1樓：瘋子的哲學
隨著社會的發展，人們出行的交通工具。
越來越多，出行不再是難事。對於上班族而言，日常的交通工具當中，除了地鐵和公交之外，還有一種就是坐網約車。
一、網約車競爭激烈導致**戰頻繁。
網約車在剛開始流行的時候，**其實都不貴，只是在這個行業發展到中期的時候，由於出現了一些壟斷情況，所以導致人們在打車的時候**偏高。不過目前網約車市場已經開始出現了多家很有競爭力的公司，而這些公司之間需要相互競爭，他們經常會打一些**戰，這樣有利於消費者在**方面得到實惠。
二、網約車會提高使用者的粘性做很多活動。
不少網約車app，為了提高使用者的粘性和活躍度，他們會時不時的做一些優惠活動，讓消費者。體驗他們的服務，有些時候打一次車可能就幾塊錢，特別是在不擁堵的時候，乘坐網約車更是一種便利和實惠，所以網約車的費用其實並不高。
三、網約車的形式很多，不同形式價位也不同。
其實網約車的形式有很多種，網約車公司針對不同的消費群體制定不同的消費產品，所以我們大可不必擔心**是否很貴，因為在中國，普通的消費群體佔大多數，這些人群也是網約車公司的主要客戶，他們會針對這類客戶製作出一些比較實惠的消費產品。
綜上所述，以上三點就是網約車**其實不貴的原因。從以上幾點我們也能看出網約車市場目前處於飽和狀態，消費者可以選擇的空間比較大，自然**也不會貴，所以如果大家在出行很趕時間的情況下，可以嘗試選擇乘坐網約車，這樣有利於保證自己能夠準時到達目的地。
2樓：睿博的小故事
其實現在打網約車沒有優惠的時候跟打出租也差不了多少，但是會根據一些平臺政策的不同有一些優惠給到乘客。經常會有一些優惠券的發放嗎，尤其是新使用者。我們城市在杭州，現在白天計程車起步價是13塊，但是計程車不太容易碰得到，大部分時間還是叫網約車，這是我叫網約車看到的**。
3樓：房間號
做網約車的花費不是特別高，而且跟普通打車的**是一樣的，差距不多，但是網約車一般會不太安全。
4樓：小豆子子梓
花費並不是很高，而且有一些網約車還是會有優惠活動的，所以網約車的花費相對於而言比較便宜。
5樓：陳遠紅紅紅
不是很高，現在有很多網約車平臺**都是比較優惠的，而且會有一些優惠券比較實惠。
正規的網約車每個月月多少費用
6樓：乾萊資訊諮詢
正規的網約車每個月1200元的費用。首先要符合當地對於網約車的管理要求，有些需要改變車輛性質為營運車輛，有些需要辦理上崗證，持證上崗接單跑活兒，和正規計程車一樣，具體可以到交管局諮詢。
網約車的詞語**
2015年6月3日，濟南永昌計程車公司愛民車隊隊長劉銘娥與另一位計程車公司老總一起坐高鐵去北京，參加由交通部組織的深化出租汽車改革初步思路會議。來自全國6個地方的計程車司機和計程車管理人員到會。
據濟南參會計程車司機代表回憶，深化出租汽車改革初步思路中，提到將構建多樣化服務體系，建立網際網絡叫車按車型定價，車輛手續必須齊全，車輛有營運證等初步內容。北京、上海、義烏、西安等5個城市計程車行業代表。
每個地方各2名，1名計程車司機代表，1名計程車公司老總。劉銘娥說，計程車司機代表一組、計程車公司老總另一組，分開開會，有交通部部長參加。在構建多樣化服務體系方面，計程車將分為巡遊出租汽車和網路預約出租汽車。
網約車是如何計費的呢？
7樓：小舞影視說
網約車的計費與平臺的計程計價的方式密切相關，從專業角度來說， 主要依賴於準確的計程、計時引數，而這都離不開計量。目前網約車一般採用下列3種計價方式：
一、傳統計程車計價器：使用現廣泛在用的傳統計程車計價器進行計價結算；
二、車載終端：對接入網約車平臺的車輛按車載終端進行計價結算；
三、手機終端：司機、乘客的終端（如手機）與網約車平臺對接，由終端計算里程和計算時間即時傳送給網約車平臺，由網約車平臺按里程和時間資訊進行計價結算。
目前，網約車平臺基本是採集司機客戶端定位資訊作為計程演算法的主要資料**，而平臺計算得到的里程、時間量值直接可用於網約車的**結算，該里程、時間的準確與否直接關係到老百姓的切身利益。
網約車掙錢嗎？
8樓：水瓶問問額
賺錢。如果是跑的路途比較長的，會更加的賺錢。一天基本上都會整個1000來塊。
而且平時出車就能夠有一定的收入，很多人都去坐網約車司機，而且現在的網約車**特別的便宜，很多人都願意去乘坐，所以是特別賺錢的。
9樓：乙個
其實網約車並不掙錢，因為現在的網約車他們通常都是藉助平臺才可以去開，平臺裡面也會抽取一部分的費用，所以算到司機頭上的費用，也不是特別高。
10樓：網友
掙不掙錢看你是怎麼幹，總之別去租車跑網約車，租車公寺裡面全是套路，別入坑了，小心被騙的血本無歸，
11樓：肖艾斯的旅行日誌
我認為不掙錢，因為網約車平臺抽成太多，而且單價也很低，所以不掙錢。
網約車哪個平臺收入高
12樓：石頭聊遊戲
網約車收入分析：
滴滴快車單子多，但是單價低，而且隨著入行門檻的提高，盈利也會有所減低；
神州專車是單價高，但是單子少，而且對司機的要求會更高；
首約定位於偏中高階的商務服務，**貴，同樣面臨了神舟一樣的問題；
易到現階段主要靠減低佣金迴歸市場，所以對司機抽成少，但信譽度低，接單量不穩定；
嘀嗒拼車以順風車為主業務，拼車單多，但價錢也低。
以上是目前網約車的主流平臺，總體來說，各平臺有各平臺的優勢，但劣勢也都明顯，要根據情況來選擇。
網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以網際網絡技術為依託構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需資訊，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
2016年5月31日，教育部、國家語委在京釋出《中國語言生活狀況報告（2016）》，網約車」入選十大新詞。 2018年2月，交通運輸部辦公廳下發了關於《網路預約出租汽車監管資訊互動平臺執行管理辦法》。
2018年6月5日，交通運輸部、**網信辦、工業和資訊化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局和國家市場監督管理總局等七部門聯合印發《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》，明確了網約車行業事中事後聯合監管工作流程。
13樓：梨子的奮鬥之歌
目前全國已有119家網約車平臺公司獲得網約車牌照，萬順叫車以160張牌照位列第一，斑馬快跑144張居第二位置，滴滴出行、幫邦行、呼我出行、曹操專車分別以126張、97張、92張和71張排在第三四五六的位置，首汽約車以62張排在了第七，神州專車、易到、aa租車、分別取得了55張、44張、43張。
比較大型主流的網約車平臺還是滴滴、易到、神州、首汽約車、曹操專車這些吧，近些年美團打車、高德發展得也不錯。
您好，無論在哪個平臺跑網約車，都是有一定的接單技巧。
接單技巧一：確定區域性。
如熱鬧的商業區、各大學，全天單子多。這是每乙個人都知道的。平時出租少，難打車地段。
注重總結平時去的地方，去什麼地方的人多，必然上車的人也多，學會用心記下來或者自己標記好，當下次到達附近位置時，機會就大。
接單技巧二：把握客戶習性。
早高峰期（7點至9點）這個時段為上班高峰期，我們要分析客戶的習性。大多數為從家裡去公司，單位等地，那麼我們需要的就是在附近的小區，酒店等地方等待。
晚高峰期（17點至19點）這個時段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫字樓。
接單技巧三：微笑服務。
14樓：籃球部落隊
網約車我覺得應該是滴滴吧，其他的不清楚。滴滴應該算是最高的吧。
請問沒有網約車營運證開滴滴車是不是會犯罪
沒有網約車營運證開滴滴車，屬於違法犯罪的行為。其行為由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款。根據 網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法 第三十四條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以...
襄陽市網約車需要什麼要的車，我想了解網約車需要什麼車型，都是辦理哪些手續？
一般的車子上10萬的都可以，我想了解網約車需要什麼車型，都是辦理哪些手續？網約車最近的標準，車輛應當符合下列條件 為5座以上7座 含7座 以下乘用車 具有本市車輛牌照且車輛註冊登記使用年限未滿3年 燃油車為二廂 含二廂 以上小客車，排量不小於1.6升 或1.4t 軸距不小於2650毫米 新能源車和清...
為什麼要支援網約車的發展,網約車的發展你是如何看待的
網約車是復網際網路經濟的一個制分支,目前bai網約車經營和服務還du 不是那麼完善,所以也zhi有不少詬病。這種dao情況下,國家還支援網約車的發展,其實是支援網際網路經濟的發展,也就是尋找經濟發展新的支點,當然國家也在支援的同時,規範網約車的經營與服務 你好,可以從以下幾個方面考慮這個 問題。第一...