公升降的電梯裡的人的受力狀況是怎樣的?
1樓:七色光物理
你可以把公升降的電梯底板看作是乙個測力計(或底板上放乙個體重計),人站在體重計上受到兩個力:重力g和支援力n。
等重:即體重計的示數n等於人體的重力g(n=g),此時電梯靜止不動或勻速公升降。
超重:即體重計的示數n大於人體的重力g(n>g)。例如:
電梯勻加速上公升時,對於人體,合外力。
方向與速度方向相同,豎直向上:n-g=ma,所以n=g+ma
電梯勻減速下降時,對於人體,合外力方向與速度方向相反,豎直向上:n-g=ma,所以n=g+ma
失重:即體重計的示數n小於人體的重力g(n<g)。例如:
電梯勻減速上公升 時,對於人體,合外力方向與速度方向相反,豎直向下:g-n=ma,所以,n=g-ma
電梯勻加速下降時,對於人體,合外力方向與速度方向相同,豎直向下:g-n=ma,所以n=g-ma
2樓:網友
電梯加速度向上,人也受到向上的加速度,由f=ma,人受到向上的力(這個力是合力),說明支援力大於重力,所以是超重。
超重和失重,就是在地球環境中,受到外力,導致重力加速度不等於g。
最經典的情境,在體重秤上面做蹲起運動。
當我們在體重秤上向下蹲,身體產生向下的加速度,此時我們就處於超重狀態,重力加速度大於g,體重秤的數值也會高於我們的實際體重。
而我們從蹲著的狀態向上起身,身體就會產生向上的加速度,這個加速度會抵消地球對我們的引力,重力加速度小於g,產生失重,體重秤數值也會降低。
3樓:網友
首先進行運動狀態分析,公升降的電梯裡不管是公升還是降都分三個運動階段。
1、從停止狀態開始的加速階段。
2、勻速(上公升或下降)執行階段。
3、減速到停止狀態的階段。
這三個階段由於上公升或下降的方向還需進行細分,因為人的重力是向下不變的。
分析一下人的受力狀況,向下的重力(體重),電梯地板向上的支撐力,在停止狀態和第二階段的勻速運動狀態時,地板對人的支撐力與人的體重(重力)平衡相等。
在電梯上公升過程的第1階段,加速度向上(這個加速度應該是變化的,不是恆定的,否則人的感受會不舒服),支撐力和重力的合外力向上,即支撐力大於人體重力,此時人處於超重狀態;在電梯上公升過程的第3階段,加速度向下,支撐力和重力的合外力向下,即支撐力小於人體重力,此時人處於失重狀態。
在電梯下降過程的第1階段,加速度向下,支撐力和重力的合外力向下,即支撐力小於人體重力,此時人處於失重狀態;在電梯下降過程的第3階段,加速度向上,支撐力和重力的合外力向上,即支撐力大於人體重力,此時人處於超重狀態。
再補充一下,超重和失重概念的形象化理解。你在你的腳下放一臺體重秤(體重磅),當體重秤的示數小於實際體重時(對外的表現好象有一部分體重丟失了),叫失重;如果體重秤示數大於你的實際體重時,叫超重(對外和表現超過你本身的體重了)。
至於你說的體重和什麼的抵消,其實超不超重失不失重,都有不少力在抵消,比如電梯不運動時,你的體重和地板的支撐力還完全抵消呢。
人在電梯中下降失重受力分析
4樓:機器
電梯靜止的時候,電梯給人的支撐力=人收到的重力,人不會失重。
當電梯開始加速下降(啟動)的時候,人和電梯都向下做加速運動,人的加渣拍漏速運動的加速度。
由人所受到的重力提供,因此,人在此時所受到的支撐力小於重力,人的就明顯感到自己變輕了,其實就是失重。電梯是不會加速到讓人完全失重。
的。當電梯開起來如爛達到它的工作速度時(勻速運動時),人又不失重了。
當電梯開始制動(停的過程),人要向下做減速運動,此賀帶時人腳要承受的力除了人自身的重力外,還要提供減速需要的力,所以此時你感覺到自己變重了,這就是超重。
人在電梯上的受力分析
5樓:行覓蒿秋白
對人進行受力分析首歲滾,人隨電梯隨電梯勻速上公升,豎直方向上人受到重力和電梯對人的支援力,這兩個力是一雀宴對平衡力;水平方向上既沒發生相對運動。
也沒有相對運動的趨勢,所以不受摩擦力。
的作用,者餘故c正確.
故選:c
電梯的公升降是什麼現象?
6樓:愛學習的
平移現象。電梯的公升降是上下位置的平行移動,所以電梯的公升降含念肆是平高悄移現象。 電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層,其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸裝置。
也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續執行,俗稱自動扶梯或自動行人路。服務於規談轎定樓層的固定式公升降裝置。垂直公升降電梯具有乙個轎廂,執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。
轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
電梯上公升下降時,電梯內的人超重還是失重?
7樓:惠企百科
剛剛啟動上公升的時候,存在向上的加速納衫空度,人體處於超重,慢慢的勻速後既不超重又不失重,當快到點頂時,電梯要減速,加速度向下,故失重。
同理,下來時,剛開始要向下加速下降,處於失重,慢慢的勻速即不超重又不失重,最洞瞎後又要減速下降,加速度向上,故超重。
總的來說,向上時:超重——既不超重又不失重——失重。
向下時:失重——既不超重又不塌槐失重——超重。
電梯勻速上公升,人受到哪個力作用?
8樓:行覓蒿秋白
對人進行受力分析,人隨電梯隨電梯勻速上公升,豎直方向上人受到重力和電梯對人的支援力,這兩個力是一對平衡力;水平方向上既沒發生相對運動也沒有相對運動的趨勢,所以不受摩擦力的作用,故c正確.
故選:c
9樓:華士博節能工程
在勻速上公升電梯裡的人受到支援力和重力的作用,這兩個力相互平衡。
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