1樓：網友
希望我的答案符合您的標準：
這所謂的「輕重搭配」是在第二代戰鬥機的時候到來的，而且是根據國家的經濟情況來判斷。
蘇聯以及美國研究重型戰鬥機是因為其航程大 載彈量大 而且機載裝置多 作戰半徑大 生存能力強，能攻擊縱身戰略目標，而不是所謂的「前線戰鬥機」，他們是看中這一點。但是，這種戰鬥機的**也不便宜 因為國家負擔不起 所以他們想了乙個辦法 那就是輕重搭配。即昂貴先進的重型戰鬥機和相對廉價縮水輕型戰鬥機相搭配。
因為這樣子可以協助重型戰鬥機突防（輕型戰鬥機充當炮灰，做掩護，便宜，打下來沒事。輕型戰鬥機就是「耗材」）讓殺傷力強大的重型戰鬥機減少損失，從而突破敵人防線進行攻擊敵戰略目標，從而改變整個戰局局勢。而且輕型戰鬥機因為小、輕，所以他靈活性較好，轉彎機動性強，也比較容易躲避飛彈的襲擊。
而重型戰鬥機卻要靠速度了事，那樣費燃料（要開加力）且效率不高（現在不用，但在那個落後的第二代戰鬥機的時代只能這樣）。而且輕重搭配可以互相取長補短，萬一在攻擊的路上被敵方的戰鬥機攔截，輕型戰鬥機可以開路，讓重型戰鬥機儲存實力 少浪費彈藥和精力，以更高的效率摧毀敵戰略目標。
所以，以上面的來看輕重搭配既符合經濟與符合戰術戰略特點。 何樂而不為？
我的完了 謝謝！
輕型戰鬥機。
重型戰鬥機。
2樓：紅鷹聯
重的造價太高 效能上比輕型的沒有代的差距 只是高低互補 重型的一般在續航力 載彈量 航電上等超出 別的差距不大。
3樓：網友
輕型戰鬥機便宜，產量大，效能不如重型機。而重型戰鬥機貴且產量小。
4樓：網友
輕型戰鬥機往往**低廉，並且多用途較多！可以大量採購，也可以執行較多的任務！有些任務使用重型戰鬥機和輕型戰鬥機是一樣的，例如和平年代的空中巡邏。
重型戰鬥機載彈量較多，作戰半徑較大，雷達和火控強，多用於空戰！
這樣，輕型和重型戰鬥機可以互補，例如f15和f16，在戰鬥中f-15對付敵方空軍，f-16掃平地面障礙，各司其職。就算f16被打下一架也不要緊，因為它比較便宜！
5樓：網友
這個說法是絕對錯誤的，只有技術和經濟實力都發達的國家才能真正玩得起輕重並舉搭配作戰，其實也就是美國了，既有高效能的f15系列，也有三代機中產量最大的，銷售最好，裝備國家最多的，同樣優秀的f16。其他國家的所謂輕重搭配往往只是分工不同，效能上差距較大，比如mig29和su27效能基本不在乙個層次。我們的j10和j11完全是進口和自己研發的工程兩條腿走路，是典型的中國特色，而不是所謂的搭配。
簡單說，大部分國家根據自己的需求和經濟情況，都只用輕型機就足夠了。
輕型戰鬥機和重型戰鬥機有什麼不同？作戰任務等方面``
6樓：得書文化
分類： 社會民生 >>軍事。
解析： 這主要是從兩方面考慮的：
1.成本：先進的重型制空戰鬥機的設計、製造、裝置、執行、維護的成本都相當高，相對來講輕型戰鬥機的成本就會比較低，也就是俗稱的高低搭配。
比如：f-15和f-16、su-27和mig-29、f-22和f-35等等。主要作用還是降低裝備成本。
2.用途：在20世紀年代前，作戰飛機的用途比較單一，比如攻擊機執行對地任務，戰鬥機執行對空任務，轟炸機就執行轟炸任務。
重型戰鬥機和輕型戰鬥機的用途是一致的，分別就在於作戰半徑和有效載荷。靈活性方面雖然輕型飛機具有一定的優勢，但還是要看飛機設計的整體氣動佈局，比如su-35的機動性就比mig-29要好。
到了20世紀末本世紀初，戰鬥機的效能得到很大提公升、用途也更為廣泛，加上世界格局的改變，使得重型戰鬥機發展減慢，只有美國在列裝新型的重型戰鬥機f-22，歐盟各國都開始裝備自行設計的中輕型戰鬥機「陣風」「颱風」「鷹獅」等，我國設計的殲-10也是在輕型多用途戰鬥機的範疇內。這也是從節省成本的角度上考慮的。
戰鬥機為何需要輕重搭配？
7樓：阿相愛娛樂
因為戰鬥機靠的就是機動性，只有把戰鬥機身上的裝備輕重搭配，才能提高戰鬥機的機動性。
8樓：帥
主要是戰場的環境是千變萬化的，不同的情況需要不同的戰法，有時候需要速度，有時候需要大火力。
9樓：夏見冬
因為輕型款的戰機是可以執行較遠距離的任務，載彈量少，而重型款戰機用來執行近距離作戰任務，可以攜帶大量的彈藥。
10樓：車馬點兵
重型戰機火力猛，飛得快，為何還要搭配輕型戰鬥機？
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