1樓：不扎褲腰帶
文明行駛。禮讓他人，減速慢行。不疲勞駕駛，駕車時集中精神。希望此類悲劇不要再發生了。
2樓：無能為力大蒜
第一，開車不要太快，90%的事故都是因為開車太快導致的。第二，遵守交通規則，可以減少事故發生。第三，要專心致志，不要分心。這些都可以避免事故的發生。
3樓：喵喵休閒娛樂
駕駛人員要提高安全意識，嚴格遵守交通法規。遠離大貨車，珍視生命安全。不酒駕，不逆行，不闖紅燈，杜絕一切違規行為。
4樓：lifehy生如夏花
在高速行車過程中，一定要注意降低速度，不要追尾。尤其是在過節期間，要儘量避開高峰期趕路。
5樓：三四么洞洞么
首先一定要合理放發行駛證，對於那些不太適合開車的人是不可以發駕駛證的。其次開車的時候一定要注意前後左右的車輛，安全駕駛。
6樓：豆豆的飼養員
這需要駕駛人員有非常良好的出行防護意識，在出行的時候會認真檢查車輛，並在行駛的過程中保持非常好的注意力。
7樓：愛小樹苗
在高速的行駛過程中一定要注意前方的路況，而且要保持安全的車距，一定不要疲勞駕駛。
8樓：騎士
要避免此類事故的發生，我們大家在駕駛過程中，要小心謹慎，熟知交通規則，遵紀守法，特別是不要疲勞駕駛，
江蘇鹽城瀋海高速重大交通事故，此次事故的責任該如何認定？
9樓：ec聊聊
道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。對於一直行駛在路上的司機朋友來說，行車安全尤其的重要。<>
江蘇鹽城**通報稱：2021年4月4日0時51分許，g15瀋海高速由南向北898km處發生一起交通事故，一輛車牌號為遼b3y69的重型貨櫃半掛車衝破道路**隔離帶，撞上對向行駛的一輛車牌號為滬dl4452的大型普通客車，此後大客車後方車牌號為冀jw8295 ( 冀j12k3掛)及車牌號為魯fbz268 (魯fgz78掛)的兩輛重型半掛牽引車避讓不及發生追尾。事故共造成11人死亡、19人受傷，受傷人員均已送醫院救治。
那麼該事故的責任該如何認定呢？
事故具體情況得待相關部門進行通報，根據以上事故經過，本次事故的根本原因有可能是那輛大貨車翻過隔欄導致的事故，因此很大可能性是大貨車負全部責任。
本次事故中大客車7死19傷，大貨車2死，後面那兩輛貨車也是2死，總共11死19傷。按照個人猜測分析一下損失情況：因江蘇省已經實現同命同酬的賠償標準，城鎮年均收入5萬多，按照最低標準110萬計算乙個人，11人就差不多1200萬，因為翻車，個人估計大客車上受傷的人員應該有一部分重傷，後續不排除還有其它人員死亡。
按照**，受傷人員的損失估計1000萬，以上共計2200萬，考慮到大巴車有可能投保承運人責任險，按照每個座位100萬限額，估計又是1000萬，**有可能損失達到3200萬（車損不計入）。
事故原因猜測分析，大貨車之所以翻越隔欄，有可能是疲勞駕駛或者已經超載超重，或者是車速過快導致的事故發生，也不排除司機視線被某些不明物體擋住，從而發生不幸事故。以上情況，均屬個人根據目前的資訊進行猜測分析，不一定正確，除了相關部門公佈的資訊外均未得到證實，以有關部門釋出的資訊為準！
10樓：不一樣的社會喵
在江蘇鹽城瀋海高速上，一輛大貨車突然在正常行駛中突然失控，撞向**護欄後衝向了對向車道，與對向車道正常行駛的大客車相撞，造也大客車側翻。緊接著，大客車後面的2輛貨車剎車不及，又接連與大客車相續追尾，事故共造成11人死亡，19人受傷的交通慘劇。
事故發生後，當地交警聯合其他相關部門迅速趕往現場實施救援，受傷人員被緊急送往醫院就醫，事故原因也正在調查中。那麼此次重大交通事故的責任該如何認定呢？
一。 大貨車司機全責。
從新聞報道來看，大貨車本是正常行駛的，但突然失控後衝向了對向車道，導致了這場事故的發生。事故原因是大貨車失控造成的，那麼按造相關法律規定，大貨車司機肯定要負此次事故的全面責任。
二。 大貨車司機主責。
事故的責任判定也有可能是大貨車司機承擔主要責任，原因在於，大貨車在衝向對向車道後，與大客車相撞，造成大客車側翻。此時，大貨車在與大客車的事故中，貨車司機肯定是承擔全部責任的。但大客車後面的2輛貨車因未保持足夠的安全距離，導致與大客車追尾，此時，第1輛貨車與大客車的事故中，將承擔全部責任，而第2輛貨車與第1輛貨車的事故中，由第2輛貨車承擔全部責任。
另外一種可能性是大貨車失控的原因是輪胎爆胎引起的，而輪胎爆胎則是因為路面不平或有尖銳物引起的爆胎，如果是這種可能的話，那麼事故的主要責任還是由大貨車司機來承擔，但高速交警與高速路政則將承擔事故的次要責任。
不管是什麼原因導致這場重大事故，賠償都會先由保險公司來承擔。但此次事故造成4輛車輛不同程度地受損，再加上事故造成的死傷人數較多，所以保險公司可能只會承擔該保險公司承擔的那部分，剩下的則會由全責或主責方來進行賠付，這對於貨車司機來說，無異於雪上加霜。
30人的**，背後則是30個無辜的家庭。希望交警部門能夠儘快調查事故原因，也希望此類事故不再發生！願逝者安息！
11樓：小南學長
我認為肯定是撞破圍欄的貨車司機全責，而且有很大概率是司機疲勞駕駛導致的悲劇。所以在高速的時候一定要到服務區進行休息，避免疲勞駕駛。
12樓：隱山禪者
責任認定由交警部門認定。但駕駛員疲勞駕駛，建議貨車、客車，必須加裝，疫勞感應識別系統，禁止疲勞駕駛。技術上不是難事，通過眼神，打哈欠等可以預警，聯網主管部門監督。
13樓：紅色紙飛機
我覺得應該是貨車佔主要責任，因為是這輛貨車操作不當導致事故的發生，所以貨車司機佔主要責任。
14樓：風無痕
目前事故的原因還在調查中，得等結果出爐才能定責，據悉當時是貨車在行駛的途中突然開向中間防護欄，撞到對向的客車，導致事故的發生。
15樓：愛兒咿呀
現在還不好說，因為結果還沒有官宣，所以應該耐心等待官宣結果。
16樓：我是農業種植者
想不通超載超限車怎麼上得了高速？
瀋海高速四車相撞致11人死亡，在高速上行車該注意些什麼？
17樓：小小塵埃說社會
4月4日清晨，在瀋海高速江蘇段發生四車相撞交通事故，其中就包括一輛大客車！，目前已經導致包括駕駛員在內的9人死亡19人受傷，逝者已逝，只希望活下來的人可以更好地生活，其他人應該引以為戒，安全出行。
目前事故的發生原因已經基本初步查明，李某某駕駛大貨車在瀋海高速江蘇段上行駛中，一輪胎脫落在行車道，而董某某駕駛大貨車行至該處，緊急避讓時，失控衝過**隔離欄，與對向大客車相撞，大客車後方正常行駛的兩輛大貨車連環追尾碰撞大客車。目前李某某和其同車另一名駕駛人寇某某已被公安機關控制，相關調查工作正在進行中。
忘記檢查輪胎汽車高速行駛時輪胎溫度高，速度快，十分容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。
在出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，尤其不要忘記檢查備胎，看是否有氣。如果有漏氣，要立即修補。
一旦行駛中發生爆胎，無論是前臺還是後臺，最主要的不要驚慌，穩住方向，在檔裡面踩剎車，不要急剎，努力靠近緊急停車道，把車停穩就行了。
不跟大車，不被大車跟。高速上渣土車，大貨車，大巴，這些大車一般來說他們基本還是比較守車道規則的，基本上不會在最左側的超車道，除非只有雙車道他準備超車才會短暫在超車道，然後超車完成後則會很快回到行車道。
但總之乙個原則就是遠離大車，如果發現前面有大車，或者後面有大車跟，儘快變道。畢竟大車在高速上被戲稱為王者也不是沒有原因的。
肉眼可以看得到的異常物體。比如飲料瓶、樹枝、石頭等等遇到這些物品時，如果比較遠你就看到了，自然能躲過去，但如果到跟前了，躲不過去了，切記不能猛打方向盤，正確做法是雙手握緊方向盤，確保車輛是直線行駛的，腳下踩一腳剎車降低車速，然後壓上去。
大部分情況下輪胎能應對這些物品，可謂有驚無險，但極端情況下可能會爆胎，一旦爆胎的話車輛就可能失控，所以要集中精力握緊方向盤，儘可能控制車輛的行駛方向，同時提前減速。
不聲不響超車。高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈或一打燈還未仔細觀察，就開始超車了。
這就有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。
所以超車前一定要前後看清楚再動手。先打轉向燈，連續摁喇叭，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。
18樓：職場擺爛專家
高速行車注意交通指示牌提示，不要隨意變道、超速、慢速行駛；還有就是要注意後方車輛，不要離大貨車和大客車太近，因為他們盲區太大，也容易遮擋視線。
19樓：借古明今之史實評說
不疲勞駕駛 保持車距。
1、感覺到睏意，一定要到服務區停車休息，切莫疲勞駕駛。
2、因為高速路上，車速都很快，所以為了給自己留下充足的反應時間，一定要保持車距。
20樓：情感大師**
我們一定要遵守相關的交通規章制度，同時也要保證自己的車輛不要過快，多**一下路上情況，遇到危險及時的避讓。
21樓：土豆本逗
第一，路遇障礙物 切記讓速不道。 第二，集中注意力 不分心駕駛。第三，保持安全車距切，忌穿叉行駛 來回變道。第四，在道路上要遵循交通規則。
22樓：汐沐
系安全帶是乙個老生常談的問題，也是很多司乘朋友不以為然的問題。注意高速公路的標線、標牌和警告語、注意燈光的合理使用，非緊急情況不要佔用緊急停車道，不要倒車逆行，不要騰出乙個手去接**、進入隧道後一定要開啟近光燈。
23樓：種士多啤梨的棚
高速超車時，超車前觀察前車有無變道跡象（看轉向燈、看前車輪）同時閃燈一次，確認無誤後提速超車，不要開遠光，除非你視野範圍內都沒有車。
24樓：黑龍江辛有志
瀋海高速經常出事故，為什麼？
瀋海高速4車相撞事故，如何才能有效減小高速車禍的發生？
25樓：職場導師老吳
前段時間，瀋海高速發生了一起特大交通事故，四車發生相撞，帶來了巨大的損失，其實，一直以來，交通意外事故都是我們最為犯愁的事情，因為通過許多方法，我們都無法完全隔絕事故意外的發生，那麼如何才能有效減少高速車禍的發生呢？個人覺得，這個方面還是需要從大家自身出發，只有大家控制車速，控制車距，那麼就自然可以減少事故的發生，當然，這說起來是非常簡單的，很多時候我們在駕駛的時候，總是會情不自禁的失控了，而每一次都是要等到意外發生的時候我們才來懊惱，其實但這個時候已經沒有任何意義了，那麼對於大家而言，怎樣的駕駛，才能保障高速上的安全呢？我們一起來簡單的瞭解一下。
首先是控制速度，高速上有速度限制，也有要求，不能超過規定的速度，一旦違反，那麼自然就會受到對應的處罰，當然處罰只是其中較小的一件事，大的問題則是，它極易給我們的安全帶來一定的影響，極易引發交通意外事故的發生，所以為了減少這些不必要的意外發生，我們在高速上要控制自己的行駛速度。<>
其次是避免頻繁變道，在高速路上我們可以看到，有很多不同的車道，有些人，習慣非常不好，他們行駛的時候，習慣頻繁的變道，然而這種行為是非常不當的，是極易造成事故發生的，所以為了減少安全意外，我們一定要控制變道行為的發生。<>
當然除了這些，可能還有很多其他因素也是會影響行駛安全的，所以大家一定要引起重視，汽車只是我們的乙個交通工具，不要因為我們自己的原因而使得這個工具來主導我們了。
瀋海高速事故原因初步查明，你覺得要如何避免悲劇再發生
瀋海高速事故的原因是因為輪胎落在了行車道上。而另一輛大貨車緊急躲避導致衝過隔離來和另一輛大客車相撞。其實對於這種原因，我們一定要警惕。因為他不是因為酒駕，超速等個人的原因。而是因為別人的錯誤，導致了自己的悲劇發生。如果是酒駕，超速，我們可以嚴格要求自己。但是對於那種別人的行為，可能影響到自己的安全，...
泉州的瀋海高速有幾個出口？都在什麼地方
泉州市的惠安縣有一個，泉港區的阪驛有一個，還有惠安黃糖，泉州市區，還有一個是晉江的還有一個，那個到刺桐路比較近。瀋海高速泉州西出口在 你是否記錯?泉州西是在泉三高速上,下來就是南安霞美 瀋海高速泉州段的服務區有幾個，叫什麼 泉州段有3個服務區，一個靠近晉江出口的樸裡服務區，一個是惠安境內的洛陽江服務...
瀋海高速江蘇南通段有幾個服務區，叫什麼名字
10個，分別是 南通開發區 竹行 小海 興仁 南通北 劉橋 白蒲 丁堰 如皋 海安。南通到徐州邳州瀋海高速?幾個服務區？從到徐州陪周深高速有幾個服務區，高德導航一查就出來 瀋海高速佛山段有幾個服務區，叫什麼 深海高速佛山段就是廣佛高速 佛山本段高速出口 橫沙 往環城高速 泌湧 往潯峰洲 沙湧 361...