1樓：鄭州
如果冷啟動，發動機聲音偏響，一分鐘後趨於安靜，熱啟動時聲音就很小，這種屬於正常現象。因為停車後，發動機內的機油會自動流回油底殼。第二天冷啟動的時候，機油會慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。
如果是熱啟動，發動機內的機油都已經到位，潤滑和密封良好，聲音自然會小。所以，冷啟動聲音會比較大，但是持續時間不會很長，最多2分鐘。如果發動機出現長時間轟鳴，應該儘快到維修站檢查。
如果在冷啟動時發動機聲音大，而且還發出咯吱咯吱的響聲，那麼就檢查一下機油的使用情況，如果使用的是質量較差的汽油，也會導致發動機動力下降，造成發動機內部積碳增多，發動機噪音也會增大。
如果發動機有共振的現象，也會造成發動機的噪音大。對於咯吱咯吱的響聲應該是水泵皮帶或發動機皮帶老化後出現打滑而導致的異響，或者是水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承等部位缺少潤滑後已經出現磨損。還有可能是發動機抖動幅度較大時，發動機機爪與支架發生摩擦所產生的，逐項檢查這些，就可以找不原因。
所以，對於一個故障，找出原因很重要，因為故障原因及位置找準了，那麼就相當於這個故障已經解決了一大半了，所以車主不可以忽視了找出原因的重要性。
2樓：初心說車
冬季車輛冷啟動，怠速高噪音大，是車出問題了嗎？
3樓：電商達人秀
因為剛啟動機油都在油底殼，還沒有被機油泵泵到需要潤滑的部件上，所以相應的噠噠噠噪音也會大點
4樓：小爺我狂嗨
發動機冷啟動時，因溫度比較低，而發動機裡面的機油又因為停車時間長了全部都回流到油底殼內部，同時為了讓發動機快
點達到正常的工作溫度，冷啟動時的轉速也會偏高，所以冷車剛啟動時會感覺發動機噪音較大，這種情況屬於正常現象，不用擔心，等發動機溫度上來以後，聲音就
會恢復正常。希望我的回答能對你有所幫助。
冬天冷車啟動發動機噪音大是什麼原因
5樓：勿忘心安
1、由於冬天的溫度很低，將會導致機油的粘度大，導致發動機中各種機械配件執行的時候潤滑效果不好，導致噪音過高，但是隨著車輛的運轉，機油的溫度升高，發動機的噪音會逐漸的下降至正常的水平;還有各種減震措施由於溫度過低，導致減震效果變差。
2、冬天由於氣溫低導致輪胎會變硬，車輛的輪胎噪音會相對增大；由於溫度低，會導致胎壓降低，輪胎與地面接觸面增大，這些原因都會加劇輪胎與路面的摩擦，引起胎噪增加。綜合各種原因，導致汽車在冬天會產生較高的噪音。
3、燃油質量差：當使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。
4、進排氣管出現洩漏：當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。
6樓：御天小哥
通常發動機噪音大，最根本的原因有兩個：
1、發動機積碳過多。
2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度。
5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。
6、氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會「噠噠噠」的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被「壓」上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較「稠」的機油了。
7、發動機「回火」故障。發動機會有「噗噗噗」的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。
8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模組故障，更換即可。
9、軸承異響。軸承異響會有有規律的「嗡嗡」的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。
7樓：匿名使用者
這是因為機油的粘度過稠了，需要更換
8樓：德碩汽車精度養護中心
答:發動機溫度低
原因分析：
1、發動機正常使用溫度一般在80攝氏度至95攝氏度之間；
2、低於80攝氏度，發動機為冷態下工作；
3,、在冷態工作時，發動機各個間隙受熱脹冷縮的原理影響，各個運動副之間間隙較大，從而所產生的震動噪音也比較大。
冷車啟動聲音大是怎麼回事?？
9樓：大家車論
發動機噪音增大，還有噠噠噠的聲音是不是車壞了
10樓：途虎話養車
如果冷啟動，發動機聲音偏響，一分鐘後趨於安靜，熱啟動時聲音就很小，這種屬於正常現象。因為停車後，發動機內的機油會自動流回油底殼。第二天冷啟動的時候，機油會慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。
如果是熱啟動，發動機內的機油都已經到位，潤滑和密封良好，聲音自然會小。所以，冷啟動聲音會比較大，但是持續時間不會很長，最多2分鐘。如果發動機出現長時間轟鳴，應該儘快到維修站檢查。
如果在冷啟動時發動機聲音大，而且還發出咯吱咯吱的響聲，建議檢查一下機油的使用情況，如果使用的是質量較差的汽油，也會導致發動機動力下降，造成發動機內部積碳增多，發動機噪音也會增大。如果發動機有共振的現象，也會造成發動機的噪音大。對於咯吱咯吱的響聲應該是水泵皮帶或發動機皮帶老化後出現打滑而導致的異響，或者是水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承等部位缺少潤滑後已經出現磨損。
還有可能是發動機抖動幅度較大時，發動機機爪與支架發生摩擦所產生的，逐項檢查這些，就可以找到原因。
11樓：小米老師百事解
回答您好呀親！，很高興為您解答這次問題！殺您的問題需要打字編輯所以需要親耐心等待一下，小米這邊馬上給您整理出方案來噢！珞
提問我的車近期起動聲因比較大
以前沒有過
回答您好呀親，對於您的問題做出了一下解答，是這樣的呢
這是正常的呢親，冷車啟動發動機機油壓力建立需要一個過程，潤滑效果較差，所以噪音較大。另外，冷車啟動後發動機為了儘快達到正常工作溫度，怠速會偏高，感覺噪音會大，如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失，都算正常的。
影響一臺車聲音大小的原因有很多，大致可以總結為以下幾點：1、發動機機腳墊老化，導致震動無法被削減。發動機和車架是軟性連線的，發動機和車架之間隔著機腳墊，隨著時間的推移，機腳墊橡膠膠套慢慢的老化失去原有的避震效果，噪音自然會變大。
2、車輛設計本身的緣故導致噪音大。這種情況可以通過後期進行加裝隔音棉進行緩解。
3、排氣管漏氣，出現噪音明顯增大。
4、輪胎胎噪太大。通常使用防爆胎的車型胎噪都會較大，可以通過更換靜音胎進行改善。
5、冷啟動時車輛噪音會變大。在遇到氣溫較低冷啟動時，車輛怠速會比較高，同時抖動情況會加劇，不過只要車輛溫度上來之後噪音就會明顯減小。
提問前幾天剛保養完，還是聲音有點大，車熱就沒有了
回答不用擔心呢親，是正常的現象
提問以前就沒有過
回答這次保養換了什麼呢
提問機油正常保養
全合成5w一4o的
回答還有嗎
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12樓：阿祖聊世事
冷車剛剛啟動時聲音很大，正常嗎？
13樓：老魚說車
為什麼冷車啟動時噪音大，起步有「噠噠噠」異響，是車壞了嗎？
冬天汽車冷啟動有異響是怎麼回事？
14樓：瀋陽萬通汽車學校
(1)故障現象
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
(2)故障原因
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩衝彈簧過軟或折斷。
(3)故障診斷
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪齧入困難。這時用手搖把將曲軸轉一個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪齧入端打壞。
若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能齧入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓鬆動，也可出現撞擊聲。鑑別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難準確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下:
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍**動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水泵風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋**出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。
15樓：風紀社
我們的汽車在早晨冷車啟動時，經常聽到發動機艙傳來「嗒嗒嗒」的響聲，過一會發動機溫度上來後，這個聲音就消失了。這種現象在冬季特別明顯。把車開到修理廠檢查，卻被告知：
這是液壓挺杆響，沒事，就這樣開著吧。有異響竟然還沒事，這就讓很多人大惑不解了。這個液壓挺杆到底是個什麼鬼呀？
為什麼它在冷車啟動時就會響呢？下面老侯來給大家分析一下這個問題。
大家知道，傳統的發動機配氣機構中的氣門是必須留有一定的間隙的，這個間隙就是氣門間隙。它是指發動機在冷態下，氣門完全關閉時，氣門杆未端與傳動件（或直動式凸輪與挺柱）之間的間隙。
如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙，則發動機在熱態，氣門及其傳動件的受熱膨脹將引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為此，在冷態時應該留氣門間隙。
氣門間隙過大會使傳動零件之間及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，加速磨損；並且使氣門開啟的持續時間減少，氣缸充氣和排氣情況變壞。氣門間隙過小會導致發動機在熱態下使氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至燒壞氣門。
發動機在工作過程中，氣門及其傳動件由於受到發動機高溫的影響，會發生一定程度的膨脹，從而使氣門間隙有縮小的趨勢；而氣門及其傳動部件在長時間的工作過程中又會因磨損而縮短，使氣門間隙有增大的趨勢。無論氣門間隙的增大與縮小，都會影響發動機的效能。
傳統的配氣機構由於氣門機構傳動鏈磨損，會導致氣門間隙變化，因此需要定期對氣門進行調整。這是一個複雜而精密的作業，有很高的技術含量。如果能有一種裝置，能夠自動的調整氣門間隙就好了。
這個裝置就是配氣機構中的液壓挺柱。它的長度能自動變化，隨時與氣門尾部接觸，徹底消除了氣門間隙。
冷車啟動聲音大是怎麼回事 ，汽車啟動時聲音特大是怎麼回事？
如果冷啟動，發動機聲音偏響，一分鐘後趨於安靜，熱啟動時聲音就很小，這種屬於正常現象。因為停車後，發動機內的機油會自動流回油底殼。第二天冷啟動的時候，機油會慢慢從油底殼回到汽缸蓋附近。如果是熱啟動，發動機內的機油都已經到位，潤滑和密封良好，聲音自然會小。所以，冷啟動聲音會比較大，但是持續時間不會很長，...
冷車啟動後，熄火是怎麼回事，冷車啟動後，熄火是怎麼回事？
1 油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。2 節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。3 汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。4 由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現...
捷達啟動困難怎麼回事，老捷達冷車啟動困難求查故障及解決辦法
老虎根據您所說的情況，車輛不好啟動的原因主要在於發動機油路 電路 以及機械故障。從油路上講主要故障在於汽油壓力低，霧化不好 從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況 發動機機械故障原因比較複雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時...