為什麼買領克車的人少？為什麼老百姓不買領克車？

1樓：帳號已登出

買領克車的人少原因如下。

1、領克的「營銷速度」，並沒有趕上消費者「淘汰」的速度，領克的確開創了國產車。

多個營銷先例，譬如說工作人員網咖刷資料，網上銷售，賽道拔對手輪胎釘子，各種新潮玩法以及周邊，都能體現出來領克強大而且不擇手段的營銷能力。

2、大環境所趨，2019年2月份銷量滑崩的乙個重要原因，與春節的到來不無關係，2月初就進入到行業「冷凍期」，至2月底行業才剛剛甦醒，客觀角度上來說領克銷量滑崩並非自身原因，與行業大環境有一定關係。

3、實力較差，從目前領克推出的三款車型分析，只有領克01車型較為出色，其他兩款車型都缺乏硬核實力。領克01無論是尺寸、設計還是動力系統。

佈局方面都能獲得消費者認可，但產品配置較低，在面對合資車降維打擊。

之時，競爭力明顯減弱。

2樓：生活小糖果

因為領克車油耗高，另外：

1、三大件質量還是比較靠譜，目前（里程範圍在9000-25000km之間）沒有出現什麼問題；

2、車機很差，剛開始還好，用久了之後反應遲鈍而且容易卡死；

3、內飾用料做工還有待提高，摸得到的地方還好，一些不常接觸的位置材料明顯一般，而且裝配工藝不太好，有異響；

4、一些配置功能並非想象中好用，像巡航、雷達等功能體驗很一般，個別情況下甚至失效；

5、售後服務還有待提高，維修經常因零部件缺貨要等很久。

3樓：西門風雪人

1、沒有優惠或優惠少；

2、小問題多（集中在車機系統，畢竟是新品牌，很多方面還不成熟）；

3、沒有針對現款車型存在的問題進行改進或改款；

4、對於大家關心的國六車型遲遲沒有動靜，市場反應落後競爭對手；

5、旗落車型大部分搭載了三缸渦輪增壓發動機，穩定性、耐久性有待時間檢驗。

4樓：網友

我的領克1跑7萬了。除了車載電腦反應有點慢，其他各項效能槓槓的。不輸同等價位的任何合資車。

為什麼老百姓不買領克車？

5樓：網友

吉利的車？！即使蹭沃爾沃也好不到哪去！！

為什麼老百姓不買領克車

6樓：娛樂曉曉達人

在技術方面，領克也缺乏創新，從領克01到最新的領克03，還是相同的設計，相同的配置、相同功能的科技安全裝備等，像是在吃著老本（反倒是定位更低的吉利創新更多），消費者在領克的產品上已經看不到創新之處虧餘。

領克品牌在剛推出之時，它從產品設計到營銷等各方面都與眾不同，讓人眼前一亮，會圖個新鮮和好奇，感性戰勝理性一時興起下單，當時間久了，熱度降低後，人們就會由感性迴歸到理性，重新全面審視產品和自己的需求，這時候還是傳統的東西更適合自己。

歐洲設計

領克的設計師從倫敦、紐約、巴黎、上海、東京等超級都市中年輕人群的生活方式中獲得靈感。這些城市活力四射、忙碌喧囂、充滿能量，其白晝到黑夜的場景變化和都市年輕人心靈上的矛盾與衝突，給領克設計團隊帶來了啟發。

將對立的情緒轉化為一種審美表達，以自我、尊重、顛覆與深邃四個核心要素呈現出「都市對立美學」設計理念。具體而言，領克「都市對立美學」在產品上的體現包括銷桐滾：都市天際線前臉、能量晶體尾燈、北極之光led日間行車燈。

以上內容參考百科-領克輪兄。