1樓：網友
作為濱海新區十大民生工程中的市政重點專案，新區軌道交通規劃方案正在進一步完善細化，從相關單位獲悉，b1、z2、z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計2015年內將啟動建設。3條地鐵建成後，濱海新區的軌道交通將實現「合縱連橫」。
根據規劃，濱海新區將在2015-2020年建設b1、z2、z4共3條地鐵線路，今年這3條線路將全線開工。「這3條線路在濱海新區軌道交通中屬於骨架線路，未來將會擔當新區內部以及通向外部的重要交通職能。」相關負責人表示，目前，b1線、z2線一期以及z4線一期正在進行各項前期準備工作。
濱海新區軌道交通試驗線z2線一期工程，線路西起機場，途經空港經濟區、高新區、開發區西區、津秦客專濱海西站、海洋高新區，至北塘。z4線一期工程，起點為津晉高速公路北側的新城一站，終點為漢沽站。途經主要區域有南部新城、于家堡、天鹼、開發區、北塘、生態城、旅遊區、中心漁港和漢沽。
b1線工程，北起黃港欣嘉園以東，途經津秦客專濱海站、濱海新區核心區、于家堡商貿區，終至南部新城。
濱海新區還規劃了多條軌道交通作為遠期發展計劃。其中，濱海新區核心區的軌道交通建設為中心放射式結構，由7條城區線加上津濱輕軌共8條線組成，z1至z4共4條線路，將成「兩橫兩縱」線網布局。「兩橫」為z1線、z2線，與城市發展主軸一致，分別位於海河南北兩岸；「兩縱」為z3線、z4線，與城市發展帶協調互動，z3線沿城市南北中軸方向佈設，拓展城市未來發展空間，z4線有效促進沿海城市發展帶的發展。
其中，b1和z4線為南北走向線路，z2東段為東西走向，其中b1線與輕軌9號線在塘沽站形成換乘，在泰達站與z4線有換乘。z2線連線機場到北塘，在北塘地區和z4線有換乘，在濱海高鐵站和b1線有換乘。此外，b1和z4線還將進入于家堡交通樞紐，與京津城際延長線進行有效銜接。
此外，z2線將在金鐘河大街站與地鐵6號線實現換乘。
天津到漢沽地鐵
2樓：推我向前
公交線路：校線1路，全程約公里。
1、從天津市步行約530公尺，到達小白樓站。
2、乘坐校線1路，經過2站， 到達市一中站3、步行約310公尺，到達地鐵和諧大廈。
大無縫輕軌站到漢沽
3樓：楊廣元
公交線路：津濱專線1路 → 133路，全程約公里1、從鋼管公司輕軌站乘坐津濱專線1路，經過13站， 到達塘沽輕軌站2、步行約370公尺，到達巨集達公寓站。
3、乘坐133路，經過27站， 到達漢沽百貨大樓站。
漢沽站的介紹
4樓：豆豆豆
漢沽站是乙個津山鐵路上的鐵路車站，位於天津市漢沽區蘆漢路租槐東側，目前為三茄段等站，離南倉站80公里，山海關站223公里，隸屬北京顫型譽鐵路局唐山車務段管轄。漢沽站始建於清光緒十三年（西元1887年），發端於清末洋務新政期間，是中國第一條鐵路唐胥鐵路延長線的重要車站，中國鐵路從唐山經過這裡延伸到神州大地的每個角落。
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