1樓：情感助理小林
有一說一，我覺得小公尺汽車在10w-30w的**是合理的。
小公尺汽車售價：10萬～30萬2021年，小公尺在自己的「生命不息」釋出會上宣佈造車，宣佈初期投資100億，未來10年預計投資100億美元。
拋開釋出會上感人的話語，我們能看到的是，所謂「小公尺造車」的謠言，從「不斷否定」到現在，已經經歷了近三年的時間。甚至在釋出會上，雷軍表示，小公尺從今年1月15日開始認真調查造車問題，在75天內，他進行了85次行業走訪和溝通，與200多名汽車行業高層進行了深入交流，4次內部管理研討會，2次正式董事會會議。讓人注意到這種「快」的背後，是比亞迪和長城之間的傳聞，以及雷軍和小公尺從特斯拉到魏來到後無處不在的身影。
所以說到底不是85天3年之類的時間問題，而是在新能源汽車市場開始成為真正意義上的所謂「歷史車輪」之後，雷軍和小公尺肯定動了造車的心思。
但是，當時他們不敢想，現在，他們可以變成現實了。也許是公尺粉的熱情，背後資本的貪婪，整個產業鏈形成後的生態化。但無疑是金錢帶來的自信最給小迷信。
1080億的現金餘額絕對夠造汽車了。但小公尺官方宣佈未來10年總投資100億美元，按理想情況算差不多700億人民幣。這意味著實際上這1080億元甚至還有很大的結餘。
所以，小公尺的錢足夠進行造車。擁有如此強大的資金**，相信小公尺一定能在造車的路上越走越遠。
2樓：暖陽
小公尺定價應該在十五萬左右，我認為小公尺作為汽車界的新秀，定價不可以太過，否則是無法幹得過其他有經驗的品牌的，小公尺一直走著親民的**，這次進軍汽車行業，作為第一款產品**方面很吸引人，可以讓很多家庭買得起。
3樓：法律人張某
我覺得小公尺應該繼續做平民市場，汽車這個應該也在大多數人能買的起承受的起的範圍內，10萬到20萬左右分高低配，這樣子才能夠開啟國內市場。
4樓：糖醋醬吖
小公尺的定價應該在15萬左右。我覺得小公尺作為汽車行業的菜鳥，不要定價太高，否則做不了其他有經驗的品牌。
**！小公尺首款汽車售價或超30萬，小公尺是要走中高階路線嗎？
5樓：有知居
小公尺的第一款車，橡陵兆已確定雷射雷達**商為禾賽科技，售價上限超過30萬元，將是一款轎車。
全梁租固態雷射雷達比混合固態雷達視角更大汪穗、盲區更小，適於用作補盲。
6樓：刺客聊星座
小鋒戚桐公尺首款汽車售價超仔咐過30萬，將進擊高階化的路線。可以看出這個**與銀坦親民路線不同，汽車將朝著高階化前進。
7樓：群群群群
我覺得小公尺如果定價那麼高的話，可能確實是走中高階路線，應該是以品質來決定**吧。
小公尺第一款車售價將超30萬，是否物超所值？
8樓：星期一中年
<>自從雷軍公佈小公尺自動駕駛技術之後，雖然官方稱不會再繼續公佈進度，可相關訊息卻並不少。有訊息稱小公尺第1款汽車將會是轎車，售價上限超過30萬元，該款車型已確定雷射雷達**商維禾賽科技。
在小公尺宣佈造車訊息之後，很多消費者都希望小公尺造車能和雹李備造手機一樣，將電動汽車**打下來。但從現階段訊息來看，小公尺汽車的**並不算便宜，而且走的大概率是高階車型路線。
上限超過30萬元的汽車如果真的被小公尺造出來，那這就意味著這將成為小公尺最貴的商品。30萬元的電動汽車售價並不算便宜，高於特斯拉model3的29萬，高於小鵬很多車型**，和其他電動汽車領域廠商的汽車**相比較並沒有太多優勢。
雖然小公尺打造了相對很完善的自動駕駛系統，而且可能會配備自動充電裝置，甚至能做到全鏈路自動駕駛，可是單憑這些功能並不足以支撐起乙個高階電動汽車車型。
從個人角擾鏈度而言，我感覺這款車很難做到物超所值，能夠做到物有所值就已經很不錯了。畢竟小公尺才剛剛進入汽車領域，方方面面都還在探索過程當中。尤其是現階段電動汽車領域**鏈體系已經十分成熟，而小公尺第1輛車零部件肯定大多由**商**，在質量方面應該很難做到彎道超車。
對於剛剛步入造車領域的小公尺來說，我想我們還是不該給予過高期待。雖然小公尺一直都在真金**投入，同時還堅持自建工廠，但哪怕小源毀公尺真的想將電動汽車**打下來，這也會是乙個長期的過程，消費者只能選擇等待。
9樓：肖艾斯的旅行日誌
應該有所值，因為這款車將搭載巖伏1顆禾賽混察棗鄭合固態雷達敗頌at128為主雷達，而且雷射雷達是駕輔系統的主要元件，所以價效比較高。
10樓：冀北小靈通
小公尺第一款車售價將超30萬，我覺得應該是物超所值，因為小公尺的東西都是經濟實用。
11樓：黎昕科普知識小屋
其實我感覺是可以的，因為裡面有非常多的新功能，而且續航時間也是挺長的。
小公尺計劃2024年出車，你希望小公尺汽車定價多少？
12樓：老徐談文化
我希望小公尺汽車的定價在十萬塊錢以內！至於我心裡期望的**會是這個範圍，下面就簡單的聊聊我的一些看法吧。
第一運團個原因就是小公尺之前沒有成功造車的經驗，如果首次推出的新車就售價過高很難有可觀的銷量，甚至還可能因為銷量不會而影響小公尺公司的資金鍊。如果說小公尺公司推出一款新手機，而且**比肩國內某些手機品牌的旗艦機，那很多人可能都會購買，因為小公尺曾經造出過很多經典機型，在這方面的實力得到了認可。
但是小公尺旁廳橘公司之前沒有造出過經典的車型，這算是小公尺第一次在汽車領域耕耘。和那些成熟的車企相比較小公尺是很缺乏經驗的，如果定價過高，那使用者對於小公尺汽車的質量肯定也是持觀望態度的，不可能出現瘋搶的購買現象。這樣的話小公尺汽車的利潤就會受到影響，對於資金鍊來說不是好事。
第二個原因就是十萬以內的**比較親民，很多人能買得起，也容易培養一大批潛在客戶。其實現在雖然大家的收入都提高了，但是平時日常的花銷也都比較大，很多家庭的存款都不是很多。如果小公尺汽車的定價偏高的話很多家庭可能會因為經濟原因而放棄，但是如果定價在十萬以內的話相信很多的家庭都能承受的住，即使有些貸款幾年也就還清了。
第三個原因就是我最多隻能接受十萬以內的**，而且我對小公尺汽車也很有興趣。其實小公尺手機我以前用過，整體感覺質量還不錯，現在的一些家電也是小公尺伏春的，對這個公司產品的質量還是有一定了解的。再加上我確實也有想買車的打算，所以順便就關注了一下小公尺汽車的情況。
如果小公尺汽車的定價真的在十萬以內的話，那我還是挺心動的。
13樓：陳遠紅紅紅
我希望小公尺汽車可以定價在15萬元左右，因為這個**是大眾都可以接受的，這個**也很是很合理的。
14樓：流水不腐
我希望小公尺汽車定價在15萬到20萬之間，這個價位屬於平價，大部分人要買車的人都可以買得起。
15樓：而且我
我希望小公尺汽車的定價是在5萬元左右，我希望小公尺汽車的定價可以更加的平民一些。
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