1樓：網友
速度快，不看這些。你說的這些雙位數字多少多少速其實是「速檔」（速段）。比如「16速」是8速級變速套件，8片飛輪，2片牙盤＝16個可調的速檔，「22速」是11速的套件，11片飛輪，2片牙盤＝22可調的速檔。
關鍵看1 飛輪最小片的齒數，越小，輪子轉速越高。一般是13t、11t，最小有10t的，當然10t的最快。 2 最大片牙盤的齒數，越大，輪子轉速越高，一般48t到54t之間，當然54t最快。
鏈條前面掛在最大片牙盤、後面掛在最小片飛輪上時，比如前54t，後11t的，同乙個人同樣踩踏頻率下，肯定速度＞前50t，後13t的。 其餘類推。
但飛輪－牙盤的齒比配合不是決定的。其它影響速度的重要因素：車型（由車架幾何決定），比如以速度第一為設計目標的競速型公路車。
騎姿比大組型公路車要激進，要更容易踩踏發力。 大組型公路車的速度比不過競速型，但比爬坡型公路車速度會快一些。耐力型公路車的設計取向是舒適，因此速度相對最慢一些。
車架的品質（用料、工藝），品質好的剛性強，高速發力踩踏時變形率很小，力傳遞好。 好的輪組也影響速度，像平路競速，同乙個車用優質輪就比廉價輪要快一些（發力損失小，好比前者是在硬地上跑步腳下硬朗回力。
強），後者是在軟地上跑步腳下發軟洩力）。 像有的菜鳥不懂，買的廉價千百塊啥型都算不上的所謂「公路車」，牙盤配的58t倒是超大，但騎起來那個難受啊，速度還不如山地車。
快，就是幾何設計、車架質量、輪組等的綜合影響。所以還要看品牌。
2樓：木逸子
公路車帶調速的肯定是數字越大速度越快。
3樓：鑫浪
請問公路車18速，16速，20速和22速，哪個速度快？公路車很顯然，十速16組，22，四十二十五肯定是二十二十五最快了。
22速的公路車最快多少
4樓：曉曉老師聊民生
22速的公路車最快60公里的速度，正常騎到45公里每小時。
速比調至22速時，時速能夠達到多少，與騎行者加在腳蹬上的力量有關。比如專業自行車手騎行時，整個上身趴在車把之上兩腳用力猛蹬，那速度肯定快的多。假如是乙個普通騎手，儘管調的22速，但是騎行的時候慢慢悠悠，速度肯定不會太快。
公路笑頌車全長不超過185釐公尺，寬度不超過50釐公尺，重量不少於公斤。車座長度應在24-30釐公尺之間，中軸與地面的距離應在24-30釐公尺之間，自行車前後輪直徑必須相同。車輪的直徑最大為70釐公尺，最小55釐公尺。
所用自行車應為死飛。
輪，不得安裝變速裝置和車閘。
公路自行車賽
公路自行車賽是一項挑戰速度與耐力的運動，沿途的環境和風景都十分秀麗，也給碰悔鄭這項異常艱苦的運動帶來了溫馨和愜意。1869年從巴黎到里昂。
的120公里自行車賽是最早的公路自行車賽，在1896年第1屆奧運會。
上，自行車專案就被列入正式比賽專案。
公路自行車賽在有各種地形變化的公路上舉行。奧運會設有大組賽和個人計時賽。2019年5月26日，2019環太前友原國際公路自行車賽在山西博物院。
鳴槍發車，來自世界五大洲。
的男女各20支車隊開始太原賽段的爭奪。
5樓：網友
這個不一定的，這只是這款車的共有幾種變速模式。
20速的比16速的多四種變速，不能說明它就快。哪個快取決於哪個車前後牙盤的大小。
也就是哪個後面牙盤小前面牙盤大哪個快。
比如我的公路車是27速的，但它的速度就不算快，就是因為它的前牙盤最大的不是很大。
6樓：小虎有話說啊
其他條件相同時，不同變速套件帶來的差別不大。以18速和22速為例，同樣是34-50t牙盤配11-28t飛輪，以同樣的踏頻踩，**小飛、小盤大飛時能達到的最高速度是一樣的。那麼，差別在哪兒呢？
就差在18速和22速之間的4個變速配比。騎車和走路做類比的話，踏頻類似步頻，齒比類似步幅。步頻和踏頻可以在一定範圍內平滑調整，這裡我們不討論它。
我們說說步幅和齒比。
21速24速27速30速那個實用
7樓：
21速更加實用。21速是指：此山地車的變速套件是由3片式牙盤和7片式飛輪組成，可變換21種傳動比（齒比）襲襲。
24速是指：此山地車的變速套件是由3片式牙盤和8片式飛輪姿舉組成，可變換21種傳動比（齒比）。27速是指：
此山地車的變速套件是由3片式牙盤和9片式飛輪組成，可變換27種傳動比（齒比）。30速是指：跡禪碧此山地車的變速套件是由3片式牙盤和10片式飛輪組成，可變換30種傳動比（齒比）。
數值越大表示該山地車使用的套件可變換的傳動比越多。
公路車27速和24速有什麼區別？
8樓：上海萬通職業學校
24速和27速的區別如下：耐明1、在速度選昌老告擇方面，27速的自行車將比24速更好。
2、數含脊字越大，速度就越快，21速是前三檔後七檔，24檔是前三檔後八檔，27速是前三檔後九檔。
3、最大27速傳動比4，最小傳動比。
9樓：汽車解說員小達人
公路自行車買24速的比較好，調節起來比較方便快捷。
1、市面常見的山地車有21速、24速、27速和30速。
3、之前的21速和24速對檔位的變化幾乎察覺不到。現在的27速和30速也容易買到。建議購買27速的山地車基本上什麼路面都可以應付了。
4、還有如果鏈前在選車時都是27速的，但是不同品牌、不同型號的變速系統，所帶來的變速效果和質量那簡直是天野掘壤之別，買的時候多看看自行車論壇的解說，可別被不誠信的商家欺騙了。
5、主要看預算和用途。一千到兩千，24速兩千往上選27速的，24速足夠用，預算充足直接上27速的。
自行車的車況檢查：
正常的騎乘使用是不需要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下的檢查：
檢查騎乘姿勢尺寸：如果你騎的不是棚脊清專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。
檢查各部位螺絲鬆緊：檢查前後輪及座墊杆的快拆是否鎖緊了，檢查車把是否已固定好，其他螺絲是否有鬆脫情況。
檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。
檢查剎車：試拉前後剎車，檢查剎車是否可以確實剎停。
檢查前車腕：剎住前剎車，將車身前後搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前車腕須重新調整。
檢查變速器：起步後先試著分別變前變速與後變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有奇怪的怪聲。
以上內容參考：百科-山地車。
21速24速27速30速區別
10樓：
山地車21速、24速、27速、30速主要有以下3個區別：1.變速選擇更大：
21速是速是速是速是3*10（前齒盤渣悔*後齒盤），速值越小變速選擇越少。2.飛輪齒輪片數速飛輪齒輪片數對應7片、8片、9片、10片，齒輪越多越精確可調節。
3.騎行體驗不同：速值越大越多的車型越省力，調節變速，可以更加方便的節省體亮激力，合如鍵正理利用動力。
山地車的30速後比27速更快，騎起來會感覺快很多。適合用於多日旅行和比較艱難的山地騎行，另外數值越大表示該山地車使用的套件可變換的傳動比越多，變速更精確。
21速24速27速30速區別
11樓：
這裡的「速」指的是自行車的變速器槽數量，即後輪齒輪組的齒輪數量。21速、24速、27速、30速的區別如下：1.
21速：指的是自行車裝備了3×7速的變速器系統。前輪有三個鏈輪，後輪有七個齒輪，總共可以組合成21個不同的前後齒輪的比例。
2. 24速：指的是自行車裝備了3×8速的變速器系統。
前輪有三個鏈輪，後輪有八個齒輪，總共可以組合成24個不同的前後齒輪的塌橡比例。3. 27速：
指的是自行車裝備了3×9速的變速器系統。前輪有三個鏈輪，後輪有九個齒輪，總共可以組合成27個不同的前後齒輪的比例。4.
30速：指的是自行車裝備了3×10速的變速器系統。前輪有三個鏈輪，後輪有十個齒輪，總共可以組合成30個不同的前後齒輪的比例。
總團悶旁的來說，速度越多，自行車的變速能力也就越強，騎行時可以根據路面情況和自身需求進行更精準的調罩賣整。不過，越高階的變速器通常**也越貴，並且需要更加精細的維護和保養。所以選擇時需要根據自身經濟實力和騎行需求綜合考慮。
21速24速27速30速區別
12樓：
親，您好。我為您找到答案回來啦，正解如下哦21速、24速、27速和30速是自行車變速器的不同檔位數。這些數字表示了可以調整的齒輪數量，從而控制騎行時的阻力和速度。
具體來說，21速、24速、27速和30速的區別在於它們能夠提供的齒比數量不同。齒比是指前齒輪與後齒輪之間的比例關係，它決定了車輪轉動時所受到的阻力大小。更高的檔位數意味著更大的齒比範圍，因此可以提供更多的齒比選擇來適應不同御手的路況和騎行條件。
例如，較低的檔位數通常適用於平路或上坡，因為它們可以提供較大的齒比範圍來減少騎行時的阻力。而較高的檔位數則適用於下坡或需要更快速度的路段，因為它凳芹們可以提供較小的齒比範圍來減少騎行時的阻力並提高速度。總之鎮粗嫌，21速、24速、27速和30速的不同檔位數提供了不同的齒比範圍，使騎手可以根據需要自由地調整車輛的速度和阻力，以適應不同的路況和騎行條件。
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