1樓：網友
看態度了，其他車也有問題，但是不召回大家也就不知道原來有這麼多問題，但是豐田有問題找回了，大家就看到了原來豐田有問題，有問題積極解決才是應該做的，而不是欺騙大眾。
2樓：手機使用者
要問為0什3麼h？簡單來說，那就是一m句話：「豐n田太m好了s」！
央視財經頻道上g面不g是說了t麼g，在美國每8輛車r中0就有一g輛日3本車n，而豐d田又u是美國乃p至全球第一c暢銷品牌。當初是日1本toyota取代了o美國gm通用而成為6世界第一y汽車t品牌，豐b田最大m的外銷市場是美國。你說美國要想挽救自己l國內8紛紛頻臨破產倒閉的汽車k品牌，不x惜一x切7的手6段來制裁外國入p侵者，除了i拿豐e田來開d刀e，還能捨它其誰呢？
我們好多人e都認4為8日0本車c不y好，德國車o好！雖然都知道德國擁有響噹噹的奧、奔、寶。但它能在汽車l最發達的美國賣到每0輛車k中1就有一o輛德國車g嗎？
不y好的豐z田車a就能暢銷歐美和全球，如果再好的話，豈不g是能賣到外星球了k？
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3樓：綱靜露
因為他利潤高，還有買這車的傻瓜多。
豐田汽車召回事件對企業管理有什麼影響
4樓：網友
沒什麼影響，中國人就那德行，照樣買日貨買的瘋狂。
5樓：網友
《缺陷汽車產品召回管理規定》第五條規定：本規定所稱召回，指按照本規定要求的程式，由缺陷汽車產品製造商選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程。
由此可見，召回並不等於退貨，退貨只是執行召回的一種方式。一般情況下，由生產企業根據產品缺陷的具體情況制定科學、合理的缺陷消除措施。從我國缺陷產品召回制度實施經驗與國外召回管理經驗來看，絕大多數的召回是通過免費修理或更換零部件的方式對缺陷進行消除的。
日本是世界汽車生產、保有王國。每年交通事故頻發、人們對環境問題日益關注，面對這些問題，日本的法律不斷完善，形成了比較完整有效的汽車管理制度。
在國際上，日本汽車法律體系嚴格、完整。汽車從生產之初就接受**強制型式認證；發生問題時，廠商會實施自主召回；汽車生命完結之際，更有嚴格的報廢法律做保證。
豐田車召回後是怎麼賠償的
6樓：乾萊資訊諮詢
一般車copy輛召回，是屬於車輛保修政策的一種，所謂的索賠也只是針對車輛的問題配件，或者更換或者系統維修，並不涉及到給使用者賠多少錢。
汽車召回是有針對性的改進，無特殊情況下，消費者不可要求換新車。一般情況下，只有車輛在三年之內出現影響人生安全的故障修理三次未。
修好才可以申請退或換車！七天之內發動機或變速箱出現故障也可以換車。
不少國產品牌心裡就存在著「包袱」，如果一旦啟動召回，就等於承認產。
品存在著缺陷，從而將可能影響到消費者對品牌的信心，這就使得很多國產品牌不敢進行車型的召回。
汽車召回只維修不補償，這未必合理。在召回制度大規模推進的情況下，另乙個與消費者利益切實相關的問題也凸顯了出來，汽車召回維修需。
要時間，期間將會產生返店維修的路費、差旅費、誤工費以及二手車的貶值等。
對此，消費者往往是有苦無處訴」但是，沒有規定並不等於汽車企。
業就可以對此坐視不理甚至心安理得。汽車企業應該眼光放遠一點，率先給予使用者乙個統一的合理補償，說不定這是最好的危機公關，讓產品召回。
給品牌信譽加分。」
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
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