1樓：瑞娟的歌聲
相同級別的新捷達和科沃茲，哪款車有著更高的價效比？許多90後進入社會的他們都說成為了現在汽車市場的主力軍，但同時也有不可忽視的事實。 對他們大部分來說，參加工作不到幾年，積累的經濟能力還不允許他們買**高的汽車，這個時候10萬元左右的車在汽車市場上很受歡迎。
今天說的這兩種a級轎車是10萬美元就能買到的車，相當精神。
旗鼓相當，捷克和科沃斯應該選誰？ 看銷售額就知道了嗎？
質量靠銷量說話」，不僅在汽車行業，各行各業都是如此。 自己把產品吹上天比消費者認可更不現實。 所以，拿不定主意的時候，看看這兩個車型誰的銷量更好。
鑑於這兩輛車在今天一季度的銷量，前者銷售67940輛，後者銷售52840輛。 由此可見，捷克比它多1萬5千輛以上。 大多數車友看到的都是前者。
這樣的比對確實很直觀，但是否真的可靠還需要打個問號。
除了看銷量，今天我們還來具體比較一下這兩個車型的產品力。 分別在這兩款車中，選擇了迄今為止關注度最高、**相差不大的兩款車進行了這次比對，捷安特車為自動時尚型，另一輛為320自動欣享天窗版車，均為7萬人的餘地定價，對比起來參考價值較強。
從外觀上看，首先科沃斯的車身尺寸稍大，風格也更時尚，前臉細長的黑色吸氣格柵和兩側的前燈相連，配上**的黃色十字標記看起來很時尚。 被包圍在下面的黑色前面也符合現在年輕人的審美風格。 相比之下，大眾汽車不需要仔細介紹很多車友都可以想象它的樣子，前臉的家族特徵很明顯，但這兩款車共同的缺點是燈光組的亮度不好。
瞭解外觀後，我們來看看這兩種車的內飾配置。 沃茲可以選擇7英吋的觸控式液晶中心控制面板，但後者沒有。 另外，前者的制動輔助裝置、空氣淨化裝置、發動機啟停、電動天窗等在這個價位的捷克沒有，但是捷克的前排**扶手和後停車雷達沒有，所以從價效比的角度來看，購買者需要根據自己的需求進行選擇。
旗鼓相當，捷克和科沃斯應該選誰？ 看銷售額就知道了嗎？
整體外觀差別不大，內飾配置可以根據自身需求選擇價效比高的車，但從動力匹配來看，兩者都是的發電功率，但與科沃茲組合的是6檔手動變速器，捷克6檔手動變速。 總體來看，從這幾個方面來看，你認為看銷售量來決定是否妥當？
2樓：哇塞塞影視剪輯
科沃茲有更高的價效比。因為這款車要比新捷達油耗低，科技感十足，價效比超高。
3樓：豆豆的飼養員
當然是新捷達，因為這款車的外形很符合年輕人的審美，而且內部的配置和效能也很棒，**也很合理，配速快，總體的價效比非常高。
4樓：辰楠侃
我認為是新捷達有著更高的價效比，因為無論是在動力和效能方面，捷達都是一直以來做得非常好的。
5樓：劉心安兒
我覺得是新捷達，是因為這款車比較簡約，而且很適合家居使用，而且也屬於高配，同時耗油量也特別低，剎車也比較穩。
6樓：宰來
這有啥選的，科沃茲秒殺捷達，開過都知道。
雪佛蘭-科沃茲和大眾-捷達哪個好？
7樓：帥鍋取名真難
科沃茲外觀顏值好看，相反捷達就是延續大眾家族化的設計風格，比較老氣一點。但是據周圍很多朋友的反映，科沃茲的油耗比捷達高一點，捷達的油耗在左右，而科沃茲的油耗在7左右。內飾的話如果是低配的話，這兩款車都是塑料感多。
綜合效能這塊，捷達整體比科沃茲穩點，駕駛舒服性這方面，雖然懸掛都偏硬，但是捷達的抗顛簸效能稍微好點。但是捷達的大燈亮度不行，尤其是晚上穿透性很弱，而這方面科沃茲能好點。捷達的刮雨刷使用起來不方便，一檔慢二檔快，但是科沃茲還不錯。
音響方面，我自己開的捷達，我感覺音響效果比科沃茲的音質好，最起碼沒有雜質。
整體來說這兩款車都不錯，各有各的優點跟不足，但是市面上很多計程車都是捷達，說明捷達還是耐開一點，不過怎麼選擇還是看每個人的喜好。
8樓：電
雪佛蘭-科沃茲沒開過，但是練車的捷達 還不錯！
9樓：網友
不想修車就上豐田！！省的你糾結！
科沃茲和捷達哪個省油
10樓：網友
沒有具體的說明科沃茲和捷達哪個省油，如果能夠嚴格按照「使用說明書」的要求去保養操作，都能做到省油的，所以儘量保養好車，操作好車，都能起到省油的方法。
省油的方法：
1.行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。
過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2.最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3.換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4.在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
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