油幫浦吸油困難的原因是什麼?

2025-02-17 09:10:27 字數 4879 閱讀 2459

1樓:上海長征幫浦閥

油幫浦吸油困難的原因可能有以下幾種:

油幫浦進口管道堵塞或者進口閥門關閉,導致油幫浦無法吸入液體。

油幫浦進口管道漏氣,導致油幫浦無法形成足夠的真空吸入液體。

油幫浦的轉速不足,導致油幫浦流量不足,無法吸入足夠的液體。

油幫浦的密封件損壞或者磨損,導致油幫浦的密封效能下降,無法形成足夠的真空吸入液體。

油幫浦進口液位過低,導致油幫浦無法吸入液體。

以上是油幫浦吸油困難的可能原因,需要根據具體情況進行排查。

2樓:帳號已登出

1、首先檢查齒輪幫浦。

的轉向是否正確。

安裝時要使齒輪幫浦的轉向與幫浦上轉向箭頭所指的方向一致。

2、吸油側管路漏油。

齒輪幫浦吸入端的每乙個法蘭、閥門、接頭及管路的聯接處都不能有半點漏氣現象。

3、齒輪幫浦的安裝位置超出了幫浦的吸程要求。

應在管路設定和安裝時,儘量降低幫浦與油箱的高度及管道長度的距離。

4、油的粘度過高。

齒輪幫浦選用轉速要與油的實際粘度相匹配,油的粘度過高,齒輪幫浦的選用轉速應相應的降低,但過於降低了也同樣吸不上油,這就要求選型要合適。

5、吸油管道太細或太粗。

吸油管道不能過細或過粗,應與齒輪幫浦的吸入腔口徑相等。

6、齒輪幫浦的質量問題。

這種情況很少見,但不是沒有。因為只要購買的是正規廠家的生產的齒輪幫浦。幫浦在出廠之前每臺都要做認真的出廠效能試驗,不合格產品不會出廠。

但不排除某些非正規廠家,為了降低成本省去這一環節。

二、使用中的齒輪幫浦不吸油了的原因及解決方案:

1、齒輪幫浦的密封圈。

老化變形,吸入真空降低。

2、吸油管路中的濾油器被髒物堵塞。

3、油箱的油位過低。

4、天氣變冷,溫度下降造成油粘度增大。

5、油太髒,齒輪幫浦吸入後把齒輪幫浦的安全閥。

卡死了。6、齒輪幫浦主動軸與齒輪脫節,軸轉而齒輪不轉,或齒輪幫浦內部零件嚴重磨損,應更換新齒輪幫浦。

3樓:帳號已登出

油溫過低,導致機油粘度降低。油在常溫下是固液狀態,一旦油的溫度下降,油的狀態就趨於固態。在抽油的過程中,你會遇到很大的障礙,這就是為什麼油幫浦抽不出油的原因。

油幫浦之所以能把油抽進去,靠的是強大的吸力,從而把吸油管外的缺油抽出來。但如果油幫浦的吸力不足,就很難把油從下部抽到較高的部位。建議檢查汽油幫浦的電壓。

如果是進口或者合資的小型車,是修不了的,只能換個新幫浦。

4樓:網友

最排除三:電機與油幫浦的聯軸器脫落。排除四:油溫很高或很低。排除五:油幫浦故障。葉片幫浦葉片凍結,離心力不夠,不能幫浦油。變數幫浦的。

5樓:心理學課件

1、液壓幫浦內液壓油粘度太高;

2、液壓幫浦內液壓油量不足,低於最低限度;

3、液壓幫浦密封圈密封不緊實,導致液壓幫浦無壓力;

油幫浦不上油的原因,如何處理?

6樓:全能擅長所有

1、油幫浦的效能變差,進空氣後老是不上油。

2、進油管漏氣,也會不上油。(可以對油箱打氣來試一下,看看漏不漏氣)3、濾清器太髒、進水也會引起不上油。

4、油箱裡的進油管被堵引起不上油。

油幫浦的關鍵在於乙個「幫浦」字。幫浦油的數量、壓力和時間都要非常精確,並且按照負荷自動調節。油幫浦是乙個加工精細,製造工藝複雜的部件,國內外一般汽車柴油機的油幫浦都是由世界上少數幾個專業廠生產的。

7樓:網友

油幫浦抽油管漏氣,可以檢查介面是否擰緊尤其重新擰緊的部位。

8樓:山東萬通汽車學院

汽油幫浦壞了,給不上油怎麼辦:排除方法:

1.檢查修理油幫浦。

2.清洗修理濾油器、吸油伐和吸油管路。

3.消除各不嚴密性,避免漏氣。

4.用灌油法排出吸油管和油幫浦內的空氣。

5.油箱內保持一定的油麵高度。

開動油幫浦不上油的主要原因有如下幾點:

1.油幫浦裝配不良或反轉。

2.油幫浦殼子不嚴密而進入空氣。

3.汲油管系統不嚴密而產生漏氣。

4.吸油管路被堵塞。

5.油幫浦的填料函不嚴密。

6.濾油器堵塞或吸油止回伐失靈。

7.油箱油量太少。

9樓:網友

你是說輸油幫浦,還是高壓油幫浦?

若是輸油幫浦就檢查低壓油路,著重檢查油箱抽油管,進油軟管,和各個接頭處……

若是高壓油幫浦主要以下幾個方面原因:

1油幫浦內有空氣。

排空氣,還不行就檢查上面說的輸油幫浦不來油方法……2 油幫浦本身原因。

主要是柱塞。齒條卡死(若是直列幫浦,拉熄火,感覺齒條是否靈活)或凸輪軸斷了,無法驅動油幫浦各個部件。

或調速器原因……

3發動機方面。

主要是齒輪室 牙齒故障。

無法帶動油幫浦凸輪。

可以加我群:51995045討論。

油幫浦壓力不足的原因有哪些?

10樓:太平洋汽車網

油幫浦壓力不足的原因有:1、油幫浦驅動齒輪軸後端的油封磨損或管路接頭不嚴導致幫浦壓力不足;2、油箱缺油、濾清器髒;羨慎3、兄滲敬油幫浦齒輪端面軸承磨喊鬥損或卡滯導致油幫浦齒輪軸間隙太大;4、滾針軸承損壞導致油幫浦齒輪齧合不正常,拉傷油幫浦殼體內腔;5、油幫浦調節閥或安全閥卡滯,彈簧彈力不足或折斷。油幫浦的保養方法是:

1、不能使用含水的物質抽真空;2、在烘箱中除去大部分溶劑後使用油幫浦抽真空;3、按正確的順序使用真空幫浦;4、加入規定牌號的潤滑油;5、燃油必須乾淨無雜質和水分。

油幫浦吸程過長的危害是什麼

11樓:雙子呵呵呵

汽油幫浦吸程過長會使壓力過大破壞正常的潤滑條件。如機油粘度過大、變質結膠,濾芯和油道堵塞,調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。

汽油幫浦,汽車上槐羨察重要的燃油供鉛茄給系統,在行車中,如果其不工作,則會直接導致車輛無派蘆法行駛,工作不良,出會出現車輛加速發喘現象。出現故障,沒有先兆,且打不著火,對付起來也不方便。因此,及時發現和判斷故障並解決是非常重要的。

引起汽油幫浦損壞結論:

2、劣質汽油的雜質會導致供油系統堵塞,並造成油幫浦磨損導致損壞(如:濾網堵塞)。油幫浦早期損壞大多是因為車輛使用劣質燃油所致。

為何油幫浦吸不起油?

12樓:網友

造成這種故障的可能原因很多…

先確定油幫浦確實不吸油。簡單方法,手伸到油幫浦吸油濾網附近,感覺到有向吸油口的吸引力,說明吸油正常(注意安全),到油路上找原因吧。如果油是靜如止水,那就接著往下看:

排除一:液壓油過低。

排除二:電機反轉或不轉。非同步電機剛裝機會出現這種情況。伺服電機轉速為零或很低(查控制)。

排除三:電機與油幫浦的聯軸器脫落。

排除四:油溫很高或很低。

排除五:油幫浦故障。葉片幫浦葉片凍結,離心力不夠,不能幫浦油。變數幫浦的中心彈簧損壞,斜盤在零位卡死。伺服系統齒輪幫浦壞的可能性很小。

希望能幫助到你,如有疑問,歡迎追問。祝你好運!

13樓:奇怪有夢

油幫浦不吸油就證明油幫浦已經壞了,壞的原因也很多,也可能是漏氣,也可能是齒輪壞了,也可能是電機壞了,自己不能修的話,就得去專業的修理部修理。

油幫浦不上油的原因一般有哪幾類

14樓:會哭的禮物

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油幫浦不上油的原因一般有哪幾類 低壓油幫浦是發動機燃油系統的重要組成部分。當低壓油幫浦出現故障時,車輛會受到很大影響。

低壓油幫浦的損壞會影響汽車發動機的正常工作。發動機故障燈會亮,啟動時啟動不好甚至無法啟動。汽車無法加速,緊急加油時有頓挫感,發動機抖動等故障症狀。

低壓燃油系統的壓力由燃油箱中的電動燃油幫浦提供。

安裝在燃油箱上部的燃油幫浦控制單元根據空的比值訊號控制燃油幫浦的工作,使低壓燃油系統的壓力保持在50~500kpa。

當發動機啟動時,低壓燃油壓力系統的壓力可能上公升到600kpal以上,以保證發動機的正常啟動和工作。

發動機正常啟動的燃油壓力是由低壓燃油系統提供的,所以如果低壓油幫浦損壞了發動機,它就不能正常啟動和工作。

所以如果高壓燃油系統出現故障,一般不會影響發動機的啟動,導致低壓機油幫浦不上油。油壓不足主要有幾個原因:1。低壓幫浦本身損壞,導致無法幫浦送機油。

2.低壓幫浦電源異常導致油幫浦無法工作。

三、油幫浦控制單元或油幫浦繼電器故障,導致油幫浦無法工作。

第四,燃油系統有洩漏,導致燃油失壓。

油浮子卡住了會回位嗎。

油浮,即燃油浮標,是燃油油位的感測器,它與燃油表一起構成汽車燃油油位檢測系統。如果在行駛過程中油浮被卡住,行駛一段時間或輕敲後會自動返回。如果在維修時卡住,不能自動回位,可能是被線束卡住,也可能是安裝操作不正確卡住,需要重新拆卸。

很多人會以為汽車的油浮卡住了。其實真正的原因是油位感測器和油標之間的連桿卡住了,導致油標無法正常上下移動。

油浮可以浮在汽油表面。槓桿的一端是油浮,另一端是電位計。當液位下降時,利用槓桿原理旋轉電位器。

不同的位置電位不同,電阻值不同,對應的電壓值也不同。這些情況可以在車輛儀表上看到。

油標卡滯或損壞,在車輛儀表上看不到油表指標的轉動。如果油浮損壞或老化,油浮就不浮了,使油表反應遲鈍。

因為浮油在油箱裡面,所以我們沒有太多的辦法來防止。所以建議大家在加油的時候一定要選擇優質汽油,因為乾淨的汽油雜質會很少,會降低油表失靈的概率。同時,你還需要定期清洗油路和油箱。

油幫浦不上油的原因一般有哪幾類 @2019

油幫浦不上油的原因一般有哪幾類

15樓:考試資料網

油幫浦不上油一般有以下幾點原因:①漏磨原動機與幫浦間連線失效,幫浦不工作;②油幫浦轉向不對;③有汙物阻塞;④連線在管道上的閥有損壞,使管道堵塞;⑤幫浦的內部洩漏過大攜慧;⑥管返隱鬥道洩流過大。

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