1樓：向無名者致敬
關於責任的承擔問題，如下兩點值得關注：
一、騎手在工作時間以外致人損害，由騎手承擔責任。
關於騎手的工作時間主要取決於其與僱主約定的用工形式。一般而言，法院在認定時會考慮騎手當日第一單接單時間及最後一單完成時間。外賣騎手在下班後意志和行為不受僱主管理和支配，亦不為僱主創造經濟價值，僱主便無義務為騎手造成的損害承擔責任。
二、騎手在工作過程中致人損害，由用人單位承擔責任。
中華人民共和國民法典》(以下簡稱民法典)第1191條第1款規定：「用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任後，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。
該條主要調整個人勞務關係以外的用人單位的替代責任，該條中用人單位的工作人員不僅包括建立勞動關係的勞動者，還包括公務員、參照公務員進行管理的其他工作人員、提供勞務者、臨時僱傭人員等。
值得注意的是，外賣騎手與平臺之間用工形式多種多樣，大致有以下幾種：平臺與騎手簽訂勞動合同，事故發生後，app平臺作為用人單位應當承擔責任；平臺或者其專門運營外賣平臺的全資子公司與勞務派遣單位簽訂服務協議，勞務派遣單位與外賣騎手簽訂勞動合同將騎手派遣至app平臺從事配送服務。發生事故後，根據《民法典》第1191條第2款的規定，由接受勞務派遣的單位承擔賠償責任，勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任，故傷者往往會將app平臺公司與勞務派遣單位列為共同被告；平臺或者其專門運營外賣平臺的全資子公司與配送公司簽訂合作協議，配送公司再與人力公司簽訂專案承包協議，最終由人力公司與騎手簽訂專案加盟協議併為騎手註冊個體工商戶或代發工資代繳保險。
在該種情況下，騎手雖為個體工商戶，但仍由配送公司進行管理，若在送外賣途中發生事故，應視為為配送公司履行職務，配送公司作為用人單位，應當承擔賠償責任。實踐中，許多傷者是將騎手、配送公司、人力公司、平臺作為共同被告起訴的。
此外，如用人單位為騎手投保了商業險，事故發生後，由保險公司在保險限額內賠償，不足部分由用人單位承擔賠償責任。
外賣騎手撞車全責怎麼理賠
2樓：
如果外賣騎手在配送過程中發生事故，造成對方車輛損壞或人身傷害，一般來說應該根據道路交通安全法的相關吵旁規定承擔相應的賠償責任。如果事故中騎手全責，那麼他需要為對方的損失進行賠償。具體來說，如果受害者是車輛損失，可以先與保險公森頌司聯絡，瞭解相應的理賠流程和要求。
如果受害者是人身傷害，那麼騎手需要立即報警，等待交警和醫院的處理，並承擔相應的醫療費用、誤工費等相關費用。如果您是外賣騎手，建議您提前購買相應的商業保險，以便在發生事故時能夠得到更好的保障。如果您是僱主或外賣平臺，也應該關注騎手的安全問題，並建議騎手購買商業保險來保障其權公升春橡益。
外賣騎手撞人，責任如何承擔？
3樓：網友
首先從外賣騎手李某與外賣平臺的關係來看，李某雖然沒有與外賣平臺簽訂勞動合同，但李某一直按照外賣平臺的授權從事送餐服務活動，按照外賣平臺的要求著裝，遵守外賣平臺的配送管理規定肆搏凱，且李某的薪酬也由平臺按時發放，故外賣平臺與騎手李某事實上已經建立了用工勞動關係。因此，不能簡單以有無簽訂勞動合同來認定外賣騎手和平臺間的關係。
其次，根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條之規定，僱員在從事僱傭活動中因故意或者重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任，僱主承擔責任後，可以向僱員追償。本案中，李某按照外賣平臺的要求履行送餐行為，正是在從事僱傭活動中，因其本人車速過快，未盡到安全注意義務，造成王某意外傷害，主觀具有重大過失，應當與外賣平臺承擔連帶賠償責任。當然，事後外賣平臺可向李某另行追償。
最後，不少用工單位為了節省開支或者規避社會責任，加之騎手維權意識淡薄，在用工時不繳或欠繳保險的現象時有發生，一旦騎手送餐過程中發生致人損害的事故，騎手本人可裂喚能會出現賠償乏力的現象。由外賣平臺和外賣騎手承擔連帶賠償責任，可以拓寬對受害人王某銀答的保護範圍，最大限度保護受害人王某的人身財產權益，避免因外賣騎手李某賠償能力有限，導致王某訴訟賠償願望落空。
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