1樓：匿名使用者
城市代步那就是自然吸氣的好。你平時不高轉數高速行駛那麼渦輪增壓就是個擺設而且會使油門響應或多或少的降低。tsi加dsg挺好。
但是這傢伙是新出來的以後的故障維修起來就要花很多錢的。渦輪增壓機器在高速執行後要等一會才能關機要不就有傷害，而且壽命到了後更換很費錢。再有dsg變速器如果有問題了很難維修花費驚人。
沒必要為這些新技術買單啊。
2樓：匿名使用者
在城市選自然進氣的，渦輪增壓的我認為只適合去高原地區；另和的維修費用當然會有差別，要看修哪和怎麼修了，你要是隻是補胎的話費用就是一樣的 了呵呵！
3樓：匿名使用者
為了以後還是自然吸氣的好，維修成本低，渦輪的只是動力更好一些，但是維修的成本太高了。
4樓：匿名使用者
自然吸氣，渦輪增壓在現在的城市裡只有在高速公路會起到作用。
5樓：我叫餘卷卷
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
6樓：匿名使用者
自然吸氣的好，後期的保養維修費用差距會越來越大的。
城市道路，選擇渦輪增壓還是自吸，哪個好？
7樓：多少苦中甜
如果是同排量的渦輪增壓和自然吸氣發動機，無論是什麼道路上，那都是渦輪增壓的開起來感覺更好，排量相同但是動力卻完全不一樣，駕駛感受渦輪增壓發動機明顯佔優。但如果是目前比較常見的小排量渦輪增壓和大排量自然吸氣發動機的話，那還是得來具體分析一下。
常見的小排量渦輪增壓，比如發動機的動力爆發可以達到目前主流的水平，如果是拿這兩個排量區間發動機相比的話，那自然吸氣的會更有優勢，城市道路走走停停的情況居多，無需渦輪工作來提公升動力，自始至終大排量的動力輸出，不僅動力更直接而且還更加線性，越往後段加速越有優勢，這也是很多老司機喜歡大排量自然吸氣發動機的原因。不過的發動機更多的是和自然吸氣來對比，那又是另一種情況了。
在之前發動機可以說還有一戰之力，因為以前的渦輪增壓器沒有現在先進，需要一定的轉速為前提才能正常工作，一般是在發動機轉速達到1800~2000轉左右的時候才開始工作，動力的輸出上就會有一定延遲，而且還會產生一定的突兀感，則是有著開始更為充足、線性的動力輸出，所以在市區道路上有著一定優勢。
但是現在的情況不一樣了，隨著渦輪增壓器材質、加工精度的提公升，現在變得越來越靈敏，尤其是小排量的渦輪增壓發動機，由於渦輪小起壓快，在起步之初就能開始工作了，所以動力的遲滯並不是很明顯，起步時並不弱於發動機。
綜上所述，如果自然吸氣發動機的排量能夠達到或以上，而渦輪增壓發動機的排量在或以下，那麼在市區道路上自然吸氣發動機會更有優勢。但如果兩者的排量差不多，或者相差也不是很大，比如和，那相比之下還是渦輪增壓發動機更有優勢。
8樓：周**強強
我個人認為自吸的發動機更好一些，因為渦輪增壓如果在城市中使用的話是發揮不出能力的。反而更加費油，因此使用自吸的發動機是很實惠的。
9樓：浩宇星辰
選擇渦輪增壓，因為目前渦輪增壓和自吸的油耗差別不大，而渦輪增壓的提速較快，無論是超車還是起步，都非常的有優勢。
10樓：你還好嗎
選擇前者會更好一些，因為這種型別的車子動力表現優異，而且它的油耗沒有那麼高，作為城市代步可以滿足駕駛者的需要。
城市道路，選擇渦輪增壓還是自吸？哪個要好一些？
11樓：愛情來了擋不住
選擇自吸；我認為自吸要好一些，因為它比渦輪增壓結構更簡單，而且發生故障的概率也很低。
12樓：羅文
個人認為是選擇渦輪增壓；選擇渦輪增壓會好一些，渦輪增壓的車輛都是不錯的，發動機動力比較強。
13樓：撒的謊
應該選擇自吸發動機。因為這款發動機的故障率會低很多，構造簡單。
上下班代步車，買自吸好還是渦輪增壓好？
14樓：小五說汽車
渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一臺渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是乙個累贅而不是乙個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外乙個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自吸發動機通常具有良好的可靠性和耐久性，技術非常成熟，國內和進口的自然吸氣發動機都很少出現問題。例如，近年來渦輪發動機的油乳化、渦輪漏油、燃燒油不用擔心自然吸氣發動機。在維護方面，自然吸氣發動機要便宜得多，20萬輛自然吸氣發動機汽車可以使用礦物油，但渦輪增壓發動機考慮渦輪長期使油處於相對惡劣的高溫高壓工作環境，最好使用合成油。
在效能方面，渦輪增壓比自然吸氣具有明顯的優勢。在排量不變的情況下，民用汽車的低增壓渦輪可以以非常低的速度輸出峰值扭矩，峰值扭矩可以覆蓋最常用的速度區域，使車輛可以隨時獲得最強大的加速效能。然而，自然吸氣發動機的扭矩峰值基本上超過3000轉。
如果排量相對較小，如果山路爬坡或滿載，發動機通常需要以相對較高的速度執行，以獲得良好的動力效能。
至於買車選擇自吸 或渦輪增壓，我認為仍然取決於具體品牌討論，對於大排量車型，本身的功率，扭矩，使用天然吸氣發動機加速線性，舒適，維護經濟，特別是一些經常需要在野外使用汽油suv，比如普拉多和陸巡，自吸性好，可靠耐用性好。現在大多數增壓發動機都比較成熟，漏油率和故障率都不像以前那麼高了。避免那些容易乳化和燃燒機油概率高的增壓發動機是沒有問題的。
對於柴油發動機來說，現在基本上都是增壓發動機。畢竟柴油記錄的功率比汽油發動機小很多，所以有必要帶增壓。
15樓：李佳楠那男
渦輪增壓更好一些，在生活中會有乙個很好的體驗，也可以省去很多的油，會有乙個非常好的經濟力量。就會有乙個很好的空氣壓縮機。車子開的時候會特別有勁兒。
16樓：王芳芳麼麼噠
渦輪增壓更好一些，這是很多人在購買汽車時候的選擇，動力特別足，會讓自己有很好的體驗，開車的時候特別輕鬆特別放鬆。
17樓：蕊曦學姐
上下班代步通常會在城市裡面行駛，所以主要是為了價效比，就要選擇小排量的車，建議購買自吸車。
自然吸氣和渦輪增壓，哪乙個比較適合代步上下班？
18樓：勇敢
汽車保有量逐年大幅增加，在這種形勢下，交通擁堵已成為每個城市都將面臨的嚴重問題。尤其是每年節假日高速公路都是免費的，在高速公路上堵幾個小時的現象已經成為常態。
隨著社會面臨這樣的交通堵塞，人們對渦輪增壓發動機的呼聲遠遠超過了乎拍自然吸氣發動機。在這種情況下，中國最主流的車型基本上被渦輪增壓所取代，小排量的自吸車型在市場上逐漸減少。自然吸氣發動機可以更好地控制燃油消耗，並在交通堵塞時保持良好的動力儲備，在交通堵塞時，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機消耗更多燃油。
市場上的主流自然吸氣車型基本上是一些大排量跑車，因為這些跑車對於高速或快速工具的駕駛時間較少，而購買者追求更高質量的加速和後推感覺以及愉悅的聲波。自然吸氣發動機通過氧氣進行工業轉換，這在汽車的聲波中有非常明顯的變化。念頃乎此外，自然吸氣發動機比在有足夠氧氣的跑道上爆發渦輪增壓更有利。
如果長期駕駛的目的是為了早晚通勤高峰，而你很少在高速和惡劣的路段行駛，那麼自然吸氣發動機顯然更適合你，因為自然吸氣發動機仔悉的功率完全足以在市區行駛。此外，在面對城市交通堵塞時，自然吸氣發動機在穩定一致的動態響應和燃油消耗方面比渦輪增壓發動機具有更多優勢。這兩種模式各有優勢。
如果功率要求比較高，可以選擇渦輪增壓車型，但同時也要注意使用時油耗會增加很多；相反，如果你想要低油耗，你可以選擇自然吸氣模式，但動力可能不會太強。
19樓：曉娟學姐
渦輪增壓非常的穗模則適合上班和下班，而且在生活中也可猜棚以省去很多碼圓的錢，並且在開車的時候不會有很大的噪音和壓力。
20樓：是顧言吖
自然吸氣的汽車，這種汽車比較省油，而且速度也非常的快，馬力也很足，很合適上下班。
21樓：慧慧答題
如果只是代步上下班，選擇自然吸氣的發動機汽車會比較好，油耗會比較低。
市區開車自然吸氣好還是渦輪增壓好
22樓：名成教育
自然吸氣還是渦輪高速運轉更好？是的，渦輪需要停下來休息一下嗎？
你不需要停下來休息。無論是增壓還是自吸，都可以輕鬆高速跑。另外，高速停車扣分很危險。
對於高速發動機來說，負荷太低，根本不會給發動機帶來任何負擔。無論是增壓還是自吸，都能輕鬆承受高速運轉！你不用想這些，集中注意力，安全駕駛。
理論上，自吸的承載能力比渦輪好，因為渦輪畢竟多了一套部件。
單就結構而言，自吸發動機的結構比渦輪增壓發動機簡單得多，故障概率也比渦輪增壓發動機低得多。
但是就目前市面上的汽車發動機來說，其質量已經連續測試了幾千個小時加上惡劣的環境，兩款發動機基本都能夠勝任日常駕駛中可能遇到的情況。
由於渦輪的高速旋轉在工作時會產生大量的熱量，所以在設計中就考慮了給渦輪增加冷卻迴圈系統。
所以，渦輪增壓發動機跑高速長距離和自吸發動機是一樣的。高速長距離行駛時，不需要停車讓車輛休息。出廠前，車輛已在各種惡劣條件下連續測試至少24小時。
跑一兩千公里完全不考慮發動機的其他部分是沒有問題的。
注意：發動機在過載下連續運轉後，儘量不要立即停車，只要怠速兩三分鐘就可以了！防止潤滑油迴圈突然停止，造成區域性結焦。
買車渦輪增壓好還是自然吸氣好，跑高原自然吸氣好還是渦輪增壓好
買車渦輪增壓好還是自然吸氣好具體需要看您說的是什麼品牌的哪一款車型了，總體來說渦輪增壓發動機車型優點是車子動力性好 技術相對先進，不過質量可靠性還有維修保養成本方面自然吸氣發動機車型相對更有優勢。下午好，自然吸氣的發動機和渦輪增壓的各有各的優勢。渦輪增壓的後期保養維修費用比較大。相同排量的渦輪增壓的...
自然吸氣與渦輪增壓的區別，自然吸氣和渦輪增壓的區別與作用
渦輪增壓，是一種利用內燃機 internal combustion engine 運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機 air compressor 的技術。與超級增壓器 機械增壓器,super charger 功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過...
自然吸氣和渦輪增壓哪個適合跑高速
渦輪更適合跑高速。渦輪車在高速上提速比自吸車要好得多，高速上後勁也足，油耗也更低。但是自吸車在低速的時候渦輪介入前力量更大。如果跑高速的話，還是渦輪增壓發動機比較好一些，後期爆發力強一些，油耗也低，但是下面就是自然吸氣優勢多一些了。跑高速都可以的，相對的渦輪增壓發動機技術先進，整體表現比較出色，自然...