1樓：職場導師老吳
在現實生活中，新能源汽車，已經是社會的熱點，但是，對於新能源汽車來說，卻存在一些很大的問題，比如說燃油續航問題，這個問題如果不得到解決，那麼它的市場。將會受到很大的影響。所以，相關部門必須給予關注。
那麼大家認為，純電動汽車續航未來能否持續大跨度突破。個人覺得，是可以的，畢竟這些問題，已經是迫在眉睫的問題。所以相關部門，一定會緊盯這些問題。
並且加大力度，改善這些問題。以這種方式來對待這些問題，自然，是可以很好的解決。是啊，解決了續航能力，那麼就可以，保障他和燃油汽車一樣，保持長時間的續航。
將大大提高我們的便捷性，那麼除了，續航能力之外，還有什麼問題，是新能源汽車所需要解決的問題呢？下面我們就一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是，安全問題，在現實生活中，電動汽車，安全問題是頻頻發生，有失控失靈現象，也有自燃現象，這些現象的發生，對於我們自身的安全來說，影響是非常大的，所以，這些問題也是需要急需解決的。<>
其次就是服務能力，除了這些問題之外，新能源汽車的服務問題。就是乙個非常重要的問題，因為現實生活中，市場份額並不夠大，所以導致市場上對應的服務機構非常的少，那麼，這對於有服務需求的使用者來說，就變得非常不便。所以，服務能力，也是繼續改變的，只有真正的讓使用者滿意，才能讓使用者更加的信賴。
希望相關部門能夠引起重視，畢竟新能源汽車的發展，需要的很大的支援和投入，都是需要他們來把控。只有他們重視起來，這些問題才能夠得到真正的解決。
2樓：行樂樂樂行
是可以的，這是因為電動汽車比較符合人們的需求，而且**比較實惠，同時排放出來的尾氣也比較低碳，比較環保。
3樓：千森茶具
我覺得像這種純電動汽車續航，未來肯定是能夠持續大跨度突破的，這是現在大眾都非常推崇的乙個節能方式，效果非常不錯的。
4樓：撒的謊
可以的，電動汽車發展的更好，將來在這方面一定是會有乙個重大的突破，才能夠帶動電動汽車的發展。
5樓：王祿
是的。因為現在這個行業發展的還是很不錯的，而且是未來的乙個發展趨勢了。
純電動汽車續航未來能否持續大跨度突破？為什麼？
6樓：剛剛美食說
從產品公升級的方面而言，新能源車續航里程的大跨距突破是早晚的事。
縱覽這2年來純電動汽車型續航里程的提公升速率，從剛剛開始的200-300km，到現在的400-500km，純電動汽車型續航里程早已擁有較急劇的提公升。就現在而言，續航里程的提公升還存有比較大短板，每家新能源汽車企也在竭盡所能從各個領域突破續航力的吊頂天花板，例如提公升充電電池智慧型管理系統，可靠性設計減少空氣阻力，產品研發新能源技術專用型的軟體開發平臺等，但這種對策難談侍以保證提出問題中的大跨距提公升續航里程，較為穩定的是提公升充電電池的能量密度，即企業容積充電電池中的用電量，這就牽涉到電池技術的突破。
以現在使用最普遍的三元鋰電池為例子，根據提公升三元材料中鎳元素的比例來打造出"高鎳充電電池"是較為常用的作法兆侍伏，從兩年前的5：3：2鎳鈷錳三者比例變為6：
2：2，乃至也有8：1：
1的比例，但這三元材料的比例並並不是能無限制的提公升，國內的8：1：1比例的三元鋰電池由於安全係數緣故一直沒法批量生產，緣故就取決於此。
而就算鎳鈷鋁比例為特斯拉汽車model3，其能量密度也只有做到260wh/kg，族攜早已是現在批量生產車系中最多的，其續航里程也僅僅在500km。
因此，很多人期待的1000km，2000km的續航力是未來可期的，重要的關鍵取決於電池技術的突破，怎樣提公升能量密度，能不能突破新電池技術如石墨烯電池的工藝短板，是將來提公升純電動車續航的頭等大事。
7樓：數位技術小輝
能。因為人類在新能源領域投入了巨大的精力，所以我覺得純電動汽車續航未來能持續大跨度突破。
8樓：阿樂秋季雨
因為純電動汽車的功率模梁是非常橋慶不錯的，效能也非常的好，最關鍵敏碼握的是比較環保，而且**還比較低，所以才會受到了很大的突破。
9樓：浩海永寧
是可以的，在未來電動汽車是乙個大趨勢，所以能夠實現大跨度突破，銷售量會進一步提高的。
在未來純電動車的續航，應該要如何解決？
10樓：曉宇的搞笑理念
電動汽車的最大問題是 "里程焦慮"。這個問題從根本上是有缺陷的。真正的焦慮不是電池壽命，而是充電問題！
並不是所有的汽油車都有很長的續航里程，大多數只有500公里左右；一些高油耗且沒有油箱的商用車或越野車，以及油箱容積很小的微型燃油車，這些車在城市道路上大多隻有三四百公里。但這些車的使用者都表示沒有續航焦慮，原因很簡單，因為加油站太多。
<>目前，全國應該有大約11萬個加油站。在相對偏遠的地區，最多10到20公里就有加油站，而且會有很多城市道路。高速公路的每個服務區都會有加油站，服務區之間的最大距離理論上不應該超過70公里，其中大部分在30至50公里之間。
電動汽車沒有續航焦慮，只有充電焦慮。如何解決充電焦慮是個大問題，但也是可以解決的；只要電動車越來越多，充電樁的數量就會多級增加，這是乙個 "先有雞還是先有蛋 "的問題。對於資本市場來說，它寧願先有雞。
如果你投入大量資金建設大量的充電樁，而沒有足夠的汽車來使用，需要多長時間才能收回成本？要收回充電樁的成本需要太長時間。這筆資金並不缺乏快速賺錢的專案。
事實上，不需要在服務區排隊充電，但有這種出行規劃能力的司機肯定是少數。因此，為了解決這個問題，應該建設更多的充電樁。部分充電車位應該規劃在現有的汽車尾部，通過限制高峰期燃油車的使用，可以解決這個問題。
11樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
純電動汽車該如何提公升續航？從哪些方面入手
12樓：汽車之家
我們都知道，純電動汽車的續航里程錶現對於車輛來說，是乙個非常重要的參數列現。那麼，純電動汽車又該如何提高自己的續航里程錶現呢？
第一點，那就是提高電池組容量。對於純電動汽車而言，動力電池組容量直接影響了其續航里程錶現。那麼，想要提高純電動汽車的續航里程錶現，我們首先要做的就是提高車輛的動力電池組容量。
而目前想要提高動力電池組容量，一般也有兩個做法，那就是提高動力電池組的能量密度或者是增加動力電池組的容積，都可以有效提高動力電池組容量。
第二點，那就是減輕車身質量。車身質量越大，車輛行駛時候受到的阻力也就越大，那麼能耗也就越高，自然車輛的續航里程錶現也就越不好了。因此，如果我們可以有效地減輕車身質量，比如說車身使用新型材料，那麼車輛的續航里程錶現也可以得到有效提高。
最後一點，提高車輛電動機的效率。一般來說，在電池組容量和車身質量相同的前提下，如果一輛車的電動機效率越高，車輛的續航里程錶現也會越出色。
純電動車為何不能實現長距離續航？
13樓：郭奕然
一是電動汽車的電池一旦報廢，就需要重新購買，而這和買一臺新車的價值基本相當；二是電池的衫逗續航里程並不足夠，一旦在偏遠地區或者高速上，很難及時找到充電樁進行續航；三是電池充電比較慢，不如燃油車加油如此快速或或賣，會耽誤比較多的時間。
根據絕大多數使用者的體驗來說，大家其實並不在意過高的續航里程，因為對比燃油汽車的油箱來說，也不過是五十公升到八十公升所有的載油量，同樣很難實現一千公里的續航，在跑到四百公里左右的時候，能預留出一百公里左右的距離來尋找充電樁，就已經是非常不錯的體驗了。
如果硬性地把新能源汽車的續航里程提公升到一千公里，且不說在行駛距離上，能有多少客戶真心需要如此高的里程需求，只在市內行使的情況下，對於大部分上班族而言，這確實不是乙個值得考慮的重要因素。
如果是對於有獨立充電樁或是靠近獨立充電樁的駕駛者而言，續航里程的多少確實並不是在考慮的範圍之內，而真正考慮這個問題的是不便於及時充電的駕駛者。
另外當能實現高里程續航時，伴隨著的續航虛標也是存在的，這樣則無法根據準確的剩餘里程來判斷下一次充電的時間，如果無法解決這個問題，那麼無論續航時一千公里還是五百公里，那麼一旦錯過充電時機，尤其是對於經常有出差行程的車友們來說，那將會是一件非常麻煩的事情。
所以也希望我們的技術研發人員能更好地將此方面的技術攻關做好，不僅可以成為乙個很好的賣點，更可以團伍為廣大車友省去不必要的麻煩，從而能使得自身企業的車輛獲得更好的銷售業績。
什麼是純電動汽車，純電動汽車可分為哪些型別
新能源汽車分為哪幾類 分類 1.純電動汽車 blade electric vehicles，bev 是一種採用bai單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。2.混合動力汽車 hybrid electric vehicle...
純電動汽車什麼品牌好，電動汽車什麼牌子的好
你好，比亞迪的很不錯了，質量可靠性大。電動汽車行業 發展的非常迅速，有很多人都會 購買電動汽車，不僅節能而且還環保，說句悄悄話哈，發兔也算是其中一員哦，目前國內生產電動汽車的廠家很多，但只有符合國標生產，並且檢驗合格後列入新能源汽車許可目錄裡的車才能銷售和使用。符合國標的電動汽車質量都不錯，可以放心...
買電動汽車需要注意什麼，購買純電動汽車需要注意哪些問題
續航里程，電池的 及使用壽命 回答親愛的 購買電動汽車要注意的事項 1 選品牌 一般情況下，名牌產品都有很長的經營時間，並且在開發設計 零部件配置 生產過程 售後服務等方面都形成了一套成熟的質量控制體系，質量穩定可靠 信譽程度高 售後 2 選服務 在購買電動汽車時一定要注意瞭解該產品是否在本地區擁有...