1樓：精彩歡樂小**
就價效比而，我會更傾向領克多點，作為吉利的高階品牌， 領克01突破中國品牌車型售價天花板、平均售價達17萬，滿意度和轉介紹率遠高於其他品牌；45%的車主為增購或換購使用者，其中65%來自主流合資品牌；二手車殘值同級最高，用車一年後市場售價依然堅挺。
2樓：你真的好嘛
星途款式選擇比較多，動能系統也很不錯，綜合價效比很高，售後服務很好，各方面都要比進領克好。
3樓：依依很美的
我更喜歡星途。因為它的價效比是相對比較高。而且外觀設計的也非常時尚大氣。
就價效比而言是買星途好還是領克好？原因是什麼呢？
4樓：洋嶽東弘
購買了星途。
裸鑽黑，破百10秒，剎車距離，開起來動力十足，不會有動力不行的難題。的發動機，145kw，290牛公尺，比的不差更何況這也是中級轎車，貼近公尺，汽車軸距公尺，重噸，外型車內飾耗油量都那麼令人滿意，安全係數。
高，很多選用熱成型鋼和高韌性不鏽鋼板材，又帥先使用了輕量技術性，汽車發動機。
鋁合金型材這些。
經銷商全是世界各國名牌，本特勒熱成型鋼，博士研究生。
雨刮器，雙活塞桿剎車卡鉗燈；格特拉克七速乾式離合器變速器。
換檔平穩，加快強有力。星途優勢坦睜櫻太多了，尤其是汽車底盤。
觀致五提公升改善而成，觀致五的安全係數裝置故障率啥的就不要說了，國內裡的引領者。這一年來看，彷彿星途的確發展趨勢的並不是特別好，<>
最少並沒有剛出來時那樣趾高氣揚，反是早猛道路上領克。
汽車愈來愈多見了，領克汽車的產品系列也更加豐富了，從01到06，除開並沒有中大型車，都佈局詳細了，交易量也一直很好，本來就是輕奢品牌。可是期待別的國內品牌奮鬥吧，只有我們自己做的越變越好才可以。也有網路噴子就不要高談闊論了，不必說誰好說誰不太好，<>
檢測商品力的唯一標準便是銷售量，別的的全是屁話，你朋友問你買的新汽車如何，你回應他說道，嗯，買了車子很有科技含量，他人會當你二愣子的。價效比高哪乙個讓叢高，該是完出的高。本人側重於星途，不管汽車底盤動力總程，都比領克汽車好些，領克汽車只宣傳策劃配備，不見它宣傳策劃過動力，汽車底盤，乙個高檔車，不應該只看紙張資料資訊，最好是試架。
5樓：夾竹桃
我認為肯定是領克，因為這款車的綜合效能要更強一些。
6樓：cherish小小杜
星途優毀哪點太多了，特別備漏是底盤，觀致五優化改進而來，觀致五的安全效能故障率仿餘爛啥的就不要說了，國產中的佼佼者。
7樓：快樂的神射手
肯定星途，發動機地盤安全性，國產佼佼者。
8樓：韓諾諾
我認為星途更好，因為我覺得這款車動力性和操縱性要更優秀。
星途txl和領克01選哪個
9樓：張三**
星途txl內飾的豪華氛圍非常好，做工細節和關鍵造型都非常精緻。可見，星途作為乙個全新的品牌，正在將自己定位為一款獨立的高階豪華auv。柯靈01的內飾有著簡約的北歐風格，內飾採用了多種不同的材質來搭配豐富的層次感。
星途txl前排兩個 座椅 都是電動調節，很寬很平，兩側支撐比較弱。無論側面包裹和腰部支撐如何，柯靈01的座椅都已就位。柯靈01的大副只有手動調節，而且是旋鈕式的，有點意外。
兩車後排座椅空之間的表現也不錯，但在中間位置的對比上，星途txl優勢明顯，地板鼓包低於柯靈01，柯靈01中間位置無法從容放下跡飢腳，使得團褲後排第三位乘客的舒適性被犧牲。
兩車的姿或返駕駛體驗完全不同，星途txl的駕駛更加輕鬆舒適，柯靈01的駕駛更加細膩緊繃。
星途txl懸架調校注重舒適性，整體行駛重量和底盤剛性都很豐富，柯靈01底盤質感厚重，懸架的支撐性和回彈都充滿韌性。
星途txl對比領克01星途txl和領克01買個更值得購買？
10樓：太平洋汽車網
星途txl內飾的豪華氛圍營造的非常好，做工細節和關鍵造型都非常精緻。可見，星途作為乙個全新的品牌，已經確立了自主高亮頌鬧端豪華auv的地位。柯靈01的內飾具有簡約的北歐風格，內飾採用了多種不同的材質，層次感豐富。
星txl前排兩個座椅都是電動調節的，很寬很平，兩邊支撐弱。連桿01的座椅在側裹和腰部支撐方面很到位，連敬罩杆01的副駕駛只能手動調節，而且是旋鈕式的，有點出乎意料。
兩個後排座椅的空間表現也不錯，櫻譁但相比中間位置，星途txl優勢明顯，地板隆起度低於柯靈01，柯靈01的後排座椅中間位置無法從容放下腳，使得第三個後排座椅乘客的舒適性有所犧牲。
兩車的駕駛體驗完全不同，星路txl的駕駛更輕鬆舒適，雷克薩斯01的駕駛更細膩緊實。
星txl懸架的調校強調舒適性，整體的厚重感和底盤剛性非常豐富。link01的底盤質感很重，懸掛的支撐和回彈都很有韌性。
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