1樓：網友
一般都是捷安特的atx系列和美利達的公爵系列，價效比比較高。樓上說碟剎維護麻煩，其實真心不麻煩，只要不碰上事故，碟剎一般是不用維護的。旅行車有捷安特的帝柏系列和美利達的野狼系列，**比上面說的2種稍微高點，其實也可以接受，旅行車的好處就是坐墊和騎行的姿勢更舒適一些，讓你減少一些騎行中的疲勞感，帝柏和野狼我也都騎過，都差不多。
低端的旅行車都是鎖死的前插，防震功能一般，公路車說實話很不適合旅行。真心的。
2樓：帳號已登出
旅遊的一半用山地車，價效比較高的有捷安特atx770，美利達公爵600，不過公6是碟剎，維護起來較麻煩。也有人用旅行車旅遊，**要稍貴。公路車只適合騎公路，土路跑起來費勁又毀車。
3樓：網友
路虎的摺疊山地比較好，選用27速油碟剎就更好了，自己裝配的話可以選擇一些高階的配件，這樣價效比就上去了。而且可摺疊車的在路上出現什麼緊急情況比較方便，而且車架自帶軟尾減震，騎行感覺很不錯。建議最好不要用公路車旅行，不然整個騎行過程會苦不堪言！
4樓：郭耀庭
肯定捷安特atx系列。不過都是街車了。呵呵。自己喜歡最重要。祝好運。
5樓：匿名使用者
這個好多啊，看你自己啦。
公路車和山地車哪個更適合長距離騎行
6樓：乾萊資訊諮詢
山地車更適合長距離騎行。
公路自行車，簡稱「公路車」，作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用於公路自行車競賽。
山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，一運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。
山地車誕生的最初目的，是用來進行越野騎行，所以搭載了避震裝置、較為粗壯的輪胎以及易於操控的直把或燕把，具有較高的操控性和舒適性。公路車的所有配置都是為了速度而生，對道路的要求很高，操控性較差不適合長途騎行。
擴充套件資源：
公路車和山地車之間並不存在誰好誰壞，需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪乙個種類更適合你，山地車和公路車的具體區別和選擇方式如下：
1、山地車多用於越野、休閒通勤和長途騎行：
山地車誕生的最初目的，是用來進行越野騎行，所以搭載了避震裝置、較為粗壯的輪胎以及易於操控的直把或燕把，具有較高的操控性和舒適性，但在人工鋪設的公路上並不具備速度優勢。
3、如果你的騎行環境路況較差不平整，則也建議考慮山地車。
4、公路車的所有配置都是為了速度而生——更有速度感的車架幾何、纖細的輪胎、羊角狀的彎把，這些都為公路車創造了良好的公路競速條件。
5、如果你喜歡速度，想用自行車在城市中進行鍛鍊，且騎行環境路況良好，公路車是你的最佳選擇。但是，公路車的舒適性會比山地車稍遜一些，操控性也不如山地車，所以，如果作為長途騎行用車，對於初學者來說，不建議使用公路車。
百科 山地自行車。
為什麼山地車騎行比公路車更好些呢？
7樓：生活的
因為山地車和公路車相比，山地車對路面的要求比較低，而且故障率也比較低，玩家入門一般都會選擇山地車。而在扒雹你進行遠距離騎行的時候，更要選擇山地車。
不過山地車也有乙個缺點，就是速度比較慢，在硬質平整的路面騎著比較費力，所以如果你是短距離組隊騎行的話脊遲，山地車絲毫不佔優勢。
而公路櫻此李車對路面要求比較高，容易爆胎、打滑。對於新手而言，公路車不是乙個好的選擇。對於長距離騎行的話，公路車沒有辦法載物，故障率也比較高，所以不適合騎行。
如果你是短距離騎行或者喜歡競速的話，公路車明顯比較合適一點。
公路車和山地車哪個更適合長距離騎行
8樓：巫師火靈
山地車複本身也不是為長途騎行制。
設計的。大多數人都明白公路車把必須和肩等寬，否則騎久了不利於背部健康和舒適。公路車為什麼這麼設計，因為公路車是給長途騎行設計的，不關跑長途旅行也好，比賽也好，動輒一天一兩百公里，很常見，公路車一般可以有多重抓把方式以滿足不同情況下的需求和休息的需要。
山地車呢？有幾個是符合車把寬度=肩寬的？山地車之所以車把寬是為了在困難路段更好的操縱，根本不是為長途騎行設計的。
大家看山地賽有距離很長的嗎？有像公路賽一樣一兩百公里的嗎？恐怕沒有吧。
你長時間按照山地車的姿勢騎行，而且抓把方式沒法改變，很容易對背部產生不利影響。
9樓：豎子匹夫不足謀
這個問題要綜合起來回答，每一種車都有它存在的必要性和優越性，各有所長，需要看路況，山地多久選山地車，路況較好就選公路車。這就是越野車和轎車的區別。
10樓：網友
你去bai看看公路車和山。
du地車的經典比賽就知道了。zhi看看有dao沒有山地車比賽超過100公里專以上的（基本都在屬規定的乙個場地裡，騎行乙個小時左右）；
公路車單日賽（經典賽：公尺蘭-聖雷默，環法蘭德斯，巴黎-茹貝等）都在250km以上，大環賽：三週左右（環意、法、西班牙）都在3500km到3800km左右，不知夠不夠長？
11樓：網友
根具路況而定，一般山地車，更能適應路況。
我想買一輛山地自行車，可以遠途旅行的，請問什麼牌子的比較好呢，還有多少的**比較適合？
12樓：對的不是我
1全部長途旅行的自行車最好具備這樣兩個特點：
第。一、車子經久耐用，各個部件可靠。
第。二、維修網路分佈廣泛。
目前最符合這兩個特點的，就是捷安特自行車，質量有保障，專賣店覆蓋全國；美利達稍次之，質量沒得說，專賣店太少。
買什麼樣的車，你可以根據預算來，給你推薦三個價位的三個款式。
1、預算2000-3000，捷安特atx770，約2198。這是一款入門級的山地車，24速，配置在同價位是最高的。
本車需要改裝：1、必須加裝後貨架，因為長途旅行中不宜揹負過重，否則會引起腰背疲勞，甚至損傷，用後貨架負重最好。2、擋泥板可選，這個最好有，雨天不騎，雨過天晴路上還是有水的，要裝那種加長的，不要塑料的，可以參考漢特的擋泥板。
3、蝴蝶把和副把二選一，長途旅行最好不要只有一副橫把，時間長了手會很疲勞，用蝴蝶把和副把，就可以經常變個姿勢，就可以避免手部疲勞了。
後貨架約70元，要能載重的；加長擋泥板約50；蝴蝶把50元左右，副把20元左右。
2、預算1000-2000，捷安特漢特，約1498。這是一款城市通勤車，也可以做旅行車用，配置簡單實用。
這款車自帶加長擋泥板和載重後貨架，可以應付各種天氣和路況了。需要改的就是車把，同上可以選擇蝴蝶把和副把。
3、預算在1000以內，捷安特漢特，約798。跟漢特一樣，屬於漢特系列，配置略有降低，車架是鋼的，是鋁合金的。
同上只需要改車把。
選好了車，最好再本地騎行一段時間後再用來遠行，因為變速、剎車等部件在頭一兩個月最容易出問題，需要進行調整。
向車店諮詢一下，帶一套合適車上用的工具，學習一些簡單的修車工具；補胎是一定要學會的，補胎工具也是必備，最好帶備胎一套。
祝騎行愉快！
13樓：力德曜
推薦三款車，分別適合三種情況，你可以根據需要自行選擇1、路況好，不需要在雨天騎行的話，fcr3100，城市通勤車。約1498
優點：車身輕，騎行感覺也輕，容易提速，操控性也不錯缺點：不適合雨天騎行，車胎細，急剎車容易打滑2、路況不好，不需要在雨天騎行的話，歐野，山地休閒車。
約998優點：通過能力很好，輪胎較寬，抓地好，操控效能好缺點：不適合雨天騎行，粗胎阻力比較大。
3、路況不好，又需要在雨天騎行的話，漢特，山地通勤車。約998優點：通過能力好，適合在任何天氣下騎行，操控性好，剎車效能穩定去點：整車較重，粗胎阻力比較大。
祝騎行愉快！
14樓：網友
捷安特atx系列。
atx660起-998元。
atx680，690，740，770，770d，790，810，830，870，890，基本上每退後乙個型號都要高出200-1000元，740 1500大洋比較適合。
15樓：網友
說實話，山地車就不適合遠途旅行，顧名思義，遠途旅行買旅行車的好，並不是旅行車多好騎，關鍵是長途旅行需要帶很多東西，並且車子各方面設計更適合長途旅行。
16樓：網友
美利達公爵600.捷安特價效比趕不上美利達。
17樓：網友
giant ！我推薦790，810，和77l，790換帶鎖死的減振，並且以上3輛車子都換光頭胎！790：2198，810：3198，77l ：4198
我的情況山地車和公路車應該選哪個
公路車 road 俗稱為跑車，為追求速度而設計，車架往往採用簡單高效的菱形設計，有減低風阻的下彎把手設計，專用的較小鉗型剎器，標準公路車的輪徑都是統一的大小，既700c 較細的低阻力外胎。山地車 mtb 為騎乘于山區的路況而設計，常規結實的鑽石型車架 一般會配置平把或燕把，優點是雙手握把時張得較寬，...
請內行幫忙一款價效比高的入門級山地車
首先宣告，我不是托兒啊，我研究山地車有兩三年了，說實在的，針對你這種情況，建議喜德盛逐日500，網上 1400左右 拍磚者請看完 其實你仔細研究變速 前叉和車架等各種部件 尤其是車架 才知道，m和g那些大廠用心打造的是高檔車，對於3000以下的車車是不會那是不會有太多高科技含量的。所以最好還是喜德盛...
山地車與公路車的變速器有什麼區別
當然有區別。1 前撥和後撥 主要是齒容問題，就是最大齒跟最小齒的差數 前撥只考慮牙盤，公路前撥的齒容一般是10 16t，也就是說兩片牙盤的最大齒數差只能有16t 齒 如53 39，52 37，50 34等都在這個範圍內 山地前撥的最大齒容一般是22，也就是常見的9速牙盤的齒差44 32 22。後撥則...