別克昂科旗號稱能裝又能打,你覺得這款車價效比怎麼樣?

2025-01-16 20:30:25 字數 2301 閱讀 1510

1樓:哎呦危呀

作為大七座suv的佼佼者,豐田漢蘭達一直是這個細分市場的,並且長年處於加價或者無現車狀態。正因為如此,樹大招風,這個道理誰都懂,可是「樹大葉茂」的漢蘭達還是被很多眼紅之人給盯上了,而別克昂科旗則是跳上擂臺挑戰漢蘭達的重量級選手,在各方面配置還是產品定位本身也將漢蘭達視為對手的意圖十分明顯。

昂科旗是別克品牌旗下的一款中大型七座suv,與現在發售的雪佛蘭開拓者互為同一定位的「姊妹車型」。兩者對比,開拓者更像一位激進派的「年輕小夥」,而昂科旗像一位成熟穩重但不失精緻的「中年男人」,會給你一種關懷備至的溫暖。

縱觀國內大七座suv細分市場,還不算上飽和,可選車型不算多,畢竟在這個細分市場的需求還不旺盛。其購車群體主要是二胎家庭或者人口較多的家庭,需求主要還是考慮到家庭自駕遊和日常代步等。其中,對於七座和空間的需求,mpv車型已分流了一部分的意向使用者,剩下的潛在使用者則是考慮車輛更全面的功能性和追求更高品質的用車生活,而大七座suv的出現剛好填補了這一市場空白。

但比起mpv車型來說,suv車型畢竟在通過性,空間方面更具有優勢,不排除七座suv車型會吸引更多有七座需求的使用者,所以,一些汽車廠商對於大七座suv市場是比較重視的,往往來說,大七座suv的需求,更能代表中國市場這種人口聚居的生活方式,能夠滿足中國普通家庭的多人口出行需求。

對於新生代的車型要挑戰有著深厚市場基礎和使用者基礎的車型,實屬不是一件容易的事,除非這款車型能夠有足夠的誠意打動潛在的消費者和吸引消費者,為其買單。但要知道,國內消費者這張「嘴」可嬌貴著,不是那麼被「滿足」的。

2樓:網友

這款車確實的外形也很好看,效能也不錯,而且價效比也是挺高的。

神探買車就近提車車型多流程簡單。

於春時,桃花看去,白棉接白雲,微風掠過,紛紛如雪,花瓣溢香,春風十里;於夏時,一堆堆青垛,一簇簇樹蔭,閒坐老漢看羊群,星風滿月彈書琴;於秋時,紅葉坐盡,大棗滾粒,底哇處,咕咕水清音,笛花釣青魚,白石處,浣衣村姑,嬉笑炊煙;於冬時,白皚皚,看盡崑崙山脈,喜得一崗空音。

3樓:深藍八寶飯

我試駕過,車的外觀和配置沒得說,就是座椅硬,包裹性不強,不舒服,其他還ok吧。

4樓:網友

價效比很高。這臺車的前臉設計給人一種很順應心意的感覺,進氣格柵在整個車頭的比例很和諧精美,進氣格的內部佈局運用了家族式的造型。車輛的大燈使用了和進氣格一體的設計,車頭的燈光矩陣採用了時下流行的設計。

車頭的底部採用了經典的包圍設計,底部的流線型設計讓兩側起到了乙個運動效果。車身側面使用了較為流暢的風格,車身的腰線設計凌厲,在視覺上讓這臺車看起來更大更長。車尾部的設計具有層次感,尾燈也進行了細緻的處理,使用了較為現代化的造型設計,車頂使用的依舊是經典的弧線設計。

動力方面,配備了的發動機,符合國家的排放標準,最大功率?237馬力,百公里綜合油耗為公升,搭載了9擋自動變速箱,使得這臺車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身,使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為多連桿式獨立懸架,能保證車輛足夠的操控性,也能處理好行駛過程中的顛簸感。

5樓:阿飛玩數碼

我認為這款車價效比非常的高,空間大,配置豐富,動力強,提速快,內飾做工還非常的豪華,值得購買。

6樓:情感交談

我認為這款車的價效比屬於中等偏上。因為很多時候這款車擁有非常好的質量,一般情況下,這款車不會受到磨損,並且很多時候都款車擁有很強的動力,配置很好。

別克昂科拉怎麼樣

7樓:我為錢活著

1、車型的本身定位:都市小型suv。

2、**範圍:萬萬 。

3、外觀、內飾做的比較到位。

4、效能:在這個價位中,它作為「小」suv來講,首先是底盤的懸掛,很不厚道用的是半獨立懸掛。suv半獨立懸掛,那真心不叫啥suv,就是忽悠人的。我開破朗逸車也是半獨立的。

發動機: 200扭矩 ,在噸位車上發動機屬於小馬拉大車。當然配合第二代6速手自一體變速箱,在動力上應該是夠用。

油耗:別太關注油耗,不同開車的人開同一款車,油耗都不同,油耗和你的路況、駕駛習慣直接掛鉤,並不一定就是「別克車就是耗油!」。

個人觀點:與其花萬買個這種效能的,在這個**上太多車型的綜合效能都比它好。不過這車外觀不錯。

8樓:網友

其他都還好,對比本田繽智xrv就是變速箱和空間吃虧。

9樓:汽車之家

作為任何一款車來說,都是有缺點的,賓士寶馬也不例外。當你在論壇潛水看別人發帖時,你覺得這些缺點可能很難受,感覺這車這麼差。但是當你實際擁有那款車的時候,一些缺點你就不會在意了,自己的車怎麼看都順眼。

水箱破裂又怎樣呢?換乙個就是了,又不是發動。

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