1樓：木氨
決定車內噪音大小的因素有很多，電動汽車的噪音確實要比傳統內燃機汽車的噪音，相對來說更小一些，但是也並不是絕對的，因為新能源車只比傳統內燃機少了發動機工作時發生發出的噪音，但是產生噪音的方式有很多。
車輛的造型越是方正，風擋玻璃與發動機艙蓋形成的角度越小，車輛的風阻係數也就相對越大。風阻係數大，最直觀的感受是在高速行駛時，車輛的撞風面積很大，隨之而來的噪音也就更大。像賓士g級、牧馬人這種越野車，高速行駛時的風噪都要比普通suv車型大很多。
二：發動機噪音。
關於發動機所傳出來的聲音，根據不同車型，理解的方式也不太一樣。比如效能車和跑車，在加速時，發動機高亢的聲浪，可以讓人的神經變得更加亢奮。但是對於追求而舒適駕乘感受的車型而言，儘量要將發動機的聲音和抖動控制到最低。
發動機艙內的防火牆，和機艙蓋內側的隔音棉，可以有效隔絕發動機傳進車內的聲音。
三：胎噪。胎噪顧名思義，就是輪胎所發出的噪音。
車輛行駛時，輪胎滾動所發出的聲音，與輪胎的寬度、花紋等，有著比較直接的關係。一般的家用車，目前大多裝配都是節油靜音輪胎，這種輪胎可以有效地減少滾動阻力和噪音的產生。但是一些高階車或者高效能車上，大多裝配都是抓地力更強的運動型輪胎，這種輪胎雖然抓地力、排水性、散熱性都比普通靜音輪胎更好，但是噪音也會隨之變大。
在很多越野車上，大多裝配的都是at(全地形)輪胎，或者是後期改裝的mt(泥地)輪胎，這種輪胎在高速行駛時所發出的噪音，是普通公路輪胎的幾倍。
巖哥的觀點：以上是幾種比較常見的噪音**，但是根據車輛**和級別的差異，以及使用年限的不同，車內的噪音也不太一樣。隨著車型和行駛里程逐漸變長，各項部件逐漸老化，傳入車內的噪音也會越來越明顯。
2樓：帳號已登出
因為汽車是乙個機器，它裡面有很多的零件，一旦開動，當車速高的時候，裡面的零件機器就會運作，噪音就會變大。
3樓：不要讓我發呆
車速提高的時候，各種零部件高速運轉，發出的聲音就更大。
4樓：橘吉木吉
發動機是最大的噪音產生者，因為汽油在裡面燃燒，會發出很大的噪音。機械摩擦和敲擊聲，如氣門聲、皮帶輪和皮帶聲、曲軸和活塞運轉聲。進氣噪音。
空氣通過長進氣管和空氣濾清器進入發動機。因為氣流速度快，也會產生相當大的噪音。
汽車速度越快噪音越大怎麼回事？
5樓：上海萬通汽車學校
1、發動機是乙個最大的噪音生產者，因為汽油在裡面**燃燒，就像放鞭炮一樣，一定會發出很大的響聲。
2、機械摩擦和敲擊的聲音，比如氣門響聲，皮帶輪和皮帶的響聲，曲軸和活塞運轉聲。
3、進氣噪音，空氣經過很長的進氣管路，經過空氣濾芯進入發動機，因為氣流速度較快，所以也會產生挺大的噪音。
4、當車輛行駛中，輪胎的噪音和風噪佔據主導地位，高速行駛時基本就聽不見發動機的聲音了。輪胎的噪音包括輪胎與地面摩擦產生的聲音，輪胎花紋中的氣流產生的聲音，輪胎旋轉振動產生的聲音。
5、風阻產生的氣流噪音，車輛速度快時，空氣的阻力是很大的，車輛對空氣的撞擊壓縮，導致車輛周圍氣壓變化而產生噪音。
6、共振噪音和底盤懸掛等噪音。
車子噪音很大，這是為什麼呀？
6樓：湖南萬通汽車學校
你好！車子噪音大，看是哪個部件發出的，分以下情況來分析：
1、發動機噪音。
排在首位自然是發動機異響，也是汽車噪音中最明顯的乙個。發動機噪音分為冷車異響和熱車異響。冷車異響指的是著車時，發動機艙傳來的異響，熱車後自動消失。
這種異響很有可能是因為汽車長時間停放，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油幫浦並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由於機油壓力不夠正時鏈條（帶智慧型可變配氣或氣門公升程系統）未能正常工作才導致噠噠的響聲。
熱車異響的原因就比較多了，排除本身因素，那麼出現異響很有可能是存在某種故障，例如機油粘度過高、發動機缸內有積碳、氣門漏氣等等。所以說，如果一旦察覺發動機噪音越來越大，應該及時到維修店檢修。
2、輪胎噪音。
胎噪每輛車都有，只是聲音大小的差異，胎噪一般是由於輪胎花紋間隙的空氣流動構成的空氣噪音。因為輪胎屬於橡膠製品，使用久了容易老化變硬，噪音自然可想而知；新胎的彈性好，無論是噪音還是舒適性上都有較好的表現。如果胎噪太大，可以檢查輪胎是否老化，有必要可以更換，選擇舒適性更好的輪胎。
3、風噪。風噪和胎噪一樣，每輛車都會有，不過風噪分為好幾種，一種是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。當行駛速度越快，風噪就會越大。
風噪可以通過加裝密封條來減少。
4、底盤噪音。
一般來說底盤噪音是因為減震器出現問題，汽車整體在通過不平整路面時都會產生較大的聲響。這個時候就要好好檢查一下汽車的減震器是否存在異常，因為異響原因很有可能是出現嚴重漏油。
到這裡，汽車基本各種噪音以及處理方法我們也介紹完了，不過例如風噪和發動機噪音這些，如果並不是汽車年齡大出現問題，那麼我們還可以嘗試對車輛進行全車隔音工作。
7樓：網友
車子噪音有很多情況，比如路面，輪胎，車子本身防止噪音能力。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
首先要判斷噪音的**，是車本身故障還是密封的問題。
汽車為什麼噪音大？
9樓：太平洋汽車網
汽車噪音大的原因如下：1、機腳膠老化或鬆脫，其實發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大，需要對機腳膠進行緊固或更換。2、如果機油粘度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。
3、發動機缺缸，主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通常表現為車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機「突突」或者「撲通、撲通」的聲音。
同價位的車型，有些車噪音小，有些噪音大，這是為什麼？
10樓：養承澤
這是因為與汽車的發動機，輪胎和行駛過程的風聲有關。
作為車輛最重要的部件之一，發動機不僅決定著車輛的效能和油耗，而且在發動機工作時會產生大量的噪音和熱量，因此發動機的質量是關鍵。也與車內的噪音有關，它有非常重要的影響，經常觀察車輛的朋友會發現，好的發動機工作時抖動很小，噪音也不大，一些廉價的發動機不僅工作時抖動很大，而且噪音也很大。乙個典型的例子是拖拉機的發動機，還有一些三缸發動機的抖動和噪音比四缸發動機更大。
車輛在行駛過程中，輪胎與地面直接接觸。車輛的輪胎在與地面摩擦時也會產生很大的噪音，不同的輪胎型別和質量也會影響輪胎產生的噪音，所以有些車輛使用廉價輪胎時，噪音比較大，換上靜音輪胎後會好很多。
車輛在低速行駛時，一般可以有效隔離風噪，但如果是高速行駛，風噪就會變成非常明顯的噪音，甚至會蓋過發動機的噪音還有輪胎，尤其是經常高速行駛的人，一定有很深的體會。風噪的大小也和車輛的氣密性有關。例如，一些無框車門的汽車在高速行駛時會更大。
車輛的隔音效果對車輛的行駛品質也有著非常重要的影響，因此，很多高檔車都會在隔音方面下很多功夫。隔離車輛噪音最簡單、最直接的方法是使用物理方法，例如新增面板。隔音棉的厚度增加，在做工和用料上都提高了質量。
使用靜音輪胎可以在很大程度上隔離噪音。此外，一些高檔車也會採用汽車音響主動降噪的方式來降低噪音，效果也很好。
11樓：大超說教育
主要還是因為汽車的價位雖然相同，但發動機、輪胎的型別不同，所以有些車噪音小，有些噪音大。
12樓：王芳芳麼麼噠
因為同價位的車型的隔音效果是不同的，每一款車的製作工藝都是不一樣，所以有的車噪音小，有的車噪音大。
13樓：可靠且明智丶百花
發動機不一樣發出來的聲音有大有小，不同車型的這個隔音降噪也不太一樣所以即使是同價位，車的效能聲音還是不一樣的。
14樓：雙子小黑嘿
因為車輛的配置不同，不同的發動機也會表現出不一樣的狀態，這是很正常的。
為什麼有的汽車噪音很大，有的卻還好，造成汽車產生噪音有哪些原因？
15樓：老夏知知堂
汽車是乙個複雜的系統，引起噪音的原因很多，比如輪胎造成的噪音、路面狀況所引起的噪音、發動機所造成的噪音。
一、汽車輪胎所引起的噪音。
輪胎花紋槽中的空氣被地面擠出與重新吸入過程所引起的幫浦氣聲，輪胎噪音來自幫浦氣效應和輪胎振動。幫浦氣效應是花紋與路面之間的空氣受擠壓，空氣就迸發出噪音。胎噪是符合汽車特性的噪音種類，輪胎在汽車行駛過程中會不斷的與地面進行摩擦進而產生推動汽車前進的推力，也會產生路面噪音。
路面噪音的危害性是相對的、變化的，主要要受到具體的形式條件的影響和控制，如果地面路況較差那麼路噪的危害程度就會相應的增大，反正如果汽車行駛情況較好，路面平坦，那麼產生的路面噪音的危害效果就會降低。
二、路面狀況引起的噪音。
路噪危害是形成汽車噪音的乙個重要的影響因素，當汽車高速行駛狀態時，外界空氣流速加快形成切人風，形成震動，產生噪音危害。另一方面由於汽車底盤在行駛過程中會因為路面不平等原因發生摩擦震動，繼而發出噪音，總之能夠引起路噪的因素有很多，因為車輛在行駛過程中難免產生振動摩擦，因此噪音的產生也是不可避免的，當車輪與路面接觸時就會產生摩擦，由於接觸面的空氣是無法迅速排除的，所以輪胎與地面接觸的附近的空氣就會伴隨著車輪的轉動而不斷振動發聲，總體而言，路面雜訊的大小是由汽車的載重量、行駛的速度、路面狀況以及輪胎情況或者車況諸多方面的因素決定的，要想對路面噪音進行噪音減噪處理，就必須做好上述問題的研究與解決。
三、發動機造成的噪音。
發動機產生的汽車噪音對駕駛者和乘車者的危害最大。發動機噪音發出的聲響最持續也最多。所以將發動機噪音產生的原因研究清楚，並採取恰當的方式解決此問題對提高汽車的舒適性的意義重大。
燃燒噪音和機械噪音是發動機噪音的主要**。燃燒噪音是因為氣缸內的氣壓急劇上公升，然後衝擊發動機的各個部件，最後各部件震動而產生的噪音。由於機械裝置運轉時，部件之間摩擦和撞擊最終使機械部件震動引發噪音，這說的就是機械噪音。
汽車的齒輪、軸承和殼體等振動產生的雜訊。機械振動主要與機械的材料相關，此類問題 較容易解決。但是將機械的精密度提高則是技術上面臨的乙個難題。
16樓：山西巨集盛星辰
有可能是金屬配件產生的震動，有可能是使用的時間比較長，有可能是平時積碳情況特別嚴重，有可能是零件老化，有可能是配件問題。
為何汽車開的時間久了，會出現很大的噪音
1 有積碳 積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。經常長時間怠速熱車或低轉速行駛，車就容易產生積碳。積碳過多會導致發動機抖動 噪音變大甚至產生故障。2 隔音 如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果有所下降。這主要是由密封...
汽車提速慢,發悶,噪音大是怎麼回事
車輛在加速時發悶以及聲音變大一般就是發動機的問題，也就是達不到該有的轉速，正常的動力無法全部輸出，所以跟離合器以及變速箱關係不是很大。1 三元催化是否堵塞。按照題主的描述，提速無力發悶，而且聲音比平時增大，和三元催化堵塞的故障現象非常相近，因為三元催化堵塞後會造成發動機排氣不暢，使發動機的轉速的提升...
汽車發動機聲音大怎麼辦，汽車發動機噪音過大需要如何處理
發動機噪音大，最根本的原因有兩個 1 發動機積碳過多。2 發動機機油使用不合適或者機油變髒。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的 1 發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。2 發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。3 發動機...