1樓：小楊冪
萬萬，2款車型4個型號，的高配和低配，的高配和低配，還乙個要定做的z4 gts 不超過105w吧！
2樓：趙玉斌
寶馬z4 車型 廠商指導價 經銷商** 日期。
sdrive23i領先型 萬 萬萬 6月22日。
sdrive30i鋒尚型 萬 萬萬 6月22日。
sdrive35i鋒尚型 萬 萬萬 6月22日。
07款 雙門跑車 萬 萬萬 6月22日。
z4寶馬跑車****
3樓：太平洋汽車網
1.寶馬z5跑車售價30萬：外觀方面，寶馬z5將基於寶馬去年釋出的visionconnecteddrive概念車打造，並在寶馬和豐田聯合開發的全新跑車平臺上生產。
2.預純亮計新車將採用軟頂敞篷設計，不同於現款z4的硬頂敞篷設計。
3.動力方面，據海外**透露，寶馬z5有望搭載渦輪增壓四缸發動機，但會根據不同的調校推出高功坦穗率和低功率兩款車型。發動機最大功率分別為192馬力、248馬力和273馬力。
4.此外，寶馬還將推出一款z5m高效能做信寬車型，該車將搭載渦輪增壓六缸發動機，最大功率431馬力。預計未來將與豐田推出混合動力車。
寶馬z4敞篷跑車兩座小孩能坐嗎
4樓：
摘要。你好 很榮幸您的問題不能坐。交通法規定，小孩子是不可以坐在前面的。更何況你的還是跑車只有兩個座位。兒童坐車需要坐在後排，而且還需要安裝安全座椅，以保證兒童的安全。
寶馬z4敞篷跑車兩座小孩能坐嗎。
你好 很榮幸您的問題不能坐。交通法規定，小孩子是不可以坐在前面的橋桐。更何況敏顫坦你的還是跑車只有兩個座位。兒童坐車需要坐在後排洞伍，而且還需要安裝安全座椅，以保證兒童的安全。
親 還有什麼問題嗎？
你好 寶馬z4能坐兩人，是寶馬旗下一款跑車，車身外觀尺寸為長4239mm、寬1790mm、高1291mm，軸距為2496mm，其搭載了公升雙渦輪增壓6缸發動機，最大輸出功率是335馬力。該車的版本配備了6速手動變速箱，版本則配備了判衫坦5速手動變速箱。寶馬z4在安全方面配備了失壓保行輪胎、輪掘桐胎漏氣報警指示器和兩級制動訊號燈、高塌咐級安全電子控制系統、ddc動態駕駛控制系統。
寶馬z4只能坐兩個人。後排不可拉伸。寶馬z4是跑車。
它的設計是在z3的基礎上改進的。它有乙個穗消長長的引擎蓋，在後輪軸猜備知上有非常滾帆舒適的座位。自上市以來，z4一直是同類產品中的佼佼者。
現在，它已被證明是同類產品中為乘客提供最強安全保障的產品。
正常小孩要幾歲才能坐副駕駛。
你好 對於年滿十二週歲的未成年人雖然能坐在副駕駛上，但是為了安全起見最好是配合兒童座椅。
全新寶馬z4敞篷汽車值得購買嗎？
5樓：霧蒙的天空
年輕人對寶馬品牌的抵抗力幾乎為零，因此我們可以在街上看到令人眼花繚亂的寶馬1系、3系和5系。當談到敞篷跑車時，寶馬的z4車型絕對不容錯過。現在，新一代寶馬z4已經在中國銷售了一段時間。
與上一代車型昂貴的**相比，**40萬起步的**顯然讓人十分心動。如果你想在馬路上賺足回頭率，那麼這款寶馬z4是你的不二之選。在我看來這款車型是值得年輕人購買和消費的。
下面我們就來一起看看它吧。
外觀方面，雨滴般的鍍鉻裝飾、相對平坦的雙腎進氣格柵以及低矮的車身設計使車頭看起來非常輕盈，充滿動感。發動機艙蓋上方設計了幾條銳利的線條，在視覺上也具有動感。在車身側面，幾條銳利的線條和兩個車門也與跑車的風格一致。
在汽車後部，尾燈的設計比前燈的設計更為平坦。同時採用led光源，看起來很有科技感，雙邊單排氣也有運動感。就整體外觀設計而言，bmw z4最大的亮點是該車型使用的敞篷車元素。
至於車尾的設計，我個人覺得比較一般，沒有多少先進的設計感。
在內飾方面，2020款採用了最新一代寶馬家族設計語言。全液晶儀表和英吋**控制觸控螢幕在使用和讀取資料時感覺良好。巨大的換擋撥杆在您駕駛和劇烈換擋時也具有良好的換擋響應。
水晶手柄設計也具有科技感。所有**的車型都設計有軟頂敞篷車。
在動力方面，寶馬z4提供和選裝配置。最大功率和最大扭矩分別達到197hp、320n·m、340hp和500n·m。與發動機匹配的是採埃孚的8速手自一體變速箱。
100公里的加速時間僅為秒和秒。
總體來看，這款寶馬z4還是值得年輕消費者購買和選擇的。對於效能方面不是特別在意的年輕消費者來說，這款車就是購買必備車型。但是對於一般需要家用的消費者來說，這款車不值得購買。
6樓：數位技術小輝
值得。因為全新寶馬z4敞篷汽車的外觀非常時尚，而且開起來非常拉風，所以值得購買。
7樓：灰灰慧闖天涯
這款敞篷車我覺得不值得購買，因為買了之後我們其實並沒有什麼用，而且這款敞篷車也是比較費油的。
8樓：網友
很值得，是因為這款車的配置比較高階，是一款敞篷車，行駛的時候速度特別快，內部空間特別大，可以凸顯個人的氣質。
9樓：追劇
買了 挺好的年才換一次款 現在值得擁有。
不到50萬的敞篷跑車，2020款寶馬z4試駕
10樓：汽車之家
目光無法從寶馬z4 m40i移開，配上misano藍色金屬漆的z4像蜂鳥一樣從停頓時一躍而去。
寶馬z4兩座敞篷車在賽道上給人留下了深刻的印象，強大的z4 m40i是一款強大而激動人心的跑車，具有平穩的行駛和一系列主動安全性和便利性功能。
寶馬z4 m40i採用渦輪增壓公升 inline-6和8速自動變速器。擁有382馬力的動力和463nm的扭矩。
z4 m40i可以在秒內達到了100公里的時速。
在「運動」模式下踩油門，充滿了德國車的一種高效，精確的掌控。
峰值扭矩範圍從1600 rpm，持續到4,500 rpm，自適應減震器是z4 m40i的標準配置，電子限滑後差速器也是如此。
這款具有完美重量分佈的小型敞篷跑車非常引人注目，m sport brembo制動器以足夠的力量抓住了19英吋的鋁合金輪轂。 z4最適合作為跑車。z4的推力越強，可變助力電動轉向就會提供更多反饋，因此在低速行駛或巡航時轉向輕盈，而在行駛時轉向收緊。
2020 bmw z4 m40i，採用冷凍灰色金屬噴漆內飾。
新型數字式英吋儀表盤，方向盤控制項和平視顯示器相結合，使駕駛員能夠獲得重要的駕駛資料和便利，而無需從方向盤上移開手。轉速錶和速度表構成了叢集顯示的框架，因此中間可以用於**導航檢視，而右側可以提供各種可自定義的檢視選項。
具有運動包覆感的座椅。
這款寶馬z4敞篷車是豪華品牌中**最低的跑車，具有軟頂敞篷，跑車，寶馬豪華品牌，合理**，所以寶馬z4是觸手可及的。
【車主點評:我的豪華跑車寶馬z4】
11樓：易車
#選車理由 選擇這款車主要是因為我比較喜歡它的外**起來特別的帥，而且這款跑車的**也會比較實惠，設計的比較符合我的眼光#最滿意 而且這款車敞篷開啟起來非常方便。而且停在路上開啟車子的敞篷也會酷，會吸引別人的眼光回頭率還是偏高的外觀也很好看。#最不滿意 最不滿意的地方就是這款車的懸掛的減震效果不是特別的好，畢竟這款寶馬算是跑車了，不太合適去跑太抖動的路面#空間 空間上這款車雖然是倆坐車但是空間還是比較大的而且後背儲存箱設計的也比較有深度，比一般的小轎車的後備箱空間都大了。
#外觀 外猛頌觀上還是一如既往的帥說實話我是奔著這款車的世知臘外觀去的，車燈設計的非常有立體感而且車子行進過程中看起來像運動風的車子#內飾 車內的顏色搭配起來特別的耐看而且橙色顯得很有時尚感而且方向盤的搜滑質感摸起來特別舒服，是我比較喜歡的內飾了#動力 這輛車它配備的是的發動機，我開在路上行車中超車非常的簡單，輕輕踩著油門都要給我一種推背前進的感覺的非常舒服#操控 寶馬這款車的操控還是挺不錯的，方向盤會設計的比較輕巧一些指標轉向精準，過彎道很方便。我現在很多時候都是單手開車了。#舒適性 這款車的就是簡單效果比較不好一點。
其他方面還是比較不錯的，車子敞篷開啟起來帶著朋友去兜風也特別有面子。#油耗 我買的都是在城區裡面開油耗我也是能夠接受的，因為經常有開空調還有就是跑車油耗確實會耗油高一點，在跑車裡面算是比較省油的了。
極具個性的雙門跑車——寶馬z4，帶給你超凡脫俗的體驗
12樓：汽車之家
如今，許多年輕使用者在選購車型時，對外貌的重視程度甚至比其他方面都要高，特別是一些充滿個性或是比較「騷氣」的產品更受人們喜愛。在現在市面上，這般特色的車型除了4系、a5等豪華系列之外，雙門跑車也讓眾多年輕人為止著迷。接下來我將介紹這款寶馬品牌釋出的雙座敞篷跑車z4。
現款z4是該系列釋出的第三代產品，其中有硬頂版和軟頂版兩種。這款跑車的命名也十分講究，z字母的含義是德文zukunft的簡寫，象徵著未來世界。更重要的是，z系列的首款車型z1的製作讓乙個新技術開發機構付出很大心血，全新技術也得以施展。
世圓手現在市面上z4的同級競爭產品基本都是基礎級別的敞篷跑車，例如賓士slc、奧迪tt和重獲新生的豐田supra。而最後一款車與z4出自同一平臺。
前懸長後懸短的車身安排一直都是z系列慣用的製作手法，發動機的安放位置也秉承了前中置的分佈方式。但相較於m系列，z產品的整體格調還是更偏向休旅風，操控和效能沒有達到頂峰水平。
雙腎式中網作為家族特色造型，在這款車型中有著兩種不同樣式。第一款是選用豎狀鍍鉻修飾進氣口；第二款是選用多個y型字母相連線的方式裝點中網，展現出極強的效能感受。中網的變化可以說是與前代相比最為顯著的區別了。
<>至於車身尺寸也進行了一些改良，頂配版資料分別是4337/18671312mm，搜嫌只是軸距略有減少為2470mm，或許廠家是想用縮短軸距的方法來增強操控效能的靈活性，汽車重量也減輕了50kg。
進入車內，使用者能夠清晰看出前方的中控區域偏向主駕駛，可見這款雙座跑車十分注重駕駛感。車內整體構造基本沿用了舊款設計，因此有些缺乏創意，小到儀表盤上的ui造型都完全一致，但在部分細節方面還是存在差別的。
由於是雙座跑車，其內部空間根本就無需考慮，空間最為開闊的地方還是車前的發動機艙，車後儲物箱容不下太多物件，這也是車身設計所造成的必然結果。
在動力上配置了和兩種款式，前者的最大功率是145kw，最大扭矩320n·m；後者資料是250kw和500n·m，均配備了8at變速箱輔助，不得不說兩種動力的差距還是非常大的。
在**上，z4現有4款產品，**在萬元，其火熱程度雖不及4系、6系等車型，但展現出的生活情調也是吸引了不少年輕使用者。腔拍。
寶馬z4可以做入門跑車嗎
z4，是寶馬個性，操控的象徵。但千萬別買新2010款的，垃圾。把z4的精髓都改完了，車身的 z 型線條，大燈，進氣口。全改了。要買就買 i 的進氣口那種。一個弧線過去漂亮級了。這不是有錢沒錢的問題，關鍵是喜愛不喜愛的問題。很多人說z4不好看 難看，我聽到一次就高興一次。因為那證明了我的眼光獨道，樓主...
求一輛和寶馬z4差不多的紅色跑車
你好，和寶馬z4一個級別的車也就只有奧迪tt，賓士slk了。z4是後驅，再加上駕駛座移置後軸附近，可玩性及操控感此價位無敵，修長的引擎蓋和寶馬一向激進的前臉不缺犀利，就是這種後移設計轉向時很彆扭，得習慣相當長一段時間。三車雖是同級，但z4要比tt和slk高一個檔次，z4經調校是可以上賽道的。另外如果...
三菱EVO X FQ400（GSR）VS寶馬Z4 VS奧迪TT VS馬自達RX
top gear 有評測，evo fq400 強於同級sti z4 rx7和evo沒有可比性，tt一前橫置四驅車就算了 evo有扭矩導向差速器 z4,tt有很多排量，全按最高的來說 動力 fq400 z4 tt rx7 操控，全按一般業餘水平來說 fq400 tt rx7 z4外觀很因人而異，按80...