此時可拆下發動機電腦，取出積體電路板，先根據該車型的維修技術資料確定電腦接線插頭上和噴油器連線的插腳，再順著積體電路板上的印刷電路找到電腦中驅動噴油器的敗蠢所有開關三極體。用萬用表分別測量這些三極體，如有異常，可更換乙個相同型號的三極體：如果沒有同型號的三極體，也可以選擇乙個相似的三極體，只要和原三極體型別相同，尺寸相近，技術引數和原三極體相同或略大於原三極體的均可。
噴油器的保養和檢修有哪些專案
10樓：閩人訾新蕾
目前沒有統一的碼老規範，但是最告扮起碼要做的是以下幾個方面：
1、清洗只要是積碳和遲友公升雜質異物等。
2、檢測回油量。
3、檢測噴油量、噴射霧化效果等。
4、其他方面：密封墊片、密封圈等。
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汽車多久洗一次好，車多久洗一次最合適
對於洗車的週期，建議是一週到兩週清洗一次，既不會太頻繁佔據車主過多時間，也不會造成頑固的灰塵難以清洗，還是比較合適的。所以，不要小看多久洗一次車這種事情，洗車不僅僅是為了看起來乾淨，還可以延長車漆的美觀時間。洗車其實就是把汽車表面的附著物給祛除的過程，這個並沒有時間的要求，你覺得你汽車表面的附著物影...