1樓：生活常識愛分享
一般是點火系統問題和氣門問題。通常情況下出現這種故障時，首先應該檢查點火系統，因為對於三輪電單車來說溫度的高低，對於供油系統的影響不會太大，而有時候出現這種故障，就是因為點火線圈漏電，觸發線圈訊號不穩定所造成的，所以只要更換乙個點火線圈總成，這種故障就可以排除。
也有可能車輛故障是因為氣門老化所造成的，三輪車的氣門在實際的使用中很容易會出現過早老化的現象，氣門一旦老化就會出現漏氣現象，隨著發動機溫度的上公升，這種現象就會越發明顯，這主要是因為氣門間隙過小所造成的。
2樓：口碑遊戲
那是你三輪車沒機油或機油已時間長，沒有潤滑作用，引起幹摩擦，發動機過熱，應立即去修理店檢查原因後修理。
通常情況下出現這種故障時，我們首先應該檢查點火系統，因為對於三輪電單車。
來說溫度的高低，對於供油系統的影響不會太大，而有時候出現這種故障，就是因為點火線圈。
漏電，觸發線圈訊號不穩定所造成的，所以只要更換乙個點火線圈總成，這種故障就可以排除。
但萬事也有例外相似的故障表現下，就會有不一樣的故障原因，比如題主的這款電單車不管你怎麼折騰，不該換的零件都換了一大堆，依然沒辦法解決故障，究其原因主要就在於沒有找到故障**。
3樓：海納百川的船
汽油三輪車發動燙會熄火冷後又能啟動，出現這種情況，就不要在啟動了，趕緊檢視一下冷卻迴圈水是否缺水了，在看一下潤滑油是否過低，只***冷卻迴圈水和潤滑油不缺，才能避免發動機過熱，這也是，汽油三輪發動燙的原因。
三輪電單車發熱熄火,冷會又可以啟動？
4樓：小走燕
三輪電單車。
發動機發熱。
的時候會熄火，並且不能啟動，而等發動機溫度降下來冷了又可以啟動了，這種故障會涉及到多種可能性，比如象各種原因造成的混合氣過濃、點火系統的零部件有熱車斷火故障、發動機內的機油及機油迴圈潤滑有問題或者是其他原因造成發動機過熱，以及汽油是否供油不暢等，這些都有可能會導致電單車熱車熄火和熄火後打不著，而冷車後又可以啟動的情況。
三輪電單車的發動機發熱會熄火，應檢查發動機慶亂內的機油油質是否太差，機油是否太少，以及機油幫浦是否損壞，機油濾網和機油濾芯（如果有）及油道是否堵塞，這些情況會造成發動機高溫，甚至出現拉缸。
粘缸故障，在比較輕微的情況下會造成熱車熄火，但發動機冷了以後又能啟動的情況。檢查油箱開關、汽油過濾器、油管等是否堵塞造成供油不暢，油箱蓋的通氣孔或者是油箱通氣管、連線碳罐的單向閥。
等是否堵塞造成油箱不願意出油而供不上油，它也會因汽油供油不暢而造成電單車跑一會就因汽油**不上而熄火，過一會兒又能啟動的情況。
檢查空氣濾芯。
是否畢差謹浸油或者是堵塞，造成混合氣過濃而導致熱車熄火，化油器。
的混合比是否調的太濃，油麵和油針高度是否太高，風門是否有故障或者是使用不當始終處於加濃狀態，化油器是否堵塞或者是質量太差等。檢查火花塞。
高壓包、手基點火器、磁電機線圈等是否有熱車斷火故障，這些點火系統的部件如果有熱車斷火故障，也會出現熱車後就熄火，過一會兒溫度降下來高壓電。
又恢復正常，就又能啟動了的情況。
汽油三輪車發熱後打不著火怎麼辦
5樓：
你好，1.三輪電單車打不著火可能是因為氣門間隙不足、氣門行橘彈簧彈力弱導致的，還有可能是因為火花塞的點扒備火間隙過大導致的，需要逐一檢查。2.
在啟動之前，需要先檢查一下電單車的開關是否已經開啟，同時觀察油箱表，檢視油箱是否有油。3.在打火的過程中，火花塞與缸體之間能夠產生5-8mm的電火花，在這時還可以聽到放電的聲音，如果高壓點火的電路是正常工作的，發動機就可以正常啟動，如果發動機不能檔此團正常啟動的話，建議檢查一下點火提前角。
4.如果點火提前角正確的話，說明高壓點火系統沒有問題，在這種情況下應該考慮一下其它部分的原因，還有可能是因為油路的原因導致發動機無法正常啟動。
三輪電單車行駛中突然熄火並發動機特別燙什麼原因
6樓：
親，一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈；2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈；3、水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠；4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果；5、洩漏嚴重，冷卻液不足；6、發動機點火過遲；7、水幫浦皮帶過鬆；8、電子風扇不工作或轉速過慢。二、處理辦法1、立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。
讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。
這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。2、在停車開啟發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。
經過一段時間後，等到水溫表指標降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。3、熄火後，用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。
手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器洩漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
三輪電單車熱車發燙就熄火,冷卻過後又能打著火,是怎樣問題?
7樓：
摘要。汽油三輪車發動燙會熄火冷後又能啟動，出現這種情況，就不要在啟動了，趕緊檢視一下冷卻迴圈水是否缺水了，在看一下潤滑油是否過低，只***冷卻迴圈水和潤滑油不缺，才能避免發動機過熱，這也是，汽油三輪發動燙的原因。
三輪電單車熱車發燙就熄火，冷卻過後又能打著火，是怎樣問題？
汽油三輪車發動燙會熄火冷後又能啟動，出現這種洞差迅情況，就不要在啟動了，趕緊檢視一下冷卻迴圈水慶雹是否納此缺水了，在看一下潤滑油是否過低，只***冷卻迴圈水和潤滑油不缺，才能避免發動機過熱，這也是，汽油三輪發動燙的原因。
自動降溫的，冷卻液是什麼，機油嗎。
不是是防凍液。
不知道是什麼，在什麼位置裝備。
水壺知道嗎。
汽油三輪車發熱後打不著火怎麼辦汽油三輪車發熱後自主熄火，是什麼原因？
8樓：
摘要。親：汽油三輪車發熱後打不著火-汽油三輪車發熱後自主熄火 下幾種情況：
1 如果是單缸電單車，高溫後會熄火，然後輕鬆啟動。 你可以調高怠速，所以沒問題。 2.
如果是單缸車，高溫後熄火，但不容易點燃，說明有問題。 主要檢查油路和電路。 3.
如果是多缸車，高溫後會熄火，這涉及到很多原因。 並且曲軸軸瓦很可能嚴重磨損。
汽油三輪車發熱後打不著火怎麼辦汽油三輪車發熱後自主熄火，是什麼原因？
親：汽油三輪車發熱後打不著火-汽油三輪車發熱後自主熄火 下幾種情況：1 如果是單缸電單車，高溫後薯燃氏會熄火，然後輕鬆啟動。
你可以調高怠速，所以沒問題。 2.如果是單缸車，高溫後熄火，但不容易點燃，說明有問題。
主要檢查油路數散和電路。 3.如果是多缸車，高段納溫後會熄火，這涉及到很多原因。
並且曲軸軸瓦很可能嚴重磨損。
為保證用車安全，建議去專業維修部檢視！祝您生活愉快！
但是我的單缸車缸頭氣門中缸活塞環都是新的。
所以建議去專業維修店檢查油路和電路。
如果油電路有問題，非專業人士外面看不出來哦。
一高溫就熄火，溫度低下能再次啟動。
為了安全。強裂建議找個師傅幫您的愛車檢查一下。排除問題。
9樓：
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！相關方案如下：如果是長時間沒有使用或肢清者是使用公里數過大 都會造成氣門兒問題。
歷盯前 一般是點火系統問題和氣門問題。通常情況下出現這種故障時，首先應該檢查點火系統，因為對於三輪車來說溫度的高低，對於供油系統的影響不會太大，而有時候出現這種故障，就是因為點火線圈漏電，觸發線圈訊號不穩定所造成的，所以只要更換乙個點火線圈總成，這種故障就可以則返排除。
10樓：誓言送粉
一般是點火系統問題和氣門問題。通常情況下出現這種故障時，首先應虛碼該檢查點火系統，因為對於三輪電單車來說溫度的高低，對於供油系統的影響不會太大，而有時候出現這種故障，就是因為點火線圈漏電，觸發線圈訊號不穩定所造枝雀成的，所以只要更換猛譽早乙個點火線圈總成，這種故障就可以排除。
也有可能車輛故障是因為氣門老化所造成的，三輪車的氣門在實際的使用中很容易會出現過早老化的現象，氣門一旦老化就會出現漏氣現象，隨著發動機溫度的上公升，這種現象就會越發明顯，這主要是因為氣門間隙過小所造成的。
三輪電單車冷車打不著火,用開水燙一下發動機就著了,這是怎麼回事?
11樓：虎哥說車
天冷，摩托三輪打不著型液火原因：
1、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲局臘漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或桐租滑碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
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