1樓：可愛的
說起汽車輪胎氣壓，大部分司機師傅都知道，那麼汽車輪胎氣壓正常的重要性，卻不怎麼受重視，一般情況下，汽車車胎沒有氣了，打上一次氣，然後再用很久，等再次沒氣的時候再充氣。其實這是一種錯誤的方式，汽車輪胎氣壓應該保持正常，不能過高也不能過低。
汽車輪胎氣壓（****網際網絡）
汽車輪胎氣壓為什麼不能過高。
1、汽車輪胎氣壓過高容易爆胎，輪胎中的空氣容易受熱脹冷縮的影響，並且輪胎氣壓過高，會讓汽車輪胎的耐軋性降低，在路面上行駛，難免會遇到釘子、玻璃等東西，很容易扎進輪胎，造成汽車爆胎。
2、汽車輪胎氣壓過高會使輪胎摩擦力減小，如果遇到急剎車現象，容易出現剎不住車現象。
3、汽車輪胎氣壓過高會影響輪胎的壽命，首先是胎壓過高，輪胎會過度膨脹，長時間的變形會讓輪胎的彈性降低；再次胎壓過高，會讓輪胎的花紋磨損比較嚴重，輪胎壽命降低。
4、汽車輪胎氣壓過高會讓汽車受到的振動較大，比如說方向盤等，開車危險度增大。
胎壓過低危害（tply）
汽車輪胎氣壓為什麼不能過低。
1、汽車輪胎氣壓過低會讓汽車輪胎的摩擦加劇，不但對輪胎有影響，還會讓汽車燒油加劇。
2、長時間輪胎氣壓過低會讓汽車輪胎充氣地方變形，相信很多人遇到過自行車沒氣時，充氣的氣門芯會變形的情況，而汽車輪胎沒氣也會遇到這種情況。
3、汽車輪胎氣壓過低會造成車體很沉，方向盤很沉，開車危險係數加大。
4、汽車輪胎氣壓過低也會影響輪胎壽命，造成輪胎異常發熱，促使橡膠老化，輪胎側面出現裂口。
由此看出汽車輪胎氣壓充得不能過高，也不能過低，保持正常的胎壓才能延長汽車和輪胎的壽命。
2樓：網友
汽車胎壓，顧名思義，很多人聽到這個名詞，大多都知道是什麼意思，，車子的正常行駛，就要看輪胎給力不給力了。對於輪胎來說，除了本身的質量問題外，胎壓對輪胎的影響也是很關鍵的，過高或者過低都會縮短輪胎的使用壽命。很多司機在用車過程中經常會遇到油耗突然增加，方向盤變得很重，行車中車輛跑偏的情況，其實這些都是輪胎胎壓不足導致，車輛靠輪胎在地面行駛，胎壓出現問題直接影響行車安全，因此，胎壓問題一定要重視。
這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在公斤/平方釐之間，根據具體的使用情況來調整的。我們一般在城市正常使用時氣壓調整在公斤/平方釐之間，再具體點是在公斤/平方釐公尺。
新車出廠時輪胎壓力都是在公斤/平方釐，那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。買新車的朋友可不要以為是標準的輪胎氣壓。輪胎氣壓按公斤/平方釐公尺為中間值，低於公斤/平方釐公尺，高於公斤/平方釐公尺，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。
高於公斤/平方釐公尺，低於公斤/平方釐公尺，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。
建議保持輪胎壓力在公斤/每平方釐公尺之間，最好是在公斤/每平方釐公尺，這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度，以及使輪胎達到最佳的工作狀態。
那麼汽車胎壓怎麼看呢？
我們汽車的四個輪胎上面都有輪齒，一般胎壓正常的時候，外側輪齒4到5個接觸地面，如果說花紋過多或者過少的著地，說明咱們胎壓不正常。像我前兩天就是胎壓過低了，都有七八個輪齒接觸地面了。這種情況就需要趕緊去補充胎壓了。
如果長時間這樣行駛的話，不僅危險，而且還比較費油。
還有一點就是我們在檢查輪胎的時候，很多朋友都看一下輪胎花紋的深度，看一下輪胎內側是不是有劃傷，是不是有鼓包，卻忽視了對輪胎溝槽的檢查。有的冬天開起來挺好的，花紋深度磨損也正常，但是這些溝槽裡面已經開裂了，有的嚴重的也漏了鋼絲。這一類的輪胎如果說繼續上路的話也是非常危險的。
所以建議各位車主在閒暇時間，看一下自己的輪胎溝槽是不是有這種情況，看一下胎壓是不是正常。
3樓：君傾朝野
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
胎壓監測器會即時監測輪胎的正常氣壓，起到防爆胎、減磨損、省油耗等功能。
4樓：情感分析達人
輪胎請假對於輪胎的**聖體驗在他的這個他的乙個程度因為如果說氣壓太低，輪胎氣壓對於輪胎的重要性，體驗在他的這個他的乙個程度，因為如果說氣壓太大了的話，這個輪胎就是容易發生**的。
5樓：網友
輪胎氣壓對於輪胎的重要性體現在哪個地方？那輪胎的重要性很大的包氣壓相應的開車順溜。
輪胎胎壓的重要性很重要
6樓：小宇說車
冬季汽車保養很重要，對愛車保養的一定周全，但是不要過分保養。比如輪胎這部分吧！汽車胎壓過分刻意調的話，會導致很多的危險發生。
看冬季用車技巧，說胎壓不能高也不能低，否則影響抓地效果，增加油耗。怪不得最近我老感覺車子抓地不巨集告孝穩，油耗也比上月高了近兩個油，那麼，冬季行車胎壓多少合適呢？」天氣驟冷，新手張先生也開始關注起冬季行車養車技巧。
輪胎，當然也是行車時需要重點關心的方面，那麼胎壓應該怎麼注意呢？
關注胎壓很重要
每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的效能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
汽車胎壓。蔽稿胎壓不需刻意調低
據汽車售後工作人員介紹，針對胎壓，建議最好每週在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前後輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時還能減低路面振動，增加駕駛舒適感和節油。
其次，胎壓不要有意調低。有些人往往認為，冬天車友檔輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。
以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的，但現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。具體以每輛車標註的胎壓為準，一般前胎為，後胎。
車胎的氣壓對行駛有什麼影響
7樓：途虎話養車
在高速行駛時，輪胎如果經過坑窪或及接觸其他堅硬物體，就會導致輪胎在衝擊物與輪輞凸緣嚴重的擠壓之下變形，可能造成簾子布斷裂，輪胎內部的空氣會在斷裂處形成鼓包。在高速行駛時，輪胎遭到路面異物損傷的可能性比低速行駛時更大。在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時請減速慢行。
輪胎氣壓對輪胎有什麼影響
8樓：太平洋汽車網
輪胎壓力對汽車的操控有影響。如果氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積會變大，導致加速效能變差，阻力變大。如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，影響汽車的行駛穩定性和操縱性。
因此，輪胎的氣壓不能過高或過低。
建議你在用車時要經常檢查胎壓。如果胎壓異常，建議立即調整。
調整氣壓時，要等到輪胎溫度恢復正常。
一些司機會給輪胎充氮氣，這是完全不必要的。
空氣體中的氮氣含量超過70%，在充氮氣時不可能將輪胎中的所有空氣體完全清洗乾淨，所以充陸配慎氮氣的賣頌效果與充空氣體類似。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用會老化，建議定期更換輪胎。
購買新輪胎時，一定要看清生產日期。
正常情況下，輪胎閒置不用的保質期是三年。如果輪胎出廠超過三年，不要買。
安裝新輪胎後早敬，一定要重新測試每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時異常抖動。
百萬購車補貼。
輪胎氣壓標準尤其就是什麼呢？
9樓：用心幫助他人
氣體壓強三大公式為：pv=m/mrt；p=f/s；p液=pgh等。
1.輪胎氣壓標準尤其就是指很多氣體分子結構對器皿壁的保持和不規律撞擊導致的氣體負壓。依據理想氣體的運動定律，pv=nrt：
氣體壓力與氣體量（n）、氣體溫度（t）成正比，與氣體體積（v）反比例r為通用性氣體變數定義。
:氣返搭體壓力，單位為帕。v:
氣體體積，單位為立方公尺。m:氣體品質，單位為克。
m:氣體的摩爾品質，單位為克每摩爾。r:
摩爾氣體變數定義(，單位為焦每摩爾每開爾文。t:溫度，單位為開御明爾文。
3.封閉式氣鎮世告體對器皿壁的工作壓力是由很多氣體分子結構對器皿壁的保持和不規律撞擊造成的。氣體壓力與溫度和容積相關。
溫度越高，氣體壓力越大，反過來，氣體壓力越小。一定品質的事物越小，分子結構就越集中化。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
一般來說，汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常範圍。
以下是關於汽車輪胎氣壓的闡述：
1、具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準。一般可在汽車車輛使用者手冊、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標註著輪胎的具體使用的乙個胎壓。
2、胎壓標準與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa；增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。
3、此外，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，熱胎比冷胎胎壓帆啟高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。
4、輪胎胎壓受季節因素影響也比較大。夏季氣溫高，行駛過程中輪胎歷咐容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因態爛如為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。
汽車輪胎氣壓在多少範圍合適 ，胎壓會受季節的影響嗎？
11樓：湖南萬通汽車學校
你好，車胎氣壓在以下範圍合適：
1、車胎氣壓一般在左右時正常，不過這只是乙個推薦值，我們可以查閱車輛使用者手冊或者車門（b柱或者c柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。一般車型不同，小車輪胎氣壓和大車輪胎氣壓也會不同，例如轎車和suv的推薦胎壓值都會不同，所以小車輪胎氣壓多少合適，檢視廠商給的推薦值就一目瞭然。
2、胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的推薦值。
3、正確合適的胎壓除了可以對汽車保持良好的工作狀況，畢竟輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，還有正確的胎壓還會影響到我們駕乘的舒適性，因為胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動拍數頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。
4、很多人檢查輪胎情況，通常都是簡單觀察一下胎面磨損到什麼程度，其實我們還應隨時檢查輪胎氣壓的情況，胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎，所以胎壓檢查應該時刻留意。
5、除此之外，胎壓檢查一定要在輪胎冷卻的蘆御情形下進陪賀巖行，否則高溫會使胎壓公升高，如果在熱胎情況下測出的氣壓值，最好減去約，才是輪胎冷態充氣壓力。
希望能幫到你！
輪胎上的標籤是怎麼印上的，輪胎氣壓的標籤怎麼看
所示為輪胎硫化後，除毛刺飛邊之後檢驗，檢驗合格，由人工貼上去的。在輪胎製作過程中比如常見的吉普車輪胎側面的白字，是把字母放進模具中相應的位置，在硫化時直接硫化在輪胎上。也有廠家會把它放在輪胎上，在硫化成型但效果沒有前者好。在圖中可見採標的周圍有一個長腰型的印，說明這個部分是加工在活字塊上之後，螺接在...
suv的氣壓是多少合適，suv輪胎氣壓一般是多少啊？
一般suv前輪氣壓2.2bar，後輪氣壓2.5bar。汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋 直徑 氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，儘量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，儘量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地...
正常情況下，在冬天的時候，輪胎氣壓保持在多少為好？
輪胎氣壓保持在正常。因為冬天輪胎氣壓比較低，所以保持是正常的。在冬天的時候，輪胎氣壓保持在為好，這樣的輪胎氣壓跑起來比較舒適。一般來說，冬天輪胎的氣壓保持在千帕左右比較好，具體的要根據說明書上的記載來操作。我認為在冬天的時候，輪胎氣壓保持在左右非常合適。冬天輪胎氣壓多少合適？正常的胎壓數值是在到，具...