1樓：幸次這我飄邊
新能源汽車用鋰電池一般都是重複使用的！你要知道動力電池達到80%標準是可以更換的。可惜80%的電池都報廢了！
所以合理**也可以降低動力電池的成本！**領域主要針對ict領域、家用和可再生能源發電和儲能，應用廣泛。
例如，自開發新能源汽車以來，日韓市一直專注於動力電池再利用的研究。這些前期的研究工作為電池再利用的研究提供了很好的參考，可以在很大程度上解決電池汙染的問題！目前，中國已經開始建設大規模的動力電池**網路，但規模一直比較平坦和緩慢。
此外，動力電池**還有另一種解決方案：鎳氫電池**量產工藝，從失效產品中提取混合稀土氧化物，進一步電解成混合稀土金屬，可直接用於製備鎳氫電池正極材料，熔鹽電解得到的混合稀土可直接應用，也避免了複雜的稀土分離提純，相對更快更方便，效果也能達到預期效果。但是，這種方法有嚴格的要求。
目前，這種**模式可能成為未來電子電氣廢棄物的主要**方法，但這種方法只在世界各國使用，技術還沒有大規模發展！
有人可能會說，一點點體積的電池電解液對水源和土壤的ph值能有多大的影響？現在電池總量空前。比如手機、平板電腦、相機、充電寶等數碼產品，普及率很高。
就智慧型手機而言，根據市場研究公司弗雷斯特研究公司釋出的最新報告，2015年中國智慧型手機的普及率將達到44%。如果智慧型手機的平均電池容量為2000毫安時，每兩年更換一部手機，中國使用的電池總量將超過千瓦小時。
這時，新能源汽車又來了。2014年，新能源汽車銷量突破7萬輛。如果一輛車配備20kwh動力電池，這些新能源汽車的動力電池總量已經超過，與中國化學物理動力工業協會秘書長劉彥龍，老師發表的文章**大致相同。
更重要的是，2014年只是新能源汽車的第一年，一切才剛剛開始。
目前動力電池主要有鋰離子電池和鎳氫電池。有人把鋰離子電池稱為「綠色電池」。原因是鋰離子電池不含汞、鎘、鉛等有毒重金屬元素，但這並不意味著鋰離子電池是絕對無汙染的產品。
如果處理不當，廢舊鋰離子電池仍會對環境造成巨大汙染。比如動力鋰離子電池的正極材料可能仍然會造成重金屬汙染，電解液也具有很強的腐蝕性和毒性，容易產生有毒的化學氣體。
2樓：北山一師
當然會汙染環境了，因為它這個電池裡面有很多的一些廢棄的東西，就會形成一種病毒和細菌，那麼對人類的傷害其實是很大的。
3樓：鑫鑫很愛車
會汙染環境。就目前來看，市面上的新能源汽車電池多屬於鋰電池，而廢舊電池處理不當，會對生態環境造成很大的危害。其危害幾十年，上百年都無法消除，而廢舊電池的電解質具有很強的腐蝕性，如果人不小心碰到的話，容易造成傷害，時間長了還容易分解出有毒的化學氣體，十分危險。
4樓：花溪晴嵐
新能源汽車的電池含有鋰/鉻等重金屬還有多種化學物質對環境危害較大，應交給維修中心或者電池**機構處理。
新能源汽車電池會汙染環境嗎
5樓：太平洋汽車網
新能源車電池肯定是有汙染的：
1、在新能源汽車電池產業快速發展的同時，也有越來越多人士擔心：廢棄的電池是否會棗頃對環境造成新的汙染，從而抹殺了新能源汽車的環保初衷呢？教授吳鋒就曾公開表示，1塊20克重的手機電池可使1平方公里土地汙染50年左右神巖巧，可以想見，如果是幾噸重的電動汽車動力電池廢棄在自然環境中，將會對環境造成更大的汙染；
2、記者調研發現，目前大多數車企對消費者承諾電池使用壽命和質保大都在10年以內。例如，比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車騰勢續航里程達到300公里，遊鍵騰勢所用電池是磷酸鐵鋰電池，官方保證在充放電4000次以後儲存80%的電池容量，電池保修期為6年或15萬公里；
3、models驅動裝置和電池組的保修條款為8年不限里程，只要使用者所購買的該汽車尚未超過8年時間，在驅動裝置和電池組出現問題後，都可以享受免費保修服務。不過，隨著近幾年新能源汽車市場銷售的火熱，大約在5年以後就將出現大量換電需求。
百萬購車補貼。
新能源汽車真的環保嗎？電池是不是也有汙染
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。
2、減少廢氣排放，有效地保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有汙染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有汙染。因為基本屬於零排放，所以也在限號範圍外。
3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
4、雜訊低。
我國的新能源汽車廢電池會如何處理？
7樓：我把月亮關掉啦
相信大家現在對於新能源汽車是比較關注的，而且現在有許多人都願意買這樣的一種汽車。這樣一種汽車的確為我們的出行帶來了方便，並且也非常的節約資源。也讓大多數的人感覺在自己買不起汽車的時候，這樣一種代步工具也不至於讓自己風吹日曬。
並且大多數的人願意去買新能源汽車，是會覺得這樣一種汽車是非常節能省電的。並且對於大多數的人來說，認為給汽車加油是非常的耗錢的，並且自己也沒有這麼大的能力去購買一輛汽車，所以就會選擇新能源汽車。<>
可以**利用。
那麼大家現在關注的問題也都從能源汽車轉向新能源汽車，報廢之後電池怎麼樣去處理這個問題。其實新能源汽車電池報廢之後，會採取用階梯利用和拆解回購兩種方式去迴圈利用。因為畢竟對於這樣一種電視來說再生產的時候，是非常的麻煩的，並且處理起來也比較困難。
如果處理這樣的一些電池，很有可能會造成環境汙染。所以對於這樣一種電池來說，基本上都會**利用，而且也能夠讓這樣的電池和一些材料價值最大化。<>
實現資源的二次使用。
因為把這一些電池直接拆解**太過於浪費，所以這一些東西電池，基本上就可以給不太講究一些電池效能的企業使用。比如一些發電站的儲能電池，或者是一些居民樓的儲能電池，都是可以去迴圈利用這樣的新能源汽車報廢的電池的。<>
在經過**改造之後，的確能夠成為新的資源，再合理利用。這樣一種處理方式也是受到了許多人的讚揚，因為這樣一種處理方式不僅能夠淨化我們的環境，而且能夠從最大程度上去實行**利用的措施，對於我們的一些可開採的資源來說，也是一種保障。
8樓：阿斯達歲的說
我國新能源汽車的廢電池，會在廢電池處理廠去集中拆解處理。
9樓：創作者
會通過拆檢**的方法處理，或者是進行階梯利用，還會採取報廢的方式處理。
10樓：慧慧答題
一般我國新能源汽車廢電池都會階梯利用，階梯利用完了以後會進行拆卸**。
11樓：小阿星
會將這些廢電池進行集中處理，會進行相應的改造。這樣的話能夠避免這些廢舊的電池汙染環境，汙染空氣質素。
國內新能源汽車發展的歷史，新能源汽車的歷史發展
新能源汽車未來發展趨勢 1 新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。目前，中國新能源汽車領域正發生一場深刻變革，可總結為四個轉變 1 消費結構由乘商並重向乘用車為主轉變 2 消費主體由公共領域向私人購買轉變 3 私人消費區域由限購城市向非限購城市轉變 4 私人消費生態由被動接受向主動選購轉變...
中國新能源汽車的困境與出路在哪新能源汽車的前景及存在的問題
走到今天居然還有人說 共享單車失敗 失敗乃成功之母 關於賈躍亭，直到今天還說賈是誠信之心？黑平井一夫 黑喬布斯 黑 黑特姨 英國首相 黑川普等，我們可以解釋為他們為外國人 x國新能源汽車開始60多家，搞得轟轟烈烈，好像世界no.1，好像全世界圍著x國轉似的，再看看今天，僅存活了3家，悽悽涼涼，而且背...
新能源汽車到底多久換一次電池
新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。1 電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多 放電大 壽命長 無汙染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。2 由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠...