1樓：
z4，是寶馬個性，操控的象徵。
但千萬別買新2010款的，垃圾。
把z4的精髓都改完了，車身的「z」型線條，大燈，進氣口。全改了。
要買就買「i」的進氣口那種。
一個弧線過去漂亮級了。
這不是有錢沒錢的問題，關鍵是喜愛不喜愛的問題。
很多人說z4不好看、難看，我聽到一次就高興一次。
因為那證明了我的眼光獨道，樓主也是。
2樓：匿名使用者
相對於蘭博基尼，z4確實算入門級了
3樓：匿名使用者
也可以先玩玩保時捷或者法拉利，或者直接弄部蘭博基尼練，因為對於布加迪來說蘭博基尼也只是入門級的。
4樓：匿名使用者
我叔叔在加拿大有一部蘭博基尼，如果我沒記錯的話，當你開到蘭博基尼或坐在旁邊的副駕駛位上是，裡面是沒有防震系統的，而且它叫得特別沙啞，建議別買它。。。。你是說z4啊，它是一部小型寶馬。如果你可以開蘭博基尼，那麼你就不用開z4了，直接買部x6或750li這類的車
5樓：又小悟了
可以。主要不是因為效能，而是你買了車之後可以參加寶馬的高階駕駛培訓，在裡面可以學到很多的高階技術，非常的有用。
z4是寶馬最有野性的車型，作為入門車從效能上、附加值上是不錯的。
同時z4也極其拉風。坐在後輪上開車的感覺很爽的
6樓：匿名使用者
可以，它就是入門級的
7樓：匿名使用者
經濟危機還能買的起好車 真是大款家的孩子啊
8樓：比曼吻妃
如果你的駕駛技術還處於初級，建議不要買它，尾部太靈活了，不易駕御...
bmw 330i硬頂敞棚挺好，日常駕駛、拉風泡妞、完全夠用...
求一輛和寶馬z4差不多的紅色跑車
你好，和寶馬z4一個級別的車也就只有奧迪tt，賓士slk了。z4是後驅，再加上駕駛座移置後軸附近，可玩性及操控感此價位無敵，修長的引擎蓋和寶馬一向激進的前臉不缺犀利，就是這種後移設計轉向時很彆扭，得習慣相當長一段時間。三車雖是同級，但z4要比tt和slk高一個檔次，z4經調校是可以上賽道的。另外如果...
三菱EVO X FQ400（GSR）VS寶馬Z4 VS奧迪TT VS馬自達RX
top gear 有評測，evo fq400 強於同級sti z4 rx7和evo沒有可比性，tt一前橫置四驅車就算了 evo有扭矩導向差速器 z4,tt有很多排量，全按最高的來說 動力 fq400 z4 tt rx7 操控，全按一般業餘水平來說 fq400 tt rx7 z4外觀很因人而異，按80...
奧迪TT大眾EOS寶馬Z4對比
個人觀點 手下從 上看，z4的 要高於奧迪和eos，eos這有在最高配置上的tsi dsg雙技術組合才能與其一拼，二 在這三款車中，z4和eos都採用6檔手自一體，而tt採用的是雙離合，操控方面，tt可能佔有一定的方面優勢。三 這三款車中，tt和z4的外形時尚化，很吸引年輕的人眼光，而eos相對前兩...