新嘉年華,標緻207,馬自達
1樓：網友
操控這幾個車都還是不錯的。
新嘉年華和馬自達2非常接近，但最好的個人意見，推薦標緻207。
因為底盤和懸掛標緻207調校的更出色，其實，說多了沒意思，樓主，你到4s去試駕一下，就能夠比較明確的感受了。
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐公尺，現在達到了公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。標緻207沿用了206的和兩款發動機，動力表現相當出色。
新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。 百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。廠商**：萬。
你可以點選這裡。
對207進行諮詢或預約試駕。
3樓：寡人不善言談
操控最好的是新嘉年華。
馬2勁翔、新嘉年華、標緻
4樓：又小悟了
207就算了，本人就有206。。。唯一的優勢就是便宜。。。
喜歡輕巧、靈敏，就馬2
喜歡舒服、穩重，就新嘉年華。
馬2比嘉年華的運動性要強得比較多。
5樓：騎豬豬上課
效能的話， 絕對是 新嘉年華。。
嘉年華是 小車中的 操控王！！
6樓：網友
新嘉年華沒有後防撞梁，馬2很可能也沒有，207可以選擇。
7樓：
當然是嘉年華。很不錯的車型。
8樓：網友
福特車要耗油些，而其保養比較貴，馬2和標緻都不錯，207要小巧些，效能個人覺得要好些。
標緻207和馬自達
9樓：輕舞飛揚
建議馬2，各方面比207要大氣一些，效能也更好，也可以考慮嘉年華，和馬2乙個平臺。
10樓：匿名使用者
馬2怎麼可能比207好？效能更好？暫且不說效能，底盤絕對比日本車好，207是有小鋼炮著稱的！
207直線加速效能絕對比馬2好，(因為我和馬2飈過）207就是原廠出來底盤太高了（可以調校一下，那絕對是山路之王）207是wrc賽事專用的車（馬2是什麼？）207有106匹馬力。
207有運動模式和雪地模式。
法國車怎麼說也比日本車厚！這是肯定的！安全效能絕對比日本車強！
11樓：桃花源
外觀上講是馬2好一些。
12樓：網友
當然是207了，外觀絕對比馬2好看，馬2是日系車，車輕呀，207好。
13樓：加特特特
無論直線還是彎道馬2都輕鬆完勝。
能和馬2比操控的只有206
你不覺得小就買206，可是206早停產了。
福特新嘉年華與標緻207哪個比較好
綜合效能肯定是嘉年華更好一些。但是價錢嘉年華不是很厚道。嘉年華里面的科技動感還是非常足的。如果是說普普通通，207我覺得就夠了 女孩子，選擇嘉年華的多 你好，我是東風標緻官方購車顧問 國產標誌207是206的變臉版，發動機 底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了...
新嘉年華起步停車抖動是什麼原因，新嘉年華起步停車強烈抖動是什麼原因
1 混合氣的混合比不正確導致抖動 在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。2 點火能量偏低導致抖動 發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混...
新捷達好還是新福特嘉年華好
1 家用型還是捷達好，畢竟年代甚久，質量與口碑靠得住，售後方便，配件較便宜。全新捷達硬朗的底盤設定帶來韌性十足的駕駛感覺，無論是高速穩定性還是彎道內的操控表現都比老捷達有了大幅提升，更加精緻的形式質感恰如代表了這近三十年來的汽車進步方向，不過在動力方面，全新的ea211發動機非常偏重低油耗的表現，因...