1樓：劉嘉皓的小汽車
正在銷售的賓士採用型號渦輪增壓發動機，不僅技術先進，還融合了百年老字型大小沉積的精髓。新型車型的設計沒有明顯修改，部分車型的組成進行了微調。例如新型車型都取消了防盜警報系統。
動力學公升級了全液晶屏儀表。高階採用了與相同風格的輪轂和新型動力學，增加了三溫區獨立空調等。三幅多功能手柄採用最新設計，機器和觸控按鈕非常敏感，質感十足。
在裝修方面控制優雅的氛圍，整體材料優秀，製作精美，鋼琴黑色面板突出等級感。經典的雙炮通式儀表盤，將機器指標和彩色螢幕組合在一起，螢幕上顯示的資訊相當豐富，奢華的木紋控制面板和真皮包裹相結合，車輛內產生豪華的贛榆。在梅赫西迪賓士家族中，一直是最受歡迎的車型之一。
但是對年輕消費者來說，是同類產品中最強的，但有點優雅豪華，顯得缺乏熱情和運動。我們對汽車的需求已經不是單純的代步工具，而是彰顯個性，表達自己的載體，出現了滿足年輕消費者需求的跑車型。
可以看到此次試駕的賓士的前臉與國產相比有很大的不同。無論是難忘的霧星閃光格柵設計，獨特的矩陣大燈，還是尖銳的煙燻黑色運動風格套件，該的前臉都處處散發著熱情和純粹的運動氛圍。而且**的方面無疑是最有魅力的部分，滑板褲造型設計看起來也很優雅，個子也很高。
短尾和尖銳的腰線搭配起來很難掩蓋激昂的動能。特別是轎車造型設計相當考驗設計師的功勞。
尾巴的設計並不那麼華麗，但細節仍然可以看出真相。為了配合滑石包的造型設計，機翼式內部結構看起來更分層。點燈後的視覺效果依然卓越。
如果不仔細觀察，通常不會發現尾部攝像機隱藏在可摺疊的尾部標誌中。梅赫西迪-馳豪華裝修風靡天下，此次試駕的也可以無聲地形容為驚險宜人。目前很多賓士車型正在更換技術感十足的雙屏控制佈局設計，但此次試執行的沒有配置，多少讓人失望。
2樓：撒的謊
渦輪增壓發動機 ，賓士汽車它們的發動機的動力都很強，採用的都是強動力的發動機型別。
3樓：巨蟹阿斯頓
這款車搭載的發動機是的，這款發動機的效能非常好，而且它的**也是非常的高。
4樓：帳號已登出
是缸渦輪增壓的發動機，這款車的名氣很大，而且發動機的動力很足。
5樓：行樂樂樂行
這款車搭載的發動機是的，而且這也是一款轎跑汽車，基本的配置非常的高階，入門**大概是在46萬元左右。
賓士glb這款車它搭載的是什麼發動機？
6樓：油價圈財
賓士glb採用公升渦輪增壓四缸發動機，這是賓士全新車型。賓士glb是一款緊湊型suv。其公升渦輪增壓四缸發動機的最大功率為120kw，最大扭矩為250 nm，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩轉速為1620至4,000 rpm。
賓士glb發動機是國產的。目前賓士glb搭載的是發動機，最大功率120 kw，峰值扭矩250 nm。傳動部分匹配7速溼式雙離合變速箱。
從命名來看，賓士glb是介於gla和glc之間的車型，其定位應該是緊湊型suv。
賓士glb內飾賓士glb這款車內飾部分，依舊採用賓士豪華設計理念，新車內飾採用大面積鍍鉻裝飾，豪華中不失科技感。三個運動方向盤採用真皮包裹，手感細膩，中控和副駕駛顯示屏採用全液晶顯示屏，科技感極強。中控有五個銀色圓形觸控口，看起來很時尚。
賓士glb外觀設計賓士glb這款車在外觀設計上，全新glb suv繼承了賓士suv家族的設計基因。其外觀方方正正、時尚有型，簡潔硬朗的線條和充滿張力的廓形體現了「感性與純粹」的設計理念。採用格柵式進氣格柵，框架四面為圓形。
兩側都有led大燈，特別給力。
賓士glb動力配置這款發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋缸體。與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。
雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的，它比手動變速箱多了乙個離合器和乙個換擋控制機構。賓士glb的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。獨立懸架可以提高乘坐舒適性和操控性。
賓士glb的長寬高分別為4638 mm、1834 mm和1687 mm，軸距為2829 mm，這款車的軸距比較長，所以車內空間也比較大。如果你對賓士glb感興趣，可以去當地的賓士4s店看車試駕。賓士glb指導價萬元至萬元。
這輛車不便宜，但它永遠不會讓你失望。
7樓：帳號已登出
賓士glb被定位為緊湊型suv，全系均搭載的四缸發動機，結合七速雙離合變速，共有三款車型可選，提供五門五座和五門七座兩種車身結構。
8樓：王志剛剛剛
賓士這款車用的發動機就是公升渦輪增壓四缸的發動機。也是一款新的車型。
9樓：行樂樂樂行
這款車的發動機是的，而且也是渦輪增壓的發動機，而且也有缸內直噴的技術，同時這也算是一款緊湊型別的suv。
賓士gla級這款車它搭載的是什麼發動機？
10樓：帳號已登出
發動機，賓士這款車的口碑是很好的，而且價錢合適，外表也很時尚，內飾很大。
11樓：數位技術小輝
賓士gla級這款車它搭載的是公升渦輪增壓發動機，最大馬力是381匹，動力很強勁。
12樓：青楓侃
這款汽車搭載的是的發動機，動力系統非常充足，而且這款汽車的口碑也非常不錯，外形也非常時尚。
13樓：今天退休了嗎
這款汽車搭配的是公升的4缸渦輪增壓發動機，最大功率可以達到280千瓦。
為什麼glc跟gle用一樣的發動機
14樓：year奧利給
glc跟gle用一樣的發動機，是因為他們都是中型suv。賓士glc
看起來強壯獨特，稜角分明又飽滿，外觀造型方面，賓士glc採用了賓士家族式整體外觀風格，點陣式進氣格柵。
非常的簡潔粗壯，兩側車燈設計造型頗為犀利，矩形的頭燈點亮後顯得很有精神氣。
gle作為一款中型suv，為了滿足國內市場越來越多的年輕群體的口味，它在保持成熟穩重的同時，又糅合進了個性化的設計元素，為它增添了幾分年輕的氣息。
glc跟gle的內容
glc車身側面的腰線上揚的腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，18英吋的輪圈造型加大，視覺效果尚可，同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾巴厚重的視覺重心，新車的後尾燈更加時尚，就車內而言，賓士glc更出眾。
方向盤採用了手消皮質材質，手感好，還帶有換擋撥片。
很有駕駛樂趣，在中控。
部分還有門把手等畢碼知處，使用了大量的塑料，皮質，木製材質覆蓋和包裹，摸著手感簡潔，10點25英吋的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍，賓士glc配備皮質模悶的座椅。
gle前臉呈現出魁梧的設計風格，精緻的大燈看起來美感十足，格柵使用了多邊形的設計，視覺衝擊力。
十足，從側面看，該車長寬高為4941，2018，1782mm，軸距2995mm，配備的是公尺其林輪胎。
前後輪胎規格。
均為255，50r19，車側給人一種十分穩重的感覺，分離式行李架使它更具實用性和美觀性。
賓士glc發動機是國產還是進口
15樓：上海萬通汽車學校
賓士glc發動機屬於進口的發動機。
賓士glc2017款全系與c級、e級同樣，採用的是m274發動機。發動機雖然國內組裝，不過很多部件都是從國外採購回來組裝的，點火線圈這麼高階的產品當然是進口的，技術含量最低的電池也任性地放棄國產，使用美國生產的。
賓士glc全系發動機為m274 四缸渦輪增壓發動機，這是賓士最新一代的發動機，不單單技術先進。m274發動機的火花塞1毫秒能連續釋放4次火花，一般的火花塞也就一次，噴油嘴也可以在乙個行程內最多噴5次。
賓士glc這款車它搭載的是什麼發動機？
16樓：愛情來了擋不住
搭載的是渦輪增壓發動機，這款發動機非常的牛，而且它的噴射技術也特別的強。
17樓：白珍全全全
這款車搭載的是渦輪增壓發動機，配置還是比較高的，而且這款車的價效比也很高。
18樓：雙魚愛仕達
這款車搭配的是渦輪增壓發動機，是賓士最**的發動機。
賓士glc發動機是國產還是進口
19樓：匿名使用者
您好，glc的發動機和**的glk用的都是國產發動機。glc其實就是gl k的換代車型。glk的底盤號叫204，glc的底盤號叫205。
20樓：匿名使用者
進口的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
國產的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
賓士glc用的什麼發動機
22樓：太平洋汽車網
買車時，專家會考慮車的配置，而外行可能更注重外觀和第一感覺。發動機是汽車的心臟。如果一輛車的發動機質量不可靠，談叢那麼這輛車就不會長久。
賓士glc是什麼發動機，我們和邊肖一起看看吧。
賓士glc是什麼發動機。
賓士glc採用m274發動機，也是賓士最新一代的發動機。這款發動機的效率非常高，m247發動機的火花塞可以在一毫秒內釋放四個火花。對我們來說，如果發動機高效，油耗會更低，動力會更強。
賓士clc動力怎麼樣。
賓士glc全系搭載m274發動機，提供三種不同的動力，其中glc2004matic最大功率135kw，峰值扭矩300nm，glc2604matic最大功率155kw，峰值扭矩350nm。三款發動機均匹配9速自動變速箱，是同含友櫻級別中的佼佼者之一。
發動機怎麼保養。
選擇***的冷卻液，確保水箱中告緩的冷卻液保持在正常水平。鐵鏽和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機。保持良好的駕駛習慣可以減少積碳，只有使用合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。
賓士glc是什麼發動機，賓士clc採用m274發動機，質量效能相當可靠，動力強勁。以上就是賓士發動機的詳細介紹。如果你想了解更多關於汽車的知識，請****。
百萬購車補貼。
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